fordfans.cz

Zdravím, potřeboval bych s vámi konzultovat následující věc. Mám v autě podle servisky kapalinu 4 roky, má se měnit po 3 letech. Bylo na ni najeto pouze cca 30tis. km, je stále velice čistá a nepociťuji ani žádný snížený účinek brzd, ani když musím občas brzdy trochu víc namáhat, ale žádnou extrémní zátěž jsem nezkoušel.
Zajímalo by mě, zda-li nemůže mít prodlužení intervalu výměny za následek nejaké poškození brzdového systému - myslím hlavně ABS, nemám s tím zkušenosti. Někde na fóru jsem zahlédl, že prý stará kapalina "bude žrát těsnění" ale to se mi nezdá, právě jsem se domníval, že nová kapalina je agresivní a stářím tuto agresivitu ztrácí ( kdysi mi mechanik radil, ať u 120tky měním radší později, neboť nová kapalina je agresivní a prožere prasátka - a stalo se ).

_________________
Cougar 99´ Melina blue
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
History:
Škoda Felicia LXi Combi, 1.3 MPi (50kW), 09/96
Ford Escort, 1,6 16V (66kW), hatchback, 06/98
Škoda 120L 05/87
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Poznámka pod čarou:
LeMamlas, ufonz - primitivové, omezení provokatéři, lháři. Zkrátka pravý velehnůj.

Myslím, že brzdovka se má měnit po dvou letech a ani tolik nezáleží na najetých kilometrech. Důvodem je to, že brzdovka absorbuje vzdušnou vlhkost, čímž se snižuje její bod varu, takže při intenzívním brždění pak může klesat brzdný účinek.

_________________
Toko

Kia XCeed GT-line 1,5 T-GDI/118 kW, šedá Penta Metal, 09/2023
Opel Corsa Enjoy 5D, 1,2-16V/63 kW, 05/2014, Sunny Melone
Kia Ceed SW 1,6 GDI/99 kW, 11/2013, šedá metalíza - prodáno
Ford Mondeo 5D, 1.8 SCi 96 kW - 6 kvalt, 01/2005, stříbrná Machine - prodáno
Nissan Almera HB N16, 1.5-16V/66 kW, 12/2000, modrá perleť - prodáno
Ford Escort Turnier 1.8, 16V-85 kW, Ghia, 11/1997, Tourmallard Green - budiž mu vrakoviště lehké

Toko : Ano, to vím, ale jak jsem psal, s brzdným účinkem problém nemám. Spíše mě zajímají ta další rizika. U mého auta je v servisce předepsaný interval výměny 3 roky.

_________________
Cougar 99´ Melina blue
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
History:
Škoda Felicia LXi Combi, 1.3 MPi (50kW), 09/96
Ford Escort, 1,6 16V (66kW), hatchback, 06/98
Škoda 120L 05/87
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Poznámka pod čarou:
LeMamlas, ufonz - primitivové, omezení provokatéři, lháři. Zkrátka pravý velehnůj.

Nech si v servisu změřit kvalitu brzdovky...ale stejně bych jí radši maximálně po 4letech měnil.

_________________
----------- Ford Escort 1.6 16V 66kW GHIA rv:05/1997 -----------
-- Ford Mondeo 2.2 TDCi 114kW Titanium X kombi rv:03/2005 --
---------- Originální náhradní díly (nejen Ford) se slevou ----------
-------> Diagnostika IDS <-------

Díky hygroskopičnosti (pohlcuje vzdušnou vlhkost) brzdovky hrozí dvě rizika:
1. snížení bodu varu a tím možnost vzniku vzduchových bublin = zavdušnění systému+snížení účinku - to je známé.
2. zvýšení obsahu vody v brzdovce rovněž může způsobit zevnitř korozi brzdového vedení a dalších kovových částí brzd.

_________________
Focus 2,0/16V 96kW, Ghia, r.2004, 5dv hatchback, stříbrná
Escort 1,6cvh EFi 77kW, Ghia, r.1991, 5dv hatchback, černá - RIP (ekolikvidace 2014)

velmi výstižné a přesné !! raději vyměnit není to tolik peněz. mohlo by to dopadnout hůř

Stará kapalina v sobě váže vodu která zpúsobuje korozi prasátek a brzdičú.

přesně tak,starší kapaliny vážou k sobě vodu a tudíž pak nastává problém,ale stačí ji měnit po 3 letech

_________________
Ford Escort Kombi 1.8 16V,Zetec,Ghia,10/1996,85 kw,červený

A to se zjistí změřením bodu varu. Pokud je v normě, tak logicky nemůže obsahovat vodu a není třeba měnit.

_________________
Ford Puma 1.7 VCT - 125HP
Úpravy: 278mm přední brzdy, xenony
Autohifi: Komponentní repro Audio Development, SW 12" Hertz. Zesilovače Magnat Pantera Four + Phantom Monoblock

Ta kapalina se zahřívá a tudíž i opotřebovává v těch brzdíčích a prasátkách takže se nemusí měnit všechna ale stači jen to co jev těch válečkách takže stačí jen dúkladně odvzdušnit jednou za tři roky a jednou za deset let vyměnit komplet.Zase taková věda se s tím nedělá spousta lidí na to kašle úplně a brzdí to taky 10-15 rokú,pak se stejně musí udělat generálka brzd nebo auto vyhodit.

hmm tam nejde o to kolik vydrží ale o to aby nedošlo k poškození systému korozí například hlavního brzdového válce a podobně už jsem měl možnost jich pár viděl

_________________
Ford Mondeo kombi 2.0 TDDI 85 kw r.v. 2001 krásná červená, automatická klima, 16" liťáky, nové palivové čerpadlo a vstřiky.

Záložní vozidlo:

Escort 1.6 16V 15" kola klima RS brzdy na předku.

Kdybych nechtěl dělat zrovna tuhle variantu, tak se brzdovka mění jak? Celá se vypustí a dá asi nová co? Kolik se jí tam vleze?

_________________
1)Ford Mondeo MKIII 2,5 V6
2)Ford Escort MKVII 1.8 16V, NA PRODEJ r.v. 06/97, 85kW,klima,servo,ABS,2xairbag,2xel. okna, ALU 15", rádio pioneer, modré podsvícení palubky, alarm s DO a odskokem,palubní PC, SuperSport 40/40, rozpěra př. tlumičů, čirá zadek, čirá předek+xenony

jen nevím jestli tímto postupem se nezavzdušní čerpadlo ABS to už by jsi asi nerozchodil

_________________
Ford Mondeo kombi 2.0 TDDI 85 kw r.v. 2001 krásná červená, automatická klima, 16" liťáky, nové palivové čerpadlo a vstřiky.

Záložní vozidlo:

Escort 1.6 16V 15" kola klima RS brzdy na předku.

Přesně tak, žádné vypouštění/napouštění , to by ABS čerpadlo udělalo pápá .

Dělá se to tak, že se z nádržky pro brzdovku odsaje stará a naleje se nová. Potom se povolí odvzdušňovací šroub na jedné z brzd (pak se na něj nasadí hadička a ta se strčí do plechovky/flašky, aby ten sajrajt netekl všude možně) a brzdovým pedálem se pumpuje tak dlouho, až z odvzdušňováku teče nová brzdovka. Během toho procesu se kontroluje hladina v nádržce na brzdovku a podle potřeby se kapalina doplňuje. Potom se odvdušňovací šroub utáhne a postup se opakuje na dalších třech kolech. I na parkovišti před panelákem práce max. na hodinku se základním vercajkem. Nejhorší drbačka je na tom tělocvik s heverem a klíčem na kola, já jsem na to línej a raději to vrazím k mechošovi na zvedák s el. klíčem, kterej to má za 20 minut hotové.

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...

[quote="Wizzy"]Přesně tak, žádné vypouštění/napouštění , to by ABS čerpadlo udělalo pápá .

jak se třeba mění hadičky nebo posilovač

_________________
Ford Mondeo kombi 2.0 TDDI 85 kw r.v. 2001 krásná červená, automatická klima, 16" liťáky, nové palivové čerpadlo a vstřiky.

Záložní vozidlo:

Escort 1.6 16V 15" kola klima RS brzdy na předku.

Měl jsem na tohle téma včera večer debatu s Walkerem, konce jsme se nějak nedobrali (já ještě neměl důvod na žádném autě tyhle věci měnit ), tak to zkusím zjistit u někoho fundovanějšího. Možná je celý ten problém se zavzdušněním ABS čerpadla jeden velký mýtus, no na svém autě s tím experimentovat nehodlám

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...

taky mi to přijde celkem divný třebe když odejde samotné čerpadlo tak se přece musí vyměnit za nové a to určitě není napuštěné brzdovkou.Každopádně bych uvítal nějaké info o tomto problému.

_________________
Ford Mondeo kombi 2.0 TDDI 85 kw r.v. 2001 krásná červená, automatická klima, 16" liťáky, nové palivové čerpadlo a vstřiky.

Záložní vozidlo:

Escort 1.6 16V 15" kola klima RS brzdy na předku.

Já jsem kapalinu měnil kompletně takto:

-z brzdový nádržky jsem vycucnul co šlo
-nalil jsem tam novou a odvzdušňoval postupně všechna čtyři kola, dokud neteče čistší kapalina. ta stará byla žlutější, tak se to dalo docela dobře poznat. Je třeba tu starou pouštět do čistý průhledný skleničky (flašky), aby bylo znát ten rozdíl...

Celkem jsem vypustil necelý litr staré kapaliny, stejné množství dolil té nové. kolik je náplň ale nevím....

Největší pečliváci to ještě jednou procházejí s nastartovaným motorem, aby šel posilovač (podle mě to ale žádný význam nemá - ten nastartovaný motor), spíš ta jistota, že to převzdušní ještě jednou kolo po kole......

Poznámka k ABS: V Etzoldu píšou :
Při zabudovaném ABS musí stát vozidlo na kolech, jinak by nemohla být zadní kola a na váze nezávislý regulační ventil řádně odvzdušněny.

Čili to dělat na zdviži, kde auto sedí na kolech...oproti heveru, kde visí kola chcíple dolů (auto je zvedané za prahy....)

_________________
FORD Escort 1.8 TD combi (X/97)....trippling, lakované plynové vzpěry na kapotě, folie okna, zapomenutá světla=melodie, neony, plastíky v barvě laku, zásuvka v kufru, manometr turba, teploměr, voltmetr, K+N filtr vzduchu - zůstává v rodině...

nově Suzuki Jimny

Posilovacem naslapes vetsi tlak a tim padem i lip vytlacis vsechen vzduch.

_________________
soucasnost: Ford Focus 1.6 16V 74kW 2011 Hatchback
minulost: Ford Escort 1.8TD(51kW) 10/1996 Hatchback Klima

Já mám vyměněno dle Standova návodu viz zde:
http://www.fordfans.cz/phpBB2/viewtopic.php?t=2634

Ale netuším jak je myšleno toto:
Poznámka k ABS: V Etzoldu píšou :
Při zabudovaném ABS musí stát vozidlo na kolech, jinak by nemohla být zadní kola a na váze nezávislý regulační ventil řádně odvzdušněny.

To je k tomu přístup i když se nesundá kolo? Když auto na kolech stojí tak přeci kola nejdou sundat.

_________________
Minulost: Escort CL 5dv. 1,8TD (51kW)
Současnost: Opel Astra G Combi 1,7 DTi
K mé smůle jsem na auta totální laik.Teď už trochu informovaný laik. Petr
Escort dne 13.2.2009 změnil majitele a po už více než 3 letech musím písnout, že je stále jezdí ke spokojenosti nového majitele.