A zase ta spotřeba. PORAĎTE PROSÍM

M.

Dave píše:

No nova stoji 4litry jde tam dat s felicie za 2litry no a ja platil asi 600kc i s praci

Ale rok stara lambda.

Tak to jeste jde, ja myslel, ze na me vybalis 15-20 tisic. Pozna se na emisich, ze tam je lambda z feldy, nebo ne?

Dave

M. píše:

Dave píše:

No nova stoji 4litry jde tam dat s felicie za 2litry no a ja platil asi 600kc i s praci

Ale rok stara lambda.

Tak to jeste jde, ja myslel, ze na me vybalis 15-20 tisic. Pozna se na emisich, ze tam je lambda z feldy, nebo ne?

Ne nepoznaj nic ta lambda bude asi parametrama stejna nebo hodne podobna akorad jinak vypada ale oni na ni stejne nekoukaj.

Dodo

Docela by stálo za to nechat zkontrolovat její funkčnost. Já sice mám "indikátor činnosti lambda sondy", nicméně to nevypovídí o všem....
Nevíte kde a za kolik to dělají ?

hameluk

Myslím si, že lambdu ti změří na emisích - neprojdeš, když bude špatná ;-)

A jinak tuším Mrazík uveřejnil tady na webu velice hezký článek o měření lambda sondy pomocí osciloskopu...

Zdechlina

Zdravím všechny. Já jsem lambda sondu měnil před rokem a půl a to dvakrát po sobě ( urval jsem ji o chodník, když byla ještě nová:o)) No a stála mě v obou případech 1600 i s prací. Nekuppoval jsem ji u Forda, ale dělal mi to maník, co fordy dělá.

Jinak po výměně čidla TPS, lambdyvyčištění senzoru polohy kliky, vyčištění celého motoru, výměně zapalovacích kabelů, flash ŘJ, výměny rozvodů a jiných různých laborování mám průměr na několik nádrží cca 8,5litru/100km...nohu mám těžkou:o)

Dodo

Teď jsem nechal vyměnit svíčky (original Motorcraft), původní byly už špatné, platinový hrot co to má už tam skoro nebyl, nechal jsem změřit i tlaky (vše od 10,5 - 11 bar) tak doufám, že občasné problémy se škubnutím, zhasínáním v zimě na první křižovatce přestanou. Hlavně očekávám zlepšení spotřeby !

M.

Dodo píše:

Teď jsem nechal vyměnit svíčky (original Motorcraft), původní byly už špatné, platinový hrot co to má už tam skoro nebyl, nechal jsem změřit i tlaky (vše od 10,5 - 11 bar) tak doufám, že občasné problémy se škubnutím, zhasínáním v zimě na první křižovatce přestanou. Hlavně očekávám zlepšení spotřeby !

Nemas ty tlaky nejak nizky? nevim, kolik ma byt, ale i na stodvace jsem mel kolem 11-12, tady by to melo byt asi tech 12-13, nebo ne?

Dodo

M. píše:

Dodo píše:

Teď jsem nechal vyměnit svíčky (original Motorcraft), původní byly už špatné, platinový hrot co to má už tam skoro nebyl, nechal jsem změřit i tlaky (vše od 10,5 - 11 bar) tak doufám, že občasné problémy se škubnutím, zhasínáním v zimě na první křižovatce přestanou. Hlavně očekávám zlepšení spotřeby !

Nemas ty tlaky nejak nizky? nevim, kolik ma byt, ale i na stodvace jsem mel kolem 11-12, tady by to melo byt asi tech 12-13, nebo ne?

Nonejsou ideální, měly by být alepoň 11, max. 14, ale tak není to nový motor... (najeto dle tacho 80 tis.)

M.

tak to bude spis o stovku vic :shock:

jinak ty tlaky se meri jako na starych motorech? tj. vyndat svicky a merit jeden valec po druhem? jen se ptam, abych neco nezk**vil

George V.

Ani velký Etzold absolutní hodnotu tlaku nijak neřeší, podstatné je, aby nebyly velké rozdíly mezi jednotlivými válci. Vzhledem k tomu, že se tlaky většinou měří při téměř studeném motoru, pak u motoru zahřátého na provozní teplotu mohou být klidně stejné jako u motoru, který má tlaky za studena vyšší. Těsnost válců se dá u staršího motoru dohnat třeba použitím oleje s vyšší viskozitou...

Dodo

M. píše:

tak to bude spis o stovku vic :shock:

jinak ty tlaky se meri jako na starych motorech? tj. vyndat svicky a merit jeden valec po druhem? jen se ptam, abych neco nezk**vil

To bych neřekl, že to bude o stovku víc (soudě podle celkového stavu).

Jak se měří tlaky nevím, ale určitě se odmontuje svíčka a asi postupně se měří. Možná Standa či někdo další by věděl....

Alexa

Tlaky se měří na teplém motoru vyšroubované svíčky (odpoj si čepadlo paliva) při plně otevřené klapě sání

M.

Dodo píše:

M. píše:

tak to bude spis o stovku vic :shock:

jinak ty tlaky se meri jako na starych motorech? tj. vyndat svicky a merit jeden valec po druhem? jen se ptam, abych neco nezk**vil

To bych neřekl, že to bude o stovku víc (soudě podle celkového stavu).

Jak se měří tlaky nevím, ale určitě se odmontuje svíčka a asi postupně se měří. Možná Standa či někdo další by věděl....

No ja mam na svem 140tkm a auto je skoro jak z fabriky... ono ty najete km soudit jen na oko neni moc spolehlive.

George V.

Tlaky se měří při mírně ohřátém motoru (nikoliv na provozní teplotu), řekl bych tak po 3 min. volnoběhu.

Návštěvník

Tak jsem tu dlouho nebyl (na fóru). Spotřeba je lepší. Ale pořád nic moc na 14. Možná mám tendenci motor "podtáčet", i když nevěřim, že to udělá 1, nebo 2 litry. Jaké jsou optimální otáčky 1.4? Každá deci dolů bude dobrá

Dodo

klob píše:

Tak jsem tu dlouho nebyl (na fóru). Spotřeba je lepší. Ale pořád nic moc na 14. Možná mám tendenci motor "podtáčet", i když nevěřim, že to udělá 1, nebo 2 litry. Jaké jsou optimální otáčky 1.4? Každá deci dolů bude dobrá

Já při "úsporné" jízdě mám možná tendenci taky podtáčet. Kolik jsou opt. otáčky pro 1.6 16V ?

carPWR

...tak jsem meril spotrebu na trase plzen-hradec kralove a ujel sem 500km, z toho 300km dalnice (120-140km/h) 60km v Praze a zbytek na okreskach kde sem to ale hnal a predjizdel jak magor a spotreba 7l/100km...ja to auto miluju :-D

Je videt, ze kdyby clovek jel fakt jak dedula, tak se na 6,5l dostanu...ale meli jste nekdo pravdu ze kdyz se drzi otacky 3000 misto 4000 na dalnici ze je hned velky rozdil ve spotrebe. Predtim mi to zralo 8-8.5l na stejny ceste!

Dodo

CarPWR: Mě by zajímala tvoje spotřeba po městě na couračky, na dálku se s tím dá lecos vymyslet.

Bendy&Macíček

carPWR píše:

...tak jsem meril spotrebu na trase plzen-hradec kralove a ujel sem 500km, z toho 300km dalnice (120-140km/h) 60km v Praze a zbytek na okreskach kde sem to ale hnal a predjizdel jak magor a spotreba 7l/100km...ja to auto miluju :-D

Je videt, ze kdyby clovek jel fakt jak dedula, tak se na 6,5l dostanu...ale meli jste nekdo pravdu ze kdyz se drzi otacky 3000 misto 4000 na dalnici ze je hned velky rozdil ve spotrebe. Predtim mi to zralo 8-8.5l na stejny ceste!

Ty máš automatku, to je něco malinko jiného, ale já opravdu pokud to držím na dálnici do 3tisíců tak ta spotřeba s mojí 1,8 je pod osm litrů cca 7,5-8 někdy i míň - pak to ovlivňuje plynulost jízdy jak moc brzdím a zase se rozjíždím. Nad 3tis. je to potom o litřík víc, ale pokus se to povede a je to plynulé a nemusím pořád brzdit a zase přidávat tak ten rozdíl není zas takovej - pokud to nehoním k maximálce. Jinak průměrná i s městem je kolem 8,7l a když se to ve městě kousne, byl jsem kolem 11l ale když se jenom projíždí a max. stojím na semaforu je to cca 10l. Mimo město po okreskách jsem ještě neměl tu možnost to naměřit, ale pokusím se časem

Návštěvník

Bendy&Macíček píše:

carPWR píše:

...tak jsem meril spotrebu na trase plzen-hradec kralove a ujel sem 500km, z toho 300km dalnice (120-140km/h) 60km v Praze a zbytek na okreskach kde sem to ale hnal a predjizdel jak magor a spotreba 7l/100km...ja to auto miluju :-D

Je videt, ze kdyby clovek jel fakt jak dedula, tak se na 6,5l dostanu...ale meli jste nekdo pravdu ze kdyz se drzi otacky 3000 misto 4000 na dalnici ze je hned velky rozdil ve spotrebe. Predtim mi to zralo 8-8.5l na stejny ceste!

Ty máš automatku, to je něco malinko jiného, ale já opravdu pokud to držím na dálnici do 3tisíců tak ta spotřeba s mojí 1,8 je pod osm litrů cca 7,5-8 někdy i míň - pak to ovlivňuje plynulost jízdy jak moc brzdím a zase se rozjíždím. Nad 3tis. je to potom o litřík víc, ale pokus se to povede a je to plynulé a nemusím pořád brzdit a zase přidávat tak ten rozdíl není zas takovej - pokud to nehoním k maximálce. Jinak průměrná i s městem je kolem 8,7l a když se to ve městě kousne, byl jsem kolem 11l ale když se jenom projíždí a max. stojím na semaforu je to cca 10l. Mimo město po okreskách jsem ještě neměl tu možnost to naměřit, ale pokusím se časem

Takže optimální otáčky 2000 - 3000?

fordfans.cz

A zase ta spotřeba. PORAĎTE PROSÍM

Kdo je online