fordfans.cz

Tak jedu ráno do práce, cca po 300 m zjistím, že mi nejdou blinkry. Zastavím, zkontroluju pojistku, je přepálená. Dám novou, blinkry fungují.
Nastartuju motor, ten jde hrozně divně. Rozjedu se, motor se dusí, ujedu ještě kousek a zastavuju, odstavuju auto ze silnice. V kabině cítím zápach spálené gumy, myslím na nejhorší (prasklý rozvodový řemen apod.) Kontroluju ho, vypadá OK. Hledám zdroj smradu, mám zapnuté zapalování a od kabelového svazku levých předních světel stoupá proužek dýmu. Rychle vypínám zapalování, naštěstí nic neblaflo. Ale kabely se mi spekly. Vytahám z pojistkovky všechny pojistky, co mají něco společného se světly. Nastartuju, motor normálně jde.
Takže jsem mohl dojet aspoň k autoelektrikáři, kde je teď auto na opravu a kompletní revizi autoelektriky.
Ten tejden teda začal .

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Tak auto mám opravené, bylo potřeba vyměnit celý kabelový svazek.
Dále mi bylo řečeno, že pojistková skříňka je asi jiná než původní a že v žádném případě nemám dávat pojistku na pozici 10 a 23.
Takže zase jezdím .

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Takže přesnou závadu stejně nevíš? Jako proč se to stalo?

_________________
Escort VII, Focus I+II, Mondeo I-III, Fiesta III-V, Fusion, Galaxy I - veškeré použité díly na prodej Tel.: 608977212 http://www.dilyford.eu
Ford Galaxy 1.9TDI ´03 Ghia - moje

To bohužel nevím. Ale od začátku v té elektrice muselo být něco divného, spouštěl se mi alarm, jednou mi přestala svítit cestou tlumená světla, chvíli svítila jen pravá strana apod.
Laboroval jsem s tím a nasázel pojistku/pojistky asi i tam, kde nebyly, podle rozpisu pro pojistkovku 1996. Tak jsem byl ochoten i uvěřit, že to mohlo být (třeba jen částečně) způsobeno tímto.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA