Unik olej

Mike.Czech

Mám takový menší problém teda on je o něco větší jak se to vezme. Nikde mi uniká značná část oleja nemůžu na to přijít kde. Mam starýho Ford Escort 89. Ale když sem otevřel karburátor jak je vzducový filt tak tam trochu oleje bylo což je dost divný. Nemůžete mi nikdo poradit nebaví mi každej měsíc kupovat novej olej

Jimmy

Jako lajk bych řekl, že jsou špatné pístní kroužky a olej se Ti spaluje. Nečoudí Ti nějak víc auto???

Mac Háček · **Registrován:** 14 čer 2006 21:30 **Příspěvky:** 290

můžou bejt taky špatný gufera u ventilů

Mike.Czech

Jimmy píše:

Jako lajk bych řekl, že jsou špatné pístní kroužky a olej se Ti spaluje. Nečoudí Ti nějak víc auto???

No čoudí to trochu víc asi než normál auto. No zkusim si stím nějak pohrát uvidíme co z toho vyleze.

Mike.Czech

Mac Háček píše:

můžou bejt taky špatný gufera u ventilů

Gufera gufera něco mi to říká ale.....

PADY

Pokud to teče okolo ventilů ,je modro po nastartování když auto déle stojí.
Když je smrad a modro hlavně po přidání plynu,jde to odspodu kolem kroužků.

Mike.Czech

jj to asi bude ono smrad to je docela pořádně, no jediný čeho sem si všiml že je modrý je obloha :-D

Ne dělam si srandu ale kouří to trochu víc nž by to mělo. Ale nevim jestli je to modrej kouř to fakt zatím nevim příště se kouknu ale podle mě to bude jak říkáš

Jimmy

Takže to vypadá jak jsem psal. Spaluje se Ti olej, tzn. že špatně "stírají" pístní kroužky.

George V.

to Mike.Czech

Ten kouř nesmí být bílý; oblaka bílého kouře za chladného rána jsou úplně normálním jevem i u naprosto zdravého auta. Souvisí to s kondenzováním vody v dlouhém výfuku...

Buchtič

Tak v tom případě mě to musí olej téct jinde, protože žádný kouř ani smrad z výfuku nepozoruji. Měsíčně těch 1600km najezdím a tak ten +-litr tam tak měsíčně doleju (vypočítáno z počtu najetých km a počtem l oleje, protože to delejvám ve větších množstvích. Jednou na tyčce není olej skoro žádnej, když na to kouknu po vychladnutí po jízdě, tak tam zase je). A je fakt, že občas pod motorem najdu na zemi malou loužičku.

Jimmy

No to že se díváš na tyčku hned po jízdě je taky nesmysl - musš počkat až Ti olej steče dolů ze všech součástí. A pokud najdeš loužičky oleje pod autem, tak Ti to někde netěsí a musíš najít kde. Může být třeba jen povolený olejový filtr. Pořádně se podívej pod auto - bude to asi nějaké těsnění.

Buchtič

Sem neřekl rovnou po jízdě. Přijedu odpoledne, kouknu se večer a něco tam je, ale ráno to defacto nic neukáže.
Každopádně to bude chtít zkouknout kde přesně to teče.

Mike.Czech

Buchtič tak to máme stejný problem. Mě se to taky stáva. Ale zjistil sem že se mi olej dostává do vzduchového filtru. A když stojím z kopce tak mi to docela tam mam taky louži ale né malou.

davka

Mike.Czech píše:

Buchtič tak to máme stejný problem. Mě se to taky stáva. Ale zjistil sem že se mi olej dostává do vzduchového filtru. A když stojím z kopce tak mi to docela tam taky louži ale né malou.

Tak já měl stejný problém jako Vy.... Unikal mi olej tak 3/4 litru na 1000km a nemohl jsem přijít na to kde. Autoopravář mi poradil silikonovou směs do motoru ať se utěsní případné nerovnosti a netěsnosti v motoru. Po nalití směsy se motor velice ztišil a byl o malinko pružnější. nicméně olej unikal dále. Dal jsem auto do serviu a tam zjistili, že jsou vadné pístní kroužky. To znamená (alespoň jestli jsem to pochopil správně), že olej uniká přes nalévací víčko. Pokud je auto zaparkované např. z kopce tak olej vždycky rychle ztéká a vytváří loužičku pod autem. Pokud máte ten stejný problém, měli by jste mít na kovovém bloku motoru známky oleje. Tj jak je nalévací víčko tak kolem něj a taky v tom žlábku jak jsou šrouby, které drží horní část motoru. Já měl taky od oleje tu část mezi poslední svíčkou a servem (tu část na motoru). Doufám, že jsem to napsal aby jste mě pochopili. Jinak opava by mne stála dost peněz okolo (20.000,-), takže bude Mondeo.

George V.

Vadné pístní kroužky znamená (krom toho, že špatně utěsňují spalovací prostor a tím snižují kompresi), že kroužky špatně stírají olej ze stěn válce a ten se pak spaluje. Cena opravy odpovídá. Ale v tomhle případě je lepší koupit na vrakáči jiný motor. Oprava totiž může být riskantní záležitostí. Pokud ty kroužky už jsou poškozené déle, můžou být už poškrábané stěny válce, což znamená nové vložky nebo výbrus.

davka

George V. píše:

Vadné pístní kroužky znamená (krom toho, že špatně utěsňují spalovací prostor a tím snižují kompresi), že kroužky špatně stírají olej ze stěn válce a ten se pak spaluje. Cena opravy odpovídá. Ale v tomhle případě je lepší koupit na vrakáči jiný motor. Oprava totiž může být riskantní záležitostí. Pokud ty kroužky už jsou poškozené déle, můžou být už poškrábané stěny válce, což znamená nové vložky nebo výbrus.

V těhlevěcech se moc nevyznám, ale není třeba možné, že by olej, který nezteče dolů, tak ho píst vinese nahoru a ten může následně vytékat????

George V.

To ne, takový olej se výhradně spaluje, a proto ten úbytek... Kdyby ten úbytek byl jenom těma netěsnostma, tak by oprava nestála 20000,-

davka

Ještě bych měl jeden dotaz. A to je: jestli ty vadné pístní kroužky mají nějaký vliv na opotřebení, nebo dokonce poškození motoru. I když budu dolévat olej a udržovat rysku.

Floki

Pokud to auto neplánuješ mít jen měsíc tak se ti oprava vyplatí,vyjde to levněji než dolejvat olej

George V.

To davka:

Dost výrazně. Stěny válce jsou z výroby opatřeny speciální jemnou drážkovou strukturou. Technologii, kterou se to provádí, se říká honování. Jejím úkolem je udržovat při provozu motoru na stěnách válce olejový film. Bezvadné pístní kroužky jsou pružné, mají volný pohyb kolem pístu a mají za úkol jednak utěsňovat válec a jednak udržovat pohyb pístu přesně středem válce. Pokud pístní kroužky pružnost ztratí (třeba tím že se "zalepí" karbonem), má píst tendenci stěny válce brousit, čímž zanikají i stopy honování. Pokud bys jezdil s vadnými kroužky delší dobu, pak by nepomohla ani jejich výměna. Motor by totiž olej žral i nadále a navíc by se i nové kroužky po čase opět zalepily karbonem. Někteří odborníci (např. p. Čech ze Škoda Tech Webu, či jak se to jmenuje..)dokonce doporučují neprovádět jenom čistou výměnu kroužků, ale rovnou provést i výbrus.

fordfans.cz

Unik olej

Kdo je online