diagnostika 96'

karelll

Zdravim, (zase jsem prolez forum a nic jsem nenašel...)
Mam problémy u esca (1.6 16V zetec 96' 3dv.), hodně kolísá volnoběh, chcípá, problémy s otáčkama, střílí do vejfuku, pravděpodobně přisává... Rád bych si při výměnách typu volnoběžnej ventil, kabely, svíčky... udělal i diagnostiku, našel jsem tu návod na tu jednoduchou diagnostiku ledkou (takhle jsem to už viděl u mazdy 323F BG). Bohužel, ten návod tady na stránkách fordfans už je asi dost starej a tak tam neběhaj obrázky toho diag. konektoru a ani jsem nevypátral jestli to muj escort dokáže, sice jsem tady čet, jak to někdo dělal u forda z roku 96, ale vo kus vejš zase bylo, že ta diagnostika je do roku 94, tak jestli je tady někdo, kdo ví jakej tam mam konektor, jestli to vůbec jde a když jo, tak kam se zapojuje ledka, zbytek už mam naštudovanej, moc dík...

miki21

Přez diagnostiku tady máme odborníka.Napiš mu SZ a určitě Ti na vše odpoví. memberlist.php?mode=viewprofile&u=6835 :smt006

MART.IN

pokud ti nikdo neporadí dřív ... kdysi jsem si to tiskl, zkusim najít, ale blbne mi scaner, takže zítra, nebo v pondělí v práci
konektor má tvar skorotrojúhelníku na kontakt na vrcholu trojúhelníka se přivede přes diodu a rezistor + kontakty v základně trojúhelníka se propojují

MART.IN

miku, on myslí blik, blik

dj.DEKL

Blikačka ti pujde, když nebudeš mít konektor v motoru, tak se musíš připojit k ŘJ. Ale v dnešní době plnohodnotný Tominovi diag. bych neblikal

MART.IN

jj kabel je pohodlnější a do Prahy to nemáš ažtak daleko, nebo do Plzně, mam možnost ScanMaster, ale zatim se seznamuju

ale pokud pomůže blikblik, nebo nechceš v tomhle stavu jezdit ...

Obrázek

karelll

No ono to jede-nejede, tak teďka potřebuju narvat prachy do kabelů, svíček a volnoběž. ventilu, aby ta diagnostika měla smysl... až to vyměnim, tak se nad normální diagnostikou bude uvažovat, takhle to tam nahlásí 3546 chyb

Zatim jsem si to chtěl zkusit jen vyblikat, abych měl přehled...

tomin

MART.IN píše:

mam možnost ScanMaster, ale zatim se seznamuju

Na Scanmaster zapomen. On ma EEC IV. S tou se nejakym Scancokoliv nespojis.
Jinak realna fotka toho konektoru je zde:
viewtopic.php?f=8&t=44&start=660

karelll

Tak jsem tam dneska zaběh a našel jsem tyhle konektory, pujde to? Kde zjistim jakou mam ŘJ? Zkoušel jsem to přez vin, ale to je asi blbost...

Obrázek

tomin

Mas jasne EEC IV. Pres OBD konektor na tomhle motoru NELZE vyblikavat.
Musis pouzit ten 3 pinovy. Tam to pujde.

Ale ten 2pinovy neres. Ten bude asi od ABS nebo pod. Mas ABS ?
Pokud mas OBD konektor v kabine, tak se ten 2pin pro motor uz nepouzival.

MART.IN

tomin píše:

...Na Scanmaster zapomen. On ma EEC IV. S tou se nejakym Scancokoliv nespojis...

dík, to by mi asi dal, kdyby se přihnal a nic

karelll

Jasny, mam ABS, zejtra to vozkoušim, (fláknu si to přes optočlen na pípák, ať to mam jasný a nemusim tam pobíhat za světla do stínu kolikrát to bliklo). Jen pro ujasnění, u toho 3 pinovýho konektoru proklemuju ty 2 spodní piny (ty blíž k tomu zacvakávacímu "hajzlu") a na ten pin vrcholu konektoru povedu přes ten muj optočlen s odporem napětí... žejo?

MART.IN

jj u toho zacvakávacího patentu jsou spodní

ani nemusíš přes optočlen, stačil by PNP tranzistor ...

karelll

Tak poraďte: Jen tak narychlo jsem naběh k autu, propojil jsem spodní piny u diag. konektoru, ledku přes předřadník z baterky a svítí. Zapnul jsem klíček do polohy, kdy se rozsvítí kontrolky a ledka furt svítí, řikam si, že to je divný, tak nastartuju a furt svítí... tak sem to zabalil... vopravdu to u mě jde takhle diagnostikovat? (Nebo dělam něco blbě?)

tomin

Co jsem tady pochytil, tak od nejakeho roku Ford prestal (na MKVII) davat tenhle 3pinovej konektor pro motor (protoze zavedl DLC konektor v kabine, kde ale blikat nejde).

Takze je mozny ze ten 3pin co si nasel je pro neco jineho a ne pro motor (?ABS?).
Melo by stacit:
- propojit dva spodni
- led anoda na odpor a za odporem dal na +12V
- led katoda na horni (3.) pin konektoru
- zapnout zapalovani
a mela by zacit blikat

Ted jsem koukal do schemat pro Esco od 07/97 a tam uz 3 pin u ABS neni kresleny. Pouze propojeni do DLC konektoru (1 drat).

karelll

to tomin: Počkat, ať v tom nemam bordel, já mluvil o konektoru v motoru(3pin), protože v kabině to prej nejde a je nezapojený, tak jsem to udělal přesně podle návodu, spodní 2 proklemoval a vrchní na diodu, ale furt mi to svítí. Jestli sem to pochopil , tak ty si teď popisoval ten konektor, kterej jsem teď zkoušel. Jestlis myslel ten v kabině tak mi pls pošli rozpis pinů, nejsou tam popsaný a nevim kterej je 1.

tomin

Jasne, ja taky. Ten konektor se nachazi u motoru, ale to jeste neznamena ze je zapojen k motoru.
Jen tvrdim, ze tenhle 3pin zrovna NEMUSI byt od MOTORU. Muze byt od ABS.
Jak jsem psal - konektor v kabine (DLC 16 pinovy) NEMA na Zetecu (na 100%) blikani.
Takze pokud nenajdes 3pin konektor (pod kapotou) ktery jde od motorove jednotky,
tak uz ho proste nemas a pak jedine pocitacovou diagnostiku.

karelll

Ok, zejtra to ještě pořádně prolezu a uvidim...

Fulda

U uložení levého předního tlumiče,by se měl nacházet,červená krytka.

karelll

Tak jsem to prolejzal a nenašel jsem jinej 3pin než tamten. Na obrázku jsem zakroužkoval kde je konektor, kde jsem se marně snažil připojit s ledku (to je u toho sání) a pak část kde určitě neni (to je to u tlumiče). Jsem v tom ještě lama, tak kdyžtak kamenujte, ale prolez jsem co se dalo...
Obrázek

fordfans.cz

diagnostika 96'

Kdo je online