fordfans.cz

Jasně, že vyhřívají. A že by to líp čistilo okno, toho jsem si teda nevšiml. Stejně při té rychlosti stříkání vody přes tu trysku nemá šanci se ta voda nějak výrazně ohřát. Spíš bych řekl že to je dobrý k tomu, aby v zimě nezamrzly (samozrejme ne ta nemrzka, ale treba roztatej snih, atd....) Vzdycky kdyz zapnu vyhrivani tak mam kolem ostrikovacu 5cm kruh roztatej

_________________
Ford Escort Ghia 1.8, 16v, r.v. 1992, 5dv

Samozřejmě je to vyhřívání na rozmrazování trysek v zimním období. A klidně i na rozmrazování nemrznoucí kapaliny v tryskách. Já první zimu nalil do Esca kapalinu na -20 °C a ta za jízdy v tryskách zamrzla vlivem podchlazování proudícím vzduchem. Po krátkém stání pak rozmrzla teplem od motoru. Takže nyní už používám jedině kapalinu na -40, protože vyhřívání trysek předchozí majitel nebo dovozce při opravě už nenamontoval.

_________________
Toko

Kia XCeed GT-line 1,5 T-GDI/118 kW, šedá Penta Metal, 09/2023
Opel Corsa Enjoy 5D, 1,2-16V/63 kW, 05/2014, Sunny Melone
Kia Ceed SW 1,6 GDI/99 kW, 11/2013, šedá metalíza - prodáno
Ford Mondeo 5D, 1.8 SCi 96 kW - 6 kvalt, 01/2005, stříbrná Machine - prodáno
Nissan Almera HB N16, 1.5-16V/66 kW, 12/2000, modrá perleť - prodáno
Ford Escort Turnier 1.8, 16V-85 kW, Ghia, 11/1997, Tourmallard Green - budiž mu vrakoviště lehké

Pokud chcete ohřát vodu do otřikovačů koukněte sem

http://www.conrad.cz/DetailPage.asp?DPG=61062

_________________
Ford Escort Combi 1,8 TD 66kW r.v. 5/99 klima 195/50/15

Předpokládám, že ta žlutá spirála se navine na některou hadici chlazení motoru (?). Možná to teplo vydrží, ale pokud se k tomu někde poblíž motoru připojí ta polyetylénová hadice, ta určitě nemá šanci.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

..ja bych hlavne nechtel nic nikde omotavat, ja uz tam mam takhle malo mista....

_________________
carPWR

Tak konečně jsem se dočkal trysky ostřikovače (141 Kč) a už jsem to spravil. Zbytky staré trysky jsem musel zespod olámat, jinak bych to z kapoty nedostal. Opravdu "úžasně" vymyšleno, odklápí se to na straně blíž k oknu (při zvednuté kapotě dole) a nedá se k tomu nějak rozumně dostat.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Ještě jeden dotaz k ostřikovačům. Nechá se někde v autodílech sehnat gumová hadice k ostřikovačům? Já ji nikde nesehnal, musel jsem použít polyethylenovou, není to sice nic moc, asi to docela trpí teplem od motoru, ale pro vedení mezi kolínky trysek to snad bude stačit. Spíš se ptám, pokud by se mi třeba někde provalila ta hadice přímo od čerpadla (třeba v ohybu na kapotu). Původní gumová hadice je nějaká dvouvrstvá a ve FORDu mi sdělili cenu 220Kč za metr. To je dost, to aby to fakt prodávali po cm. U případné náhrady bych viděl rozumnou cenu tak do 50 Kč/m.
Polyethylenová hadice stála 7,50 Kč/metr, její použití je ovšem omezené a v autodílech, které jsem zatím navštívil se tváří, že se nic jiného nedělá.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Jestli chceš aby to vydrželo věky tak doporučuji silikonové hadičky z gumexu:


Doporučuji koupil trochu menší rozměr a využít tažnost silikonu a narvat to na vývody.
Jen cena je vyšší, ale snad toho nepotřebuješ 100m

No, zatím se mi jeví ta polyethylénová hadice pro spojení mezi rozvodkami vcelku vyhovující.
Ale tip pro robustní řešení je to dobrý.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA