Cyklovač předních stěračů

MLYNEK PETER

Može mi niekto prosím opísať typové číslo červeného relátka R6 cyklovač predných steračov esco >95? Dakujem.

škodná · **Registrován:** 31 říj 2004 17:46 **Příspěvky:** 70

Zdravím všechny vynálezce. Ten originální cyklovač z ghie se dá aplikovat do eska bez šesti polohovýho cyklovače. Je zapotřebí si pořídit parohy s tim přepínačem(6 poloh),potom relé červené z eska co už má cyklovač.Montáž těchto komponentů je jednoduchá.Složitější je ale oživení cyklovače.Je ještě nutné dovést jeden drát od porohů-pravá strana-(je tam na něj místo) k pojistkové skřiňce.Drát do pojistkovky se zapojí do velké svorkovnice v pravém předním rohu.Velý konektor se skládá z několika menších,které jdou bez problémů vzsunout po vytažení celého kompletu.Konektor na připojení drátu z cyklovače je hned první v celé svorkovnici ze předu.Je možné že na něj nebude místo,ale v tom případě tam je jeden černý drát propojený do jednoho místa myslím v rohu konektoru.Ten se musí odpojit a místo něj se zapojí drát z přepínače stěračů.Přesné označení relátka zatím nevím, ale je o proti obyčejnému pětikontakní.Pokud budu mít k dispozici foťák tak to sem nafotím a dodám i číslo relátka. Hodně zdaru při vylepšování.Doufám že sem na nic nezapoměl,je to už rok,co jsem to dodělával.

škodná · **Registrován:** 31 říj 2004 17:46 **Příspěvky:** 70

Tak tady jsou ty fotky a ještě doplnění k instalaci.Zmínka o propojeném černém drátu je špatná,patří někam jinam.jinak vše je tak jak jsem napal.Kam se připojí drát od přepínače stěračů je zřejmé z fotek.Na obou obrázcích je označen číslem 1.Dvojkou je označené místo pro osazení relé.Je tam zároven i vytažený konektor z celého velkého konektoru.Císlo červeného relátka dle FORDA je 78GG 17C499 BA má 5 vývodů(31-54-31b1-P-31b2).Tak a ted fotky Obrázek

Návštěvník

Escortíka som si kúpil pred dvoma týždňami. Keď som si ho viezol domov celú cestu pršalo a ten tzv. jednopolohový "cyklovač" mi pekne liezol na nervy. Keď som sa tu na fóre dočítal, čo stojí originál cyklovač, rozhodol som sa pre pamäťový ako je na Felícií. Použil som intervalový cyklovač - relé AEV 2062, tento okrem pamäťovej funkcie spínania v 0,5 až 60s má aj funkciu zopnutia stieračov pri zapnutí ostrekovania skla. Vyšlo to na okolo 350Sk, montáž je pomerne jednoduchá, zabere okolo jednej hodiny (netreba naťahovať nové káble ku motorčeku, stačí prepojiť relé s konektormi po vybratom relé R6(R2) a natiahnuť dva káble ku konektoru páčky steračov na volante) . Ak by ste mali niekto záujem zapojenie s návodom a popisom relé AEV 2062 pošlem mailom.

ecron · **Registrován:** 08 kvě 2005 19:34 **Příspěvky:** 20

gogo píše:

Escortíka som si kúpil pred dvoma týždňami. Keď som si ho viezol domov celú cestu pršalo a ten tzv. jednopolohový "cyklovač" mi pekne liezol na nervy. Keď som sa tu na fóre dočítal, čo stojí originál cyklovač, rozhodol som sa pre pamäťový ako je na Felícií. Použil som intervalový cyklovač - relé AEV 2062, tento okrem pamäťovej funkcie spínania v 0,5 až 60s má aj funkciu zopnutia stieračov pri zapnutí ostrekovania skla. Vyšlo to na okolo 350Sk, montáž je pomerne jednoduchá, zabere okolo jednej hodiny (netreba naťahovať nové káble ku motorčeku, stačí prepojiť relé s konektormi po vybratom relé R6(R2) a natiahnuť dva káble ku konektoru páčky steračov na volante) . Ak by ste mali niekto záujem zapojenie s návodom a popisom relé AEV 2062 pošlem mailom.

Zdravím.Ten popis by mě zajímal.Mužeš prosím zaslat na mediaplay@seznam.cz.Děkuju.

Návštěvník

to gogo: ak by si mohol na - hammer@centrum.sk

MLYNEK PETER

to gogo:Mohol by si aj sem?Vdaka. mlynekpeter@zoznam.sk

Karel

Myslim ze je to dobra vec a Standa by to mohl dat na stranky.

Dodo

gogo píše:

Escortíka som si kúpil pred dvoma týždňami. Keď som si ho viezol domov celú cestu pršalo a ten tzv. jednopolohový "cyklovač" mi pekne liezol na nervy. Keď som sa tu na fóre dočítal, čo stojí originál cyklovač, rozhodol som sa pre pamäťový ako je na Felícií. Použil som intervalový cyklovač - relé AEV 2062, tento okrem pamäťovej funkcie spínania v 0,5 až 60s má aj funkciu zopnutia stieračov pri zapnutí ostrekovania skla. Vyšlo to na okolo 350Sk, montáž je pomerne jednoduchá, zabere okolo jednej hodiny (netreba naťahovať nové káble ku motorčeku, stačí prepojiť relé s konektormi po vybratom relé R6(R2) a natiahnuť dva káble ku konektoru páčky steračov na volante) . Ak by ste mali niekto záujem zapojenie s návodom a popisom relé AEV 2062 pošlem mailom.

Funkce zapnutí stěračů při ostřiku je podle mně naprd. Měl jsem to tak u předchozího auta napevno dané a s*alo mně to pokáždé, když jsem ostřikoval - problém byl v tom, že než motorek dopravil kapalinu až na sklo, tak mezi tím stihly stěrače minimálně 1xsetřít sklo na sucho i s prachem a bordelem (uffff). Jak je to u Fordu mi vyhovuje.

Návštěvník

to dodo: Podľa katalógového listu AEV2062 oneskoruje zopnutie stieračov o nejakých pár desatín sekundy + podľa dĺžky ostreku mení počet zotretí.

Návštěvník

to gogo: Můžeš mi taky prosím poslat to zapojení: dolak@vse.cz
Předem díky.

Hop377 · **Registrován:** 20 říj 2004 12:50 **Příspěvky:** 89

Mozes poslat aj mne? miro185@post.sk Dik

ecron · **Registrován:** 08 kvě 2005 19:34 **Příspěvky:** 20

Pánové,já jsem to dnes instaloval,chodí to skvěle.Snad jen rada,místo napíchání do poj.skříňky jednotlivé konektory je lepší sehnat staré relé,vykuchat a ty dráty napájet do něj.Je zachovaná rosteč a daleko lepší to drží.Tak zdar.

Návštěvník

Pre tých, ktorý máte záujem, schému a popis ku AEV2062 si môžete stiahnuť tuto.
....je to zbúchané narýchlo, ale poslúži ;-)

Nagant

Pokud jsem to schéma pochopil, tak pokud nechci tu funkci ostříknutí se setřením, tak nezapojím pomocné relé, vývod T nechám nezapojený a plošku 54 spínače přivedu na vývod 15. Je to tak?

Návštěvník

to nagat: Presne tak. Na toto potom netreba rele AEV2062, ale iba 2012. Je to to isté akurát bez toho ostrekovača. Malo by byť aj lacnejšie.

Nagant

Myslím, že v autodílech, kde jsem byl, to AEV-2012 bylo za stejnou cenu.

fordfans.cz

Cyklovač předních stěračů

Kdo je online