fordfans.cz

Fotky mám na svém PC a to bohužel linknout nejde. Jestli někdo máte místo na Webu a chcete to sem dát, tak fotky pošlu.

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor

Standa: posli to me, ja to na web hodim - acemajky@centrum.cz

_________________
ACEMajky
Ford Mondeo Kombi 1,5EB Titanium, white - r.v.2018
Ford Focus RS 2,3 EcoBoost, white frozen

Minulost:
Ford Escort Combi 1.8TD (66kW) Ghia, black panther - r.v. 1997
Ford Mondeo Kombi 2,2TDCi (114kW) Titanium X, black panther - r.v.2006

ACE: fotky už jsem poslal

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor

Stand: fotky uz jsme uploadnul )

http://escort.wz.cz/other/01.jpg
http://escort.wz.cz/other/02.jpg

_________________
ACEMajky
Ford Mondeo Kombi 1,5EB Titanium, white - r.v.2018
Ford Focus RS 2,3 EcoBoost, white frozen

Minulost:
Ford Escort Combi 1.8TD (66kW) Ghia, black panther - r.v. 1997
Ford Mondeo Kombi 2,2TDCi (114kW) Titanium X, black panther - r.v.2006

No, tak ta první je fakt decentní... to je síla
Copa se tomu oleji stalo?

_________________
Johan
----------------
Escort 1,6 16V, 66 kW, 5dv bílá, 98', 175/70 R13, extreme social edition;
no money - no tuning

Na první fotce je olej Mogul Forte GX-FE Pro 10W-40 používán 5 měsíců a najeto 5 700Km. Olej zdegradoval vysokou teplotou v hlavě motoru při cestě na vzdálenost 150 km na otočku (celkem tedy 300 km) v terénu nízkého Jeseníku. Motor jel často kolem 5000 ot. a teplota okolního vzduchu35°C va stínu a na vyhřátém asfaltu tipuji 70°C. Na druhé fotce je tentýž motor 8 měsícu předtím, ještě s olejem FINA 10W-40. Přesvědčilo mě to k tomu, že do motoru už neliju žádný olej, který nemá specifikaci Ford.

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor

Stando, ja se ted pustil do repase dalsiho motoru, takze zive zazitky, Jen pro zajimavost , dal jsem do 1,8 kliku z my stary 1,6, pasuje tam dokonale, jinak vymenu krouzku bych asi fakt volil cestu hlavu dolu, ono pokud vim, tak i sundat vanu znamena odpojit prevodovku, vyndavat kliku by znamenalo rozhodit predni i zadni gufera, proste pokud clovek nechce delat zasadni repasi, tak asi zbytecny. Navic stejne nevim, jak bych zespoda nacpal pist s krouzkama do valce, jde o to stisknuti krouzku, nahore je aspon nabeh, tady hrana na valci. Mam stiraci s expanzni pruzinou a ted zoufale shanim pripravek na stazeni krouzku, jinak je zase polamu.

Tak už mám auto spravený. Vyměnili mi všechny pístní kroužky na všech válcích. Jak píše kolega výše, sundali hlavu a písty tahali horem. Je třeba skutečně odpojit převodovku (v podstatě jenom povolit šrouby), protože když se sundavá vana, není přístup k některým šroubům. V podstatě mi udělali generálku motoru - repasovali hlavu (zabrousili ventily, vyměnili simmeringy), vyměnili těsnění pod hlavou i pod vanou; nechal jsem si pro jistotu i vyměnit olej (TEXACO Halvoline 5W30 - odpovídá specifikaci FORD!). Stálo to 9500,-, což se dá přežít. Včera jsem to byl trochu protáhnout. Jezdí to asi tak, jako když jsem to koupil, akorát trochu líp zabírá odspodu a už tolik "nechrochtá", ale prý si to ještě sedne. Máte někdo zkušenosti, jak zajíždět nové kroužky? Moc by mi to bodlo, abych neudělal nějakou botu...

P.S. Měl jsem i rozhašený rozvod - asi o jeden zub. A to jsem si rozvoďák nechal měnit v servisu, kde se specializujou na Fordy. Fuj, už nikdy více... Jak říkal mechanik z dílny, kde mi to teď opravovali, některý servisy, i značkový, tu výměnu rozvoďáku dost flákaj, tak si dávejte bacha...

Zajizdeni novych krouzku me brzy asi ceka, tak jsem taky patral, jak s tim zachazet. Chytry knizky obecne doporucujou prvnich 1500-2000km to nehonit, ale zase to netahat v nizkych otackach, ja si to predstavuju asi jako takovy zatizeni, kdyz jedu na kole na takovej prevod, abych se nestval,do kopce to netaham silou,proste takova pohoda. A chci vymenit olej mozna jeste pred 5tis.