Rádio

Návštěvník

Koupil jsem Escorta, ve kterém je rádio Panasonic. Aby rádio fungovalo, musím otočit klíčkem aspoň do první polohy. Bez klíčku v zapalování rádio vůbec nefunguje. Po vytažení klíčku ze zapalování se vždy vynuluji stanice uložené do paměti. Přijde mi to, jako by rádio bylo úplně bez proudu. Nemáte s tím někdo nějaké zkušenosti. Předem díky za odpověď. Fakt mě nebaví furt ladit znovu a znovu nové stanice :roll:

Hop377 · **Registrován:** 20 říj 2004 12:50 **Příspěvky:** 89

Pravdepodobne mas prehodene napajanie -> prehod stale napajanie s naoajanim pamate

Dave

Na sto procent to delal nejakej amater kterej tomu ale vubec nerozumel doporucuju vyndat radio a znovu zapojit podle navodu. Je to na 100% blbe zapojene a je mozne ze budou i spatne sfazovane i reproduktory.

Nagant

No, mně se nové autorádio chová přesně stejně. Musím mít klíček v zapalování a polohu 1 (v manuálu k autorádiu ji značí jako ACC), jinak si rádio nezapnu. Přitom originální rádio Ford 5000 šlo zapnout i bez klíčku v zapalování.

fat

U Fordů (i u ostatních značek) je normální, že klíček musí být v zapalování a v poloze 1.

Maskot

fat píše:

U Fordů (i u ostatních značek) je normální, že klíček musí být v zapalování a v poloze 1.

To ano pro automaticke zapnuti radia pri startu ale klidne si orig. radio muzes zapnout primo na nem vypinacem.Tak to je i u mne radio lze poslouchat i bez klicku v zapalovani,navic to ze se vymaze pamet u radia svedci o tom ze je zapojene uplne spatne.Kazde ma dva privody kladneho napeti jedno pro udrzovani pameti to musi byt pripojene na primo a neprtrzite a druhy je vlastni napajeni radia.

Návštěvník

Diky vsem za nazory. Myslim,ze by to melo fungovat tak, jak pise Maskot. U skodovackych radii se pri vytazeni klicku vypne i radio, ale klidne si ho lze zase zapnout bez klicku. Uz jsem na ty draty co vedou do radia trosku koukal. Je jich tam nejak moc. Nevite nekdo, jak se v nich vyznat? Ktery kam vede? Barevne rozliseni apod. Diky

carPWR

...ja mel predtim 3000 a to slo zapnout kdykoliv, pak jsem mel jvc na kazetu, to slo jen na klicek a taky melo vymazany stanice, ted mam pioneer a taky klicek, ale stanice a nastaveni si pamatuje, a to jsem vubec nic nemenil, jinak, kdyz privedes cervenej drat z napajeni na jatednevimjakoubarvu, bude ti radio hrat kdykoiv, ale ja bych to nedelal.

mr.rus

Pravděpodobně máš špatně zapojený tzv. REM drát , je to trvalé napájení .
Měl jsem venku to rádio o víkendu , pokud si dobře vzpomínám , je to ten drát , který je na svorce s připojením a při pohledu shora na rádio je to ten úplně první od shora.

MART.IN

Máš to špatně zapojený.
Rádio má dva přívody (nepočítám osvětlení čelního panelu). Jeden napájí paměť a jeden zbytek. Paměť musí být připojena na + stále, jinak se ti právě vynulovává. Druhej přívod můžeš napojit buď na + (klíček v poloze pro rádio) tak to má Escort (nejen) originálně. Nebo oba společně na „stálé“ + pak hraje rádio i při vypnutém zapalování a vytažení klíčku.

Zapojení iso konektoru pro rádia je na:
http://www.fordfans.cz/download_el.htm
(iso schema.zip)

Chorche

2 Mart: Neni to nahodou tak, ze je do radia privedeny jedno + natvrdo (stale) a to druhy + od klicku je jak pise mr.rus REM napajeni (tzn. remote). REM totiz znamena, ze jak na nej prijde +12 V, zapne se radio a zustane zapnuty, dokud na REM zustava stava. Napajeny je to ale ze stalyho +. Proste jak u zesiku. Proto jde radio zapnout i v pripade, kdy neni otoceny klicek. Oba bych na stale nezapojoval, hrozi nebezpeci nevypnuti ztlumenyho radia a pak startovani pres kabely. Ale jinak, na tech dvou dratech se shodnem :-)

.

Maskot

Chorche píše:

2 Mart: Neni to nahodou tak, ze je do radia privedeny jedno + natvrdo (stale) a to druhy + od klicku je jak pise mr.rus REM napajeni (tzn. remote). REM totiz znamena, ze jak na nej prijde +12 V, zapne se radio a zustane zapnuty, dokud na REM zustava stava. Napajeny je to ale ze stalyho +. Proste jak u zesiku. Proto jde radio zapnout i v pripade, kdy neni otoceny klicek. Oba bych na stale nezapojoval, hrozi nebezpeci nevypnuti ztlumenyho radia a pak startovani pres kabely. Ale jinak, na tech dvou dratech se shodnem :-)

.

No to zalezi na radiu u orig. Ford jak kazetaku tak cd jde na radio dokonce trikrat napajeni.Jednou z klicku v poloze 1 a pak z pojistky P3 a z P29.Napajeni z klicku zapina radio automaticky a z tech pojistek je jedna pro udrzeni pameti a druha pro zapnuti radia i bez klicku v zapalovani.U EScorta jsou to konektory C3902c a C3901b na pojistkove skrince.

Karel

Ale on pise ze ma Panasonica a ten ma iso konektory a na nich jsou znacky co kterej drat je.Podle me tam staci pro napajeni dat +12V, ktery jde trvale.Asi tam nekdo dal jinej (jak pisete od klicku atd.)tak proto to vypina.Moje rada je najit trvale pripojeni a to tam soupnout a je to OK.

dj.DEKL

kabel REMote je např. pro el.anténu nebo zapínání zesíku. Po zapnutí rádia se tam objeví +12V

Návštěvník

Zdravim vsechny znalce Escortu. Dekuji vsem za odpoved na muj dotaz. O vikendu jsem to radio rozebral. Bylo to presne tak, jak pisete. Jak pamet, tak napajeni byly napojeny na kabel s napajenim od klicku (ACC), proto se ty pamety vzdy nulovaly. Zapojil jsem napajeni pameti primo a napajeni radia pres klicek (ACC). U toho Panasonica snad myslim neni treti kontakt, aby to fungovala, tak jak pisete. Je tam sice REM na ovladani anteny, ale pres to se to asi nezapojuje? nebo jo :?:

Pri stourani v tech kablikach jsem zjistil, ze jsou tam dva draty (v tom svazku vedouci od pristrojove desky k radiu), ktere jsou ucvaknute a k radiu vubec nevedou. Nevite nedko, co by to mohlo byt? Jeden je oranzovy s cernym prouzkem a druhy zeleny s cernym prouzkem. Diky za odpovedi a za pomoc. Kvakos

Hop377 · **Registrován:** 20 říj 2004 12:50 **Příspěvky:** 89

Jeden bude na zapinanie nocneho podsvietenia-oranzovy, zeleno cierny-napajanie autoanteny.

Návštěvník

Díky za odpověď. Oranžový je na osvětlení, ten tam mám nezapojený, ale potom je tam ještě jeden - černý s oranžovým proužkem (nebo naopak - oranžový s černým proužkem - teď nevím) a ten samý se zeleným. Na anténu je tam modrý drát. Nevíš, co by to mohlo být? Díky, ahoj.

Hop377 · **Registrován:** 20 říj 2004 12:50 **Příspěvky:** 89

Original vo FORDE od vyroby som mal pripojene:
zlty- trvale+
cerveny- spinany + od klucika
oranzovy- podsvietenie
cierna- zem
modra- antena

Návštěvník

Hop377 píše:

Original vo FORDE od vyroby som mal pripojene:
zlty- trvale+
cerveny- spinany + od klucika
oranzovy- podsvietenie
cierna- zem
modra- antena

Zdravím, píšeš, že oranžový drát je podsvícení rádia. Ten oranžový drát jsem měl nezapojený a rádio mi svítilo. Když jsem přehodil napájení, aby se mi nenulovaly paměti, vždy když vytáhnu klíček, tak mi rádio nesvítí. Jak má to rádio vlastně svítit? Vždy, když je zapnuté, nebo jenom když rozsvítím světla? Díky za odpověď.

Hop377 · **Registrován:** 20 říj 2004 12:50 **Příspěvky:** 89

Oranzovy je na tzv. nocne osvetlenie, to znamena, ze ak mas vypnute radio a zapnute svetla, tak svietia niektore ziarovky v radiu tak aby si ho mohol aj potme vidiet kde ho mas zapnut, ale to musi aj to radio umoznovat. Nie vsetky to maju zapojene.

fordfans.cz

Rádio

Kdo je online