fordfans.cz

Zdravim vsechny,

potreboval bych poradit, mam problem s motorem za studena, normalne nastartuju, vyjedu, ale kdyz pred prvni krizovatkou vyhodim rychlost a seslapnu brzdu, tak v tu chvili se auto zacne skubat, v nekterych pripadech nakonec i chcipne...nekdy mam problemy s opetovnym nastartovanim, ale pak uz je vsechno v pohode a celou cestu nemam jediny problem...

Nevite nekdo v cem by mohla byt zavada???

Diky moc

_________________
Escort 1,6, 16V, r.1997

zkus se mrknout sem:

http://www.fordfans.cz/phpBB2/viewtopic.php?t=875

jaky mas volnobezny otacky po nastartovani ??

_________________
black widow 2
Ex.: Escort MKVII, hatchback, r.v. 1998, 1.6 16V Zetec - po smrti vlivem ciziho zavineni.......
diagnostika ForDiag
Ford Focus C-max blackwidow Panther black

Diky, na tohle forum prave koukam, otacky vypadaji normalne, docetl jsem se jednu vec, zrejme by to mohlo spolu souviset, problemy zacaly po vymene oleje, kterou jsem podstoupil asi tri dny zpatky. Bylo mi v servisu doporuceno dat olej 10W40, nicmene jsem se docetl ze prave v tom by mohl byt problem...co si o tom myslis?

_________________
Escort 1,6, 16V, r.1997

ja na olej 10W-40 valvoline jezdim, protoze uz tam byl, a nemam zadny problem co se oleje tyce.
muze to byt volnobezny ventil, ventil odvetrani klikove skrine a derava hadicka od nej do sani, nebo treba pricpany palivovy filtr.....

_________________
black widow 2
Ex.: Escort MKVII, hatchback, r.v. 1998, 1.6 16V Zetec - po smrti vlivem ciziho zavineni.......
diagnostika ForDiag
Ford Focus C-max blackwidow Panther black

Palivák ne, to by mu chyběla šťáva při vyšších otáčkách v zátěži, ne na volnoběh.
Volnoběžňák i odvětrání klikovky by zlobily asi i za tepla.
Pokud je to chcípnutí u první křižovatky, pak už v pohodě, tak to je prakticky typické pro špatné tlaky ve válcích, čili ventily, hydroštely...

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...

Takze myslis ze v tom oleji by to byt nemelo?...je mi totiz prave divny, ze problemy nastaly presne po te vymene a prave na tom foru jsem se docetl, ze by to mohlo byt ono, ze ten olej je hustsi a nez se zahreje tak s nim prave muzou byt tyhle problemy...vcelku by to i odpovidalo, s motorem je problem jenom absolutne za studena, kdyz auto stoji treba pres noc nebo delsi dobu...

_________________
Escort 1,6, 16V, r.1997

To Wizzy: diky za tip, jsem celkem neznalek co se aut tyce, co by to pro me ted v praxi znamenalo, tzn. co bych mel vymenit apod...
Diky

_________________
Escort 1,6, 16V, r.1997

Jak píše Wizzy Hydroštely.A ty jsou plněny olejem.10W40ka je hustší než 5W40ka tak než se olej zahřeje tak můžou hydroštely hůře fungovat což odpovídá na tvoji otázku proč to začalo po výměně oleje.

_________________
ex: Ford escort CLX, 1,4i, r.v.1991,52 kw,benzín.
Fiat Brava ELX 1,6 76kw.

10W40 není pro Zetec žádný problém, zvlášť pro ty naše letité maslostroje. (je někdo tak naivní, že si myslí, že tam má stejné vůle, jako když to vyjelo z fabriky?) Zvlášť pokud splňuje A1/B1, ale to snad dnes už každý, ne? A 10W40 uvádí Ford v alternativách pro Zetec...
Já na 10W40 jezdím už tři roky, najel jsem asi 60Mm, čili teď tam mám už pátou náplň. A šlape dobře. Jeden hydroštel je sice už trošku hlučnější, ale žádná hrůza, navíc to nepřipisuju oleji, ale tomu, že jezdím hlavně couračky a motor je furt studený.

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...