ROZVODY Zetec 16V (i jiné)- Rozvodový řemen

Rosťa-RS

z brna nejsem ale nechceš ještě jednou skusit to podle návodu který tady je ? nejspíš máš trochu pootočenou vačku a tímpádem ti to špatně vyplachuje či jak se tomu říká,ono je totiš stejně nejlepší až si ten řemen sedne to udělat znovu, trochu se natáhne vždycky,když jste zabrušovali hlavu nepřišlo tam moc vysoký těsnění? ikdyž to by tolik neudělalo,to by tak max půl litru,chce to znovu seštelovat rozvody, pak uvidíš co dál

fojtik.j

Přišlo tam těsnění co mě bylo dodáno přímo od kolegy co mě dělal hlavu. Jsem tak nasranej, že nemám náladu to zase kuchat. Když jsem mluvil se servismanem z fordu, tak do mě klavíroval že ten řemen se nedá znovu použít, že prej praskne. Jen pro upřesnění návod jsem použil ten z tajné sekce. Sice jsem se vyučil automechanikem, ale 10 let jsem do auta nerejpal, takže už jsem všechno zapoměl.

Perňa

Pokud Ti sedly všechny aretační trny a na zkoušku jsi motorem otočil naprázdno a opět Ti sedly aretační trny tak v tom nevidím problém.......kdyby se ti to posunulo o zub tak to bude tarokovat střílet blbě chytat apod.....
Hledal bych chybu někde jinde.....toť k základu rozvodů....
Pokud sundáš rozvodový řemen...dá se použít znovu...ale je to prasečina prasečin...vždy se dává nový a že by se přetrhl je blbost.....ale dát nový by se měl....
Jinak je hrozně jednoduché udělat rozvody, když odmyslím odmašlení všech serepatiček kolem...tak natočíš řemenici na rysku vany....zaaretuješ pásovicí vačky, povolíš kola vaček a napínák a.....sundat řemen a jedeš na novo pro novo....

Ten co Ti dělal hlavu...sešteloval Ti hydroštely a ventily správně.....

Standa

Perňo štelovat na ventilech u Esca 1,8 není co, má tam hydraulická zdvihátka, stačí jen poskládat.
Zkusil bych znovu ověřit nastavení rozvodu, to není zase taková hrůza, stačí sundat ventilové víko natočit na značku řemenici klikovky a zkusit zasunout pásovinu do drážek vaček. Když to bude OK, tak bych zkusil změřit kompresní tlaky, aby byla jistota, že těsní ventily a je hlava dobře poskládaná. 3,5 l větší spotřeba je strašně moc a spíš se mi to zdá na netěsný spalovací prostor.

Perňa

To vím Stani,ale o to poskládání mluvím...

fojtik.j

Perňa píše:

Pokud Ti sedly všechny aretační trny a na zkoušku jsi motorem otočil naprázdno a opět Ti sedly aretační trny tak v tom nevidím problém.......kdyby se ti to posunulo o zub tak to bude tarokovat střílet blbě chytat apod.....
Hledal bych chybu někde jinde.....toť k základu rozvodů....
Pokud sundáš rozvodový řemen...dá se použít znovu...ale je to prasečina prasečin...vždy se dává nový a že by se přetrhl je blbost.....ale dát nový by se měl....
Jinak je hrozně jednoduché udělat rozvody, když odmyslím odmašlení všech serepatiček kolem...tak natočíš řemenici na rysku vany....zaaretuješ pásovicí vačky, povolíš kola vaček a napínák a.....sundat řemen a jedeš na novo pro novo....

Ten co Ti dělal hlavu...sešteloval Ti hydroštely a ventily správně.....

Hydroštely jsem osobně vytláčel olej, ty se pak seštelují samy ne.

Standars

Nazdar forďáci!Potřebuju poradit-když jsem si přitáhl z Bavor Esco combi 1998 1,6 Zetec,mělo-teda na tacháči-cca120 000 a podle papírů bylo servisovaný.Dá se předpokládat,že měnili rozvodovej řemen?Mám teď najeto cca150 000 a nerad bych něco prošvih.Zatím nejeví známky vytahání.
díky
Standars

Mouse

nechat dát okamžitě komplet nové rozvody, papír snese vše

Pedro57

Standars píše:

Nazdar forďáci!Potřebuju poradit-když jsem si přitáhl z Bavor Esco combi 1998 1,6 Zetec,mělo-teda na tacháči-cca120 000 a podle papírů bylo servisovaný.Dá se předpokládat,že měnili rozvodovej řemen?Mám teď najeto cca150 000 a nerad bych něco prošvih.Zatím nejeví známky vytahání.
díky
Standars

Taky jsem koupil escorta při 120000 a výměnu rozvodů+pumpy udělal až
u 150000km.Mechanik říkal,že už byly dělané.Už nečekej a dej nové.

Mišell

Standars: Osobně bych těm kilometrům moc nevěřil...120t maj dneska 4-5 let starý auta,ne ty naše "historický" kousky. Ovšem můžeš mít nějakou vyjímku

Každopádně třeba u mojeho Esca jsem dělal rozvody hned po koupi,řemen byl slušnej,ale kladky byly už na odchodu.

OT: Jak může mít Esco 120t na tacháku,když má jen pětimístný počítadlo? Velká přednost Escortů,bazary si nemusej dávat práci se stáčením

zdenal8

Standars: Známky vytahání na něm asi moc nepoznáš. Jak ti radí ostatní. Pokud nemáš jistotu, tak ho vyměň. Buď servis a nebo jestli si trošku šikovnej, tak na FF je šikovnej návod a zvládneš to i sám. Co je na tej výměně asi nejhorší, je povolení a sundání řemenice na klikovce. Pak to jde celkem hladce. Jenom po seskládání pro jistotu nekolikrát otočenim za řeměnici skontrolovat nastavení vaček.

Mouse

Mišell píše:

OT: Jak může mít Esco 120t na tacháku,když má jen pětimístný počítadlo? Velká přednost Escortů,bazary si nemusej dávat práci se stáčením

jj, ale může tam bejt digi počítadlo a nějaký esca to maj, ty z posledních ročníků

Standars

všem díky za rady.Ta kára nebyla koupená v bazaru,takže nevěřím,že by se Němec vůbec snižoval k nějakýmu přetáčení tacha nebo podobným křivárnám,jako naši bazaristi.Ale raději to čenžnu-sichr je sichr.

Mouse

mno nedá se věřit ani takto koupeným autům, někde jsem čet že to tam prováděj taky a to docela už v hojném počtu

Walker

nejjednodušší a taková základní diagnostika je sundat vačky, vytahat hydra a přeměřit výšku zdvihu ventilů...pokud je některej výrazně kleslej, pak je to na sundání hlavy...když se to jeví dobře, tak to zase složit a udělat rozvody z nových dílů...
edit: nějak jsem přehlídnul datum tohoto topicu...ale co, třeba se to někomu bude hodit...

Krtek-NA

RANDY píše:

A JAK ZJISTÍM JESTLI SE TO POTKALO NEBO NE

S tím počítej, osobně bych to rozházel než nandával novej a zkoušel. Ale je fakt, že motoru už to víc neublíží pokud to zkusíš.... :!:

Ptom nechej změřit tlaky, pokud to budeš riskovat bez opravy. :!:

Walker

RANDY
Předmět příspěvku: PRASKLÝ ROZVODOVÝ ŘEMEN
Příspěvek Napsal: 03 říjen 2005, 21:15:36
Krtku, už jsi druhej kdo se tu na ten starej topic chytil.... :lol:

Perňa

Od Standarse není starej přibil 28.prosince......

Jinak jako výše..kup sadu a vyměň to...

A jen chvála, že našel starý vlákno a začal psát do něj..jeden z prvních příkladů, kteří nezasírají toto fórum novým příspěvkem... :wink:

Neo5

A jak ten motor vlastně jede? Táhne? Kouří? Dělá něco špatně kromě toho že žere jak 3.0 ?
Protože pokud ne, tak ti nejpíš odešla lambda sonda a s rozvodama to nemá nic společného.. Pokud bys měl špatně rozvody, tak by se ti buď pomlátili ventily s písty nebo by to mělo problém vůbec běžet..
Pokud se pletu tak mě někdo opravte.. Já jsem totiž jen obyčejnej diagnostik co praxe moc nepobral..

Rosťa-RS

A co kdyby ta vačka byla jen o něco málo pootočená jakože třeba jen o 5 stupňů(nebo tak nějak)?prostě jen malinko jenom kousek špatně pootočenou (opravdu to jde) a nemohlo by to zapříčinit třeba trochu pokles výkonu třeba jen v určitém rozsahu otáček nebo špatné spalování? pokuď vím tak některé motory mají rozvody a vačkové hřídele konstruované tak že při určitých podmínkách zmnění svůj úhel a otevírají a zavírají se v jinou dobu? třeba motory honda a jejich V-tec a nebo na oktávkách nafťaky to mají taky sic trochu jinak

fordfans.cz

ROZVODY Zetec 16V (i jiné)- Rozvodový řemen

Kdo je online