Olej

Pepča

polosintetika to je pokud to je ta 10w 40 a nalejt to tam by nemel bejt takovej problem kdyz bych raci zkratil pristi vymenu oleje protoze ti to asi bude rozpoustet ten karbon a mohlo by to udelat nejakou tu neplechu :wink:

spooon

přesně tak, vadit by to nemělo, ale pro jistotu bych tam dal plnou syntetiku, já vím, že to je více méně jedno, ale cenově se to zas tak neliší

Pepča

no nevim jesli je to zas tak jednou nejsem zadnej expert ale myslim si ze pri prechodu na plnou syntetiku by to mohlo uvolnit vic karbonu a zacpat pri nejmensim olejovej filtr nebo snad pridrit motor :smt102

nejsem profik.. :-D

ale je to moje teorie :wink:

Floki

neřeš to a dej tam nějakou 15w-40 nebo 10w-40,jinej olej do takovyho auta nemá cenu.

Micko

Floki...jo k tomuhle názoru jsem došel taky....ono to Paramo asi není uplně extra...ale aspon je stejnej jak do 1.6D tak do mý 120L :-D

A zas takovej šunt, aby mi to zkurvilo motor to při pravidelný výměně nebude..

Charlie

Micko píše:

ten magnatec je polosyntetika? to bych tam asi neměl lejt, když tam je ted minerál...nebo u 1.6D nic nehrozí?

castrol 10W40 magnatec polosyntetiku nevidělo ani z rychlíku !!!!!

Charlie

Pepča píše:

polosintetika to je pokud to je ta 10w 40 a nalejt to tam by nemel bejt takovej problem kdyz bych raci zkratil pristi vymenu oleje protoze ti to asi bude rozpoustet ten karbon a mohlo by to udelat nejakou tu neplechu :wink:

u olejů 10W40, 5W40 ..... není až zas tak velký rozdíl detergenčních přísad takže to bude rozpoštět karbon uplně stejně.

Přechod se nedoporučuje když jezdíte 10 let na m6A a pak tam nalejete M6AD nebo jiný olej obsahujicí detergenty (takže prakticky všechny oleje počínaje paramem 15W40)

Charlie

pro neznabohy :-)

- třídění olejů dle viskozitní idexu (to sou ty 5W40 , 10W 40 .....) nemá se složením základového oleje nic společnýho pozor na to.

nat

hele, Charlie je živ? kde máš esco?

nahlášeno OT...

Charlie

nat píše:

hele, Charlie je živ? kde máš esco?

nahlášeno OT...

Nazdárek nate ,sem živ a zdráv ale esco už nemá :-(

přesedlal sem na mercedes.A co ty a tvuj escortík jak se máte ?

Radek124

http://www.autobat.cz/havoline-energy-5w30-p-41510.html může být?

miki21

To si piš,že může :-D

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

Trochu se vzdělejte, již dávno se nedělí olej na minerál ,polo, nebo plnou syntetiku. Za prvé číslo před /0/5/10/W udává tepelnou odolnost dle tabulek v zimních měsících. Za druhé, číslo po W 30/40/ 50/udává do jaké najvyšší teploty je schopen motor olej mazat v létě. Proto jsou do olejů přimíchávaný různé přísady pro odlišné vlastnosti více a méně syntetiky. Od toho nesprávný rozdělování viz. výše popsané. Důležité jsou čísla viskozity - mazací schopnost oleje A1/B1 viskozity 2,9 - 3,5 dále oleje A3/B3 viskozity více jak 3,5 s možností delšího intervalu výměny , nebo A5/B5 který má stejné vlastnosti jako A1/B1 ale s možností delšího intervalu výměny/ A= benzín, B= nafta/. Dále jsou ješte A4/B4 pro přímé vstřikování a další pomocné čísla C, které udávají procento popílku při spalování přísad do základního oleje, který je pro mnoho značek od stejného dodavatele.
A1/B1 - lehkoběžný olej, doporučený pro fordy - nejtenší olejový film který má menší odpor a tím sníženou spotřebu PHM
nevýhodou je vyšší spotřeba oleje při zátěži , při vychozeném motoru hůře maže a tím má tendenci k přidření motoru

A3/B3 - též lehkoběžný olej se standartní viskozitou, který se má začít používat kdy motor začne abnormálně žrát olej . Tento
olej znechává větší olejový film, který snižuje zvětšené vůle opotřebením
Tento olej je možné použít i při OK stavu motoru, při jízdách kdy se najede více km . Nedoporučuje se při denní jízdě 10 km do práce, to se sice voda ohřeje na provozní teplotu , ale olej ještě o ničem neví. Proto v zimě raději A1/B1 tu A3/B3 raději jen v létě. :mrgreen:

Ivan

Dnes jsem koupil v Auto Kelly olej MOGUL EXTREME 10W40 (4l za 732 Kč plus 1l za 189 Kč). K tomu olejový filtr FILTRON.
Po přečtení názorů v tomto vlákně nevím, jestli jsem za ty prachy neměl koupit něco jiného :smt017

. Zítra to chci měnit. V motoru mám BP Visco 3000 10W40.

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

Ivan píše:

Dnes jsem koupil v Auto Kelly olej MOGUL EXTREME 10W40 (4l za 732 Kč plus 1l za 189 Kč). K tomu olejový filtr FILTRON.
Po přečtení názorů v tomto vlákně nevím, jestli jsem za ty prachy neměl koupit něco jiného :smt017

. Zítra to chci měnit. V motoru mám BP Visco 3000 10W40.

Nelej ho tam , kup Valvoline DuraBlend 5W30 4L za 650 Kč . Jsi Vsetín , větší mrazy řidší olej pro starty a promazání po startu. Ten 10W40 si nechej na léto nebo na dolévání. :roll:

Ivan

Jedu v pátek do Itálie. Tam je ještě teplo

. Ne, vážně - doposud jsem tam měl 10W40 a žádný problém. Nerad bych dával další kačky za další olej :smt010

.
Ještě se jdu poradit do tématu "Jaké svíčky?"

Belous

balu ti radi dobre. doposud jsi to tam daval spatne viz: http://forum.fordclubs.org/viewtopic.php?p=74678#74678

Ivan

Tak jo. Přesvědčili jste mě. Zkusím to zítra vyměnit. A co když nebudou mít Valvoline? Mám vzít od jiného výrobce? Tím nemyslím asi Castrol nebo Shell, ale i nějaký levnější 5W30?

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

To byl jen příklad oleje, je to jedno, ale musí splňovat normu - SAE 5W/30, ACEA: A1, B1, API SJ/CF, Ford M2C 913A/B .

Belous

Ano, dulezite je, ze to splnuje tu normu Ford. ostatni je marketing (tim mam na mysli rozdily v cenach znacek). obavam se vsak, ze v cechach je nejlevnejsi ten Valvoline (co jsem kdysi tak vysledoval).

jeste jsi nadhodil svicky. s tim nemam osobni zkusenosti (diesel), ale co jsem cetl, tak v tomto pripade lidi hlasuji pro originaly

fordfans.cz

Olej

Kdo je online