problém s cívkou

tomin

Sorry, ja se nechtel rozhodne hadat. Mozna zes to pochopil silneji nez jsem to myslel.
Ja jen ze po lidech lita spousty fam o tehle vecech a dost lidi to pak shrne jako "jo, to odchazi".

Tom.T

Ahoj, potřebuji pomoc !
řeším podobnej problém jako se tady řešil ale u fordu mondeo 1,6 16V zetec rok 1996 .

Auto přestalo jet, není jiskra.

Začal sem měřit, vyloučil jsem vadnou cívku i čidlo polohy klikovky.
Můj problém je ten, že na konektoru zapalovací cívky (3pinovej) mám po zapnutí klíčku na krajních pinech trvalé kostry ! na prostredním pine je po zapnutí klíčku +12V a to je O.K.

Co jsem se dočetl tak ty kostřící impulzy mají jít na střídačku přerušované přímo z ŘJ případně EDIS.
Můj problém je v tom, že nevím zda je tam edis mimo nebo v ŘJ.
Jak by měl vypadat a kde ho najdu ?

Zaráží mě, že když jsem odpojil konektor řídící jednotky (za nádobkou servo kapaliny) tak ty kostry po zapnutí klíče tam jsou pořád. Kdyby to vedlo přímo do ŘJ tak po odpojení konektoru by přeci museli zmizet .

Jinak v aute je instalace lpg z holandska, takže všude kupy spojek a kabelů, ale myslím že zapalování je tak zásadní věc že by s tím instalace lpg neměla mít nic společného.

Takže prosím o radu, jak zjistím jestli je tam edis mimo ŘJ, jak má vypadat a kde ho najdu ???
Díky všem za pomoc.

tomin

Napis mi CATCH code tvoji jednotky a ja ti reknu jestli ma edis uvnitr.
Ridici jednotka motoru je jinde, je vpravo nahore za deklem u nohou spolujezdce.
(dej si do podpisu typ auta/motor/rok...)

Xan

Zdravím, od minulýho týdne mi auto odmítá startovat. Proměřoval jsem všechny čidla a došel jsem taky ke zjištění, že při zapnutém zapalování je na krajních pinech konektoru cívky trvale kostra. Mohl by to prosím ještě někdo ověřit? Všude jsem se dočetl, že se kostra přerušuje. Logicky si myslím, že je chyba buď v jednotce nebo někde na přívodu. Ale ještě mě napadlo, že by se ta kostra začala přerušovat až při točení motoru.

Tom.T

Xan píše:

Zdravím, od minulýho týdne mi auto odmítá startovat. Proměřoval jsem všechny čidla a došel jsem taky ke zjištění, že při zapnutém zapalování je na krajních pinech konektoru cívky trvale kostra. Mohl by to prosím ještě někdo ověřit? Všude jsem se dočetl, že se kostra přerušuje. Logicky si myslím, že je chyba buď v jednotce nebo někde na přívodu. Ale ještě mě napadlo, že by se ta kostra začala přerušovat až při točení motoru.

měřil jsi to asi stejne jako já bez záteže .. připoj malou žárovku at zjištíš jak silná ta kostra je, u mě se záteží kostra mizí a je tam 0,00V ..
jinak jsem dál nepokročil, v pondělí jdu na diagnostiku, já to mám komplikované ješte holandským systémem lpg

fordfans.cz

problém s cívkou

Kdo je online