Ventil odvětrávání klikové skříně - hřídele

miki21

http://www.mezina.cz/breta/index.php?ni ... oid=975563
Tady je nějaké foto.Neorigo hadici asi už pod termostat nenarveš.Normálně to natáhni kolem a je.Na to klidně můžeš dát ten filtřík.Já to takhle udělal a na funkci to nemělo vliv.Investice pár korun za hadičku odpovídajícího průměru. :-D

Oscarbfc

miki21 píše:

http://www.mezina.cz/breta/index.php?nid=2753&lid=CZ&oid=975563
Tady je nějaké foto.Neorigo hadici asi už pod termostat nenarveš.Normálně to natáhni kolem a je.Na to klidně můžeš dát ten filtřík.Já to takhle udělal a na funkci to nemělo vliv.Investice pár korun za hadičku odpovídajícího průměru. :-D

a pomohlo to?Me cuka motor a mam podezreni na ten ventil protoze je pruchodnej obouma smerama plive olej do sani a to zpusobuje kolisani otacek za studena a za jizdy cuka trvale pod pridanim hodne plynu.Takze se nestane nic kdyz to bude delsi jo?Ja mam jinej motor tak nevim nez je na fotkach.

miki21

Pomohlo.Já měl děravou tu hadičku :-D

Jinak pokud je ventil ko,tak nevím.Každopádně délka hadičky nemá na nic vliv(pokud jí tam nebude10metrů).Motory jsou stejné,akorát je rozdíl v sání.(Já měl taky ten2)

Oscarbfc

miki21 píše:

Pomohlo.Já měl děravou tu hadičku :-D

Jinak pokud je ventil ko,tak nevím.Každopádně délka hadičky nemá na nic vliv(pokud jí tam nebude10metrů).Motory jsou stejné,akorát je rozdíl v sání.(Já měl taky ten2)

No ja to nevim jestlije ko.-Nikdo me nebyl schopnej odpovedet s urcitosti jak to je s tim ventilem.Profouknu ho obouma smerama a stercha v nem kdyz s nim zatresu

Oscarbfc

Tak ventil novej a cukani auta porad a jeste horsi.V pondeli to de do servisu.Pry to muze delat vysranej katalyzator kterej ucpava vyfuk tak uvidim

tomin

Cukani ? Ucpanej katik ? Pochybuju. Resils zapalovani ? Civku ?

Nitr0

Oscarbfc: co svíčky a kabely? měl jsem podobný problém a byly to zapalovací kabely

miki21

Ucpaný-vysypaný kat nepustí motor do vyšších otáček,ale cukání ne.Zkoukni svíčky,kabely,cívku-od někoho půjčit-přehodit-vyskoušet.

Vacko

já osobně bych to viděl na svíčky, koukni na ně, na kabely od nich a koukni taky na kryt hlavy motoru, jestli nemáš u svíček náhodou vodu

Jawák · **Registrován:** 09 úno 2010 19:01 **Příspěvky:** 14

Pokud nevíte jak funguje ventil odvětrávání klik. hřídele, tak se jukněte na toto video. Je to na konci. http://www.youtube.com/watch?v=Phd8rMNIaK4

Luke.. · **Registrován:** 03 pro 2009 23:42 **Příspěvky:** 17

Mám 1,4 a nevím kde je. Prolezl jsem to tu, a max jsem se dozvěděl že to jsou dvě hadice a v nějaké to je, většína obrázků byla na jiné motory. Posílám obrázky a byl bych rád za vyznačení, díky.

http://img294.imageshack.us/gal.php?g=p2702101717.jpg

Tady je celé album.

Fulda

U tohoto motoru žádný nenajdeš

Luke.. · **Registrován:** 03 pro 2009 23:42 **Příspěvky:** 17

Fulda píše:

U tohoto motoru žádný nenajdeš

Vážně ? A já už se radoval, že konečně vyřeším nekonečnej problém s cukáním.

Myslel jsem že toto má každý auto, pač těsnící kroužky na pístu nejsou všemocný a tlaky jdou do spod v každým motoru....Achjo, tak teď se mě totálně zkazila nálada

stekloun

mám dotaz...

kdyby byla ta hadička, co jde od tohoto ventilu, v prdeli... dělalo by to tu samou neplechu po celé době chodu motoru (i když už je motor zahřátý)

já mám totiž problém s volnoběhem, když je auto studený....

jde mi o to, jestli mám řešit tu hadičku, nebo se zaměřit spíš na volnoběžný ventil

(btw. ventil odvětrávání sem už vyměnil)

díky za cenné rady

tomin

Hadicka by nemela byt zterela a propadla do sebe, ale pri jeji nepruchodnosti to nedela zadny problem
se studenym motorem.
Jestli jezdis na LPG, tak bych se zameril spis na adaptace - sestelovani plynu.

stekloun

tomin píše:

Hadicka by nemela byt zterela...

zterela- tím myslíš zpukřelá?

právě že na LPG jezdím, ale startuje mi to na benzin a po chvilce (nejspíš až je auto trochu ohřáté), to skočí na LPG

a to cukání a nestálý volnoběh mám při tom když jedu na ten benzín...

no teď to zkouším jezdit jen na benzin, někdo říkal že se to LPG docela usazuje a dělá bordel... tak uvidíme

... a jak jsi to myslel s tím seštelováním plynu? Díky

tomin

Jasne, zpuchrela.
ad stelovani plynu - zalezi na systemu plynu - pokud budes jezdit na plyn ktery je nastaven na i jen mirne bohatsi smes,
tak se ti behem par set km v jednotce upravi adaptace a pak to na benzin studene muze zlobit.
Jestli to tim je poznas tak, ze priste pred studenym startem odpojis baterku na par minut. Tim adaptace vymazes.
Pak nastartujes a jestli to bude lepsi/dobre, jses doma. Pak to musi plynar lip sestelovat.
(Pouzivej "Hledat", vse se tu uz probiralo.)

stekloun

Super, díky moc... Půjdu to vyzkoušet...

dust · **Registrován:** 27 čer 2010 23:58 **Příspěvky:** 7

Zdravím,
prosím o radu..při dojezdu např. do křižovatky když sešlápnu spojku spadnou mi otáčky uplně dule a občas to i chcípne...
co sem tady tak pročítal, může to být volnoběžný ventil?
díky..

miki21

Tak dobře:nikdo neví jaký máš motor,r.v. atd.Takže si to prosím napiš do popisu.
Pokud jsi přečetl všechno tohle,tak už problém znáš http://www.fordfans.cz/phpBB2/viewtopic.php?t=4695 http://www.fordfans.cz/phpBB2/viewtopic.php?t=875 http://www.fordfans.cz/phpBB2/viewtopic.php?t=5437

Jinak :ano,volnoběžný ventil může být příčinou :smt006

fordfans.cz

Ventil odvětrávání klikové skříně - hřídele

Kdo je online