Výměna ramen Mondeo MKI-II

Perňa

Použité nářadí:
Gola + ořechy 15 a 18
Očkový klíč 15 a 18
Kus tubky na páku
Torx 50

Poškozený vodící čep (dále jen votočák ) můžeme vyměnit. Odvrtáme přitom nýty a nový čep připevníme šrpouby, které jsou k dispozici jako náhradí součástka. Příčné rameno se dá sehnat také kompletně s votočákem a pryžovými ložisky.

Povolíme cca o 5 otáček horní upevňovací matici tlumiče....

Od pomocného rámu odšroubujeme šrouby "2" příčného ramene.
Z votočáku odšroubujeme a vytlačíme vodívcí čep "1". Uvolníme votočák a vyťukneme ho směrem dolů.
Příčné rameno vytáhneme ven. Přitom jsem si vyhl tlumič s nábojem do boku, je dobré si odšroubovat stabilizačku a čep řzení....a napřed jsem vytáhl přední čep a potom zadní...
Pokud někdo narazí na to, že nemůže nasadit očkový klíč na matku předního čepu...je k tomu lehká pomůcka....

Ale pokud se setkáte s tím, že máte šroub strčený ze shora...tak Vám nezbyde nic jiného než šroub prostě uřezat....
Já měl to štěstí že jsem je měl dobře nasazené....takže pro mě byla výměna ramen makou záležitostí.....

Kdyby se někdo nudil může si staré šrouby ( pokud nemá nové ) protáhnout závitovým očkem.....já použil akorát nové zajišťovací matky .....

Montáž je v opačném pořadí....
Etzold radí aby se šrouby nasadily seshora aby závity a délka šroubu nevadila převodovce,ale nic takového jsem neshledal..je tam dost míst a těžko by se tam šroub seshora dostával.

Něco málo z toho, jak to nemá vypadat, když na Vás vypadne siláč...

Perňa

Snad je to dost přehledné....a srozumitelné....případné otázky rád zodpovím

skaldal

Perňa píše:

Ale pokud se setkáte s tím, že máte šroub strčený ze shora...tak Vám nezbyde nic jiného než šroub prostě uřezat....
Já měl to štěstí že jsem je měl dobře nasazené....

Jen poupravím, pokud je skutečně řeč o tvém Mondeu, tak jsi neměl štěstí, originál jsou totiž vždycky šrouby zeshora, ale já když měním ramena (což jsem u toho tvého dělal), tak ten levej přední dávám vždy zespoda, protože nejsem blázen, abych kvůli tomu povoloval celej rám. :wink:

Ještě by mě zajímalo, kolik máš s tím autem od koupě najeto, abychom měli představu kolik ty ramena vydrží, protože jsem je Hansovi měnil myslím chvíli před prodejem, akorát si už nepamatuju co to bylo za "značku".

Perňa

To jsem Skaldo věděl že jste je měnily....a Hansi říkal že tam dával Starline....a no budeš se divit,ale od prodeje jsem najezdil....krásných 35tkm!!!!! Auto se nešetřilo...bylo plně využito...žádné jemné zacházení apod...Hledíš co!!!!

skaldal

Tak to jde, ty km, to by mě zajímalo kolik by vydržely originály nebo Moogy, nebo Teknorot co tu mám já. Ty budu dávat brzy na bráchovo Mondeo, tak uvidím za pár let. :lol:

spooon

Perňa píše:

Snad je to dost přehledné....a srozumitelné....případné otázky rád zodpovím

fakt sem začátečník, a nechci dostat pružinou, nevystřelí těhlice s pružinou, když ji nějak nezajistím? Já když sem měnil jen čepy, tak sem měl těhlici podheverovanou a přivázanou drátem aby nevybočila... chtěl sem si vyrobit i nějaký stahováky pružin, ale takhle to bylo jednodušší...

Perňa

Když vytahuješ rameno, tak Ti nic nevyskočí....těhlici drží tlumič,poloosa a čep řízení a pokud tlumič nahoře vyšroubuješ ty matky tak Ti potom spadne na budku...pokud jen ty matky povolíš tak se nic nestane.
Jen je ty matky trošku povol, aby jsis mohl ten tlumič s těhlicí trochu vyhnout aby jsi lepe vytáh rameno.....a doporučuji si povolit kost...

spooon

ok, díky, to sem chtěl slyšet :wink:

spooon

máte někdo v hlavě, co to je za šrouby? pro jistotu bych si je koupil nový, abych pak jeden nezkurvil a nemusel je někde na rychlo shánět...

bbstunt

Zdar tak jsem prave taky absolvoval vymenu komplet ramen,Bylo uz nacase puvodni ramena a silace vydrzeli pres 200 000km, jsem hodne zvedavej kolik vydrzi Febi.

Ten sroub zeshora pod prevodovkou je dobra pakarna musel jsem ho urezat listem z pilky, vyklepnout kulak s tehlice byla taky zabava na par hodin ale povedlo se

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Perna+skaldal
diky za navod akorat u toho cepu chybicka se vloudila je zapotrebi TORX 55, padesatka je malinka

tomelektron

200 000km ? To je neuveritelne. Ja absolvoval vymenu ramene 2009, 2010 znovu. Ted mam vodici cep ramene zase KO, takze budu menit potreti behem 3 let (26 000km).

Mas pravdu, predsedo. Podle tohoto navodu na mtw.fordclubs.org ... je to torx T55, tak sem hlavu sroubu omeril, opravdu je to torx T55.

bbstunt

Vymetas vsechny diry :?:

a nebo ty cepy jsou nejaky sracky,
behem 26000km 3x vymena - neco je spatne :idea:

ja mam na druhem mondaku pravy rameno jeste s puvodnim cepem:!: nema vuli najeto 218000km
ale leva strana ma momentalne treti cep asi 20000km a zatim je v poho daval jsem tam Delphi
mechanici jeste rikaj moog prej drzi nejdil.
Ja se rozhodl vsadit na nemce a febi mne vysli komplet obe ramena i s postovnym 2000kc
je to asi lepsi nez se srat z cepem a silacema

tomelektron

Dnes jsme chtel vytahnout rameno a vymenit spodni cep ("votočák"). Z tehlice jsme ho nedostal ani nahodou. Pacidlo, mam dost dlouhe a dost pevne, ale ani se to nehlo. Mordoval jsme se s tim dve hodiny a ani naznak, ze by se chtel nechat vysunout.

Pripadne mi, ze by to chtelo stahnout pruzinu. Cep, stejne tak silentbloky jsou dost vykroucene, tak sem si rikal, ze by stahnuti pruziny pomohlo.

Proc mam pocit, ze sem neco prehledl?

Standa

Těhlice je z vnitřní strany dělená, jak svírá šroub čep. Do toho dělení stačí natlouct silnější plochý šroubovák, nebo sekáč a pak by měl čep jít ven lehčeji.

tomelektron

Klinek uz jsem zkousel, presto diky za radu. Ciste nahodu jsem si v tu chvili vyfotil, jak ulozeni cepu zezhora vypada

jenze ja nemam odhad, jak moc to muzu rozehnout, ona ta tehlice nejspis nevydrzi vsechno. Zrovna tak nemam odhad, jak velkou silou mam cep vytloukat. Trefuju to pres drivko, protazene mezi poloosou a brzdicem - na predni nytek, zkousim to i kolem poloosy v zadu na zadni nytek. Kladivo mam 0.5kg.

skaldal

Ten sekáč tam natluč co nejvíc, až se bude dotýkat čepu a pak co největší ranou přímo do ramene a musí to povolit. Neboj se toho. Hlavně si to prostříkej nějakým odrezovačem nebo WD40.

tomelektron

Tak mam zasebou. Dekuji za rady!!
Ztratil jsem zabrany a nastoupila hruba sila. A tak je to spravne.
Věta "Uvolníme votočák a vyťukneme ho směrem dolů." mi zabrala tri dny.

Ted poznatky: sekáč (příp. páčidlo) to chce postupne zaseknout, pak zkusit vyrazit rameno, pak zase o trochu vic zaseknout, pak zase zkusit vyrazit ....
Vyrážení ramene - nejlip pres drivko (ideal je uriznuta hokejka, tak 20cm - tvrde drevo), protazene mezi poloosou a brzdicem - trefovat na predni nytek, ne na rameno, pripadne kolem poloosy v zadu na zadni nytek. Kladivo 1kg, radeji 2kg. Zabrat !

Doporucuju, stejne jako Perna v jinem navodu, na sundavani cepu ridici tyce stahovak. Ja ho potreboval rychle, tak jsem za nej dal zbytecne dvojnasobek, ale na netu jde sehnat uz od 250Kc.

Odvrtani vodícího čepu (votocaku) - dopredu poridit vrtak 9mm pripadne 10mm. Opravna sada ma srouby a matky M10, tak pokud odvrtate ze strany vodiciho cepu, tak klidne 10mm, pokud ze strany ramene (ve snaze nenačnout rameno) radeji 9mm.

Sundavani a nandavani ramene: me hodne pomoho pacidlo a dva sekáče 15cm a 25cm. Pomocny ram ve kterem je rameno a samotne rameno je profilovane, takze je vzdy o co se zaprit a rameno posunout, kam je treba.

Stabilizacni tyc - odsrouboval jsem i na druhe strane a vyhnul, aby se mi nepletla pri nandavani ramene (zadni silentblok).
Tehlici, jak tam visela na tlumici, tak jsem privazal co nejvic dopredu, aby se tam nemotala, pak uz neni problem nasazovat rameno tak, abych se nepretahoval ze silentblokama.

Predni silentblok je načatý, zadni ne tak moc, ale taky, takze si nacviceny postup muzu zopakovat

Rameno je Moog, v poradku vydrzelo mene nez 12000km (22 mesicu).

skaldal

tomelektron píše:

Rameno je Moog, v poradku vydrzelo mene nez 12000km (22 mesicu).

...to říkám, že už Moog taky stojí za prd, jako všechno ostatní. :evil:

bbstunt

skaldal píše:

tomelektron píše:

Rameno je Moog, v poradku vydrzelo mene nez 12000km (22 mesicu).

...to říkám, že už Moog taky stojí za prd, jako všechno ostatní. :evil:

Tak to jsem v soku :shock:

protoze jsem je puvodne chtel koupit ale pak jsem se rozhodl pro Febi ktere jsou o par stovek levnejsi nez moog...

kazdopadne je to smutna sprava hlavne proto ze moog neni zdaleka nejlevnejsi varianta. Otestuju ty FEbilsteiny a jsem hodne zvedavej :?:

12000km ujedu s pracovnim mondeem za 4 mesice. Jezdim prahu a pak hlavne D1 + nespevnene silnice + offroad( a auto je nalozeny materialem)
Takze ty raminka dostanou poradne naprdel :twisted:

Budu informovat jak drzi

Krtek-NA

Tak to máš smůlu, ono stejně všechno se už bouchá v polsku, z pochybný gumy někde od nás, kde je konkurence tak tvrdá, že zákazník bere nejlevnější gum. směsi. Proto jsou to dnes jen samý plniva, jako saze, kaolin, perkacit atd. Jen kaučuku se dává míň a míň. To je ten pravý důvod proč nový silentbloky nevydrží tolik jako poctivá výroba kdysi. Možná tak i 5 let zpátky to ještě za něco stálo. :!:

fordfans.cz

Výměna ramen Mondeo MKI-II

Kdo je online