1.6 zetec nejde vytočit nad 4500

frantaflinta1

Nazdar kucí :lol:

takže ferdík si zase vymyslel nějakej problém :lol:

Tak v čem to vězí: Motor mi nejde vytočit nad 4500, ať je teplej, nebo studenej, ale pozor, to neplatí pro první kvalt(jedničku), ta de vytočit do omezovače.Ostatní kvalty prostě dolezou na 4500 padnou na 0 , dokud nevyšlápnu spojku a nenaskočí volnoběh.Dneska ráno sem se dokonce dostal do takové fáze, že motor držel volnoběžné otáčky, ale jak sem šlápnul po plynu začaly padat na nulu(za mohutného střílení do sání i výfuku.... to byla podívaná pro sousedy :lol:

(ale to bude tím, že tam výfuk víc nemám, než mám :lol:

) )

Perňa

Kde bydlíš???? Že bych se zítra zajel na to mrknout!!!!! Pokud je to H.Benešov u Bruntálu

Mohl bych během dopoledne...nebo dojeď do garáže ke mě.....

Mapa

Dej mi vědět v podpise mám všelijaké čísla

frantaflinta1

On je i jinej Horní Benešov? :lol:

Jo, je to ten uBruntálu, jestli se chceš stavit, klidně, celej víkend sem doma.

Perňa

Já se stavit nechci......jen jsem Ti chtěl snad pomoct....na výlety nemám čas...

Perňa

Pro začátek jen tak koukal jsi po všech čidlech a očistil jsi je????
Udělej to a poznáš naši teorii pokus omyl.....dle mě to bude nějaká prkotina sasraná bordelem....

Máš EFI nebo CFI ? vstřikování

frantaflinta1

je to EFI, kontakty byly první, co sem kontroloval, jestli něco nevypadlo, nebo tak, při té příležitosti sem to i přestřík kontaktolem. Já bych to viděl na cívku, nebo čerpadlo.Mno, mám tu taky nějaké ty čidla, co mi zbyly z 1.4 PTE, tak zkusím povyměňovat.

frantaflinta1

Tak mám první přehled toho, co to není: Váha vzduchu(mám 3 a pořád to samý),čidlo teploty,zapalovací cívka,potenciometr škrtící klapy. všechno vyměněno, pořád to samý,akorád to teď de líp do otáček,když sem všecno pročistil a vyměnil :lol:

zítra se ještě podívám na snímač otáček. nikdo nemá žádný nápad, co by to mohlo být?

EwanS50

Palivovej filtr. Změř tlak na liště i za běhu motoru...

AL-ADIN

A kolik má bejt tlak na liště ?

frantaflinta1

kolem 200 kPa,neboli 2 atmosféry, jestli se nepletu

Jerikkk

kolem 230kpa

golem79

Čau.Mám taky Zeteca,ale 1.8 16V 85KW(115k) a dělá mě to to stejný co Tobě.Ale jak zdechnu za jízdy klíčem motor a znova nakopnu,tak chvilu táhne dobře.Na trojku v klidu na 140.Jak dám za čtyři,tak zas klasika.Řve jak tur a rychlost se nezvyšuje.Od čtyř tisíc otáček se prostě odlepit nechce.Jen když hodně mírně přišlapuju plyn,tak pomalinku zrychluje,ale za pět tisíc mě nepustí,pokud ho nezdechnu a nenakopnu.To pak tak patnáct dvacet vteřin valí jak drak.Zkus to a uvidíš.Taky si už nevím rady.Trapas hlavně při předjíždění.Je to hrozný.Navíc teď nemám dost lovů,abych ho dal do servisu.Spíš nějakýmu mechošovi bez vykazování,ale neznám v Brně nikoho dobrýho.A levnýho.Sám do něho vrtat nechcu,abych mu neublížil.Na to ho mám moc rád.Má dokonale zpřevodovaný kvalty.Na rozjezd některý nový káry nestíhají a to mě hrozně těší.Neměnil bych.A rád bych,aby zas jel jak dřív.Ach jo.

frantaflinta1

tenhle problém já nemám, mně to jde do otáček pěkně, ale při 4500 to chcípne, tak musím vyřadit,vymáčknout spojku a motor zase sám naskočí.Tvůj problé bude spíš vyjatá vačka, nebo něco v tom smyslu.

Jerikkk

Mě to taky nešlo do otáček a měl jsem v háji lambda sondu,vyměnil a jezdím dál

Perňa

Klucí tak mě napadlo,jestli to není snímač rychlosti....nalézá se pod náhonem tachometru u převodovky....všroubovat bowden a pak ten snímač, pokud ho tam máte.....měly by tam být tři drátky!!!

frantaflinta1

To je možný, dával sem tam z jiné převodovky, protože to moje mělo potrhaný kablíky.Neví někdo, jestli jsou na 1.4 a 1.6 převodovce stejný?

tomin

EwanS50 píše:

Palivovej filtr. Změř tlak na liště i za běhu motoru...

Taky bych rekl, ale s tim merenim to bude horsi. Mnozstvi ktere tam tece u stojiciho auta (i kdyz turovaneho)
je naprosto nicotne proti tomu, co se tam vali kdyz je motor v tahu.
Takze pokud bude filtr pricpany, pro stojici auto muze davat dost, ale v tahu uz nestiha. To bys to musel merit
s pripojenym tlakomerem za jizdy.

Cidlo rychlosti by snad nemelo (i kdyby bylo uplne mrtve) omezovat otacky, ne ? :roll:

frantaflinta1

Tak při otočeném klíčku sem naměřil 50kPa ,při volnoběhu 200kPa a při 3000/min 250kPa... jak to změřit za jizdy, to fakt nevím, nenašel sem nikoho, kdo by utíkal před autem dost rychle :lol:

frantaflinta1

tak mám druhý přehled toho, coto není : Snímač rychlosti,palivový filtr, snímač poolohy vačky... všechno vyměněno, žádná změna. PRrři výměně výfuku se ještě podívám na hallův snímač a taky sem našel nějaký ventil na podtlaku. další napady?

frantaflinta1

tak vyměněno všechno, už zbývá jenom palivové čerpadlo a pak mně napadá už jenom pojistkovka.

fordfans.cz

1.6 zetec nejde vytočit nad 4500

Kdo je online