fordfans.cz

Zdravím,
pořídil jsem si Forda Escorta 1,6 r.v 1997 a mám takovýto problém či dotaz.
Ukazatel paliva stále ukazuje množství paliva v nádrži i pokud mám vypnutý zapalování (klíčky úplně vytáhlé ze zapalování), je to normální?? Neměla by rafička po vypnutí zapalování "spadnout" na nulu?? Druhý problém mám s ukazatelem teploty chladící kapaliny, tan pro změnu je stále " na nule" po zapnutí motoru se sice rafička zvedne asi tak o max. 1-2mm, ale na této hodnotě zůstává po celou dobu jízdy. Není problém v zapojení těchto dvou ukazatelů, protože oba jsou vlastně na společné "desce".

Děkuji moc za odpověď.

palivo zustava - v poradku

teplota - spatne, zkus si premerit kolik to dava el.

_________________
Hádky malých parchantů mě nezajímají tak mi do nich netahejte.

Benzínová ručička je normální, takhle to je od modelu MKV.
Teploměr bude potřebovat nové čidlo - je na tělese termostatu směrem dolů.

_________________
Toyota Avensis Combi 2.0 D-4D
to neni vtip, to je skutecnost

jen trochu upřesním - takhle se chová ručička i u některých modelů MK IV.

_________________
TOYOTA Avensis 2,0 D-4D Exclusive; 93kW; r.v.´07
Hyundai ELANTRA 1,6i GLS; 79kW; r.v.´02
------------------------- HISTORIE -------------------------
Ford Ka 1,3[/b]; 44kW; r.v.´98
Ford PROBE 2,2 LX; 108kW; r.v.´89 ; ("my ex-Precious")
Ford ORION 1,6 CLX; EFi 77kW; r.v.´91
Ford ESCORT 1,4i; CFI 54kW; r.v.´90 ; 3dv ("my ex-Precious")

Mě ručičky teploty i paliva po vytáhnutí kíče zůstanou taky viset, je to normální. (MKVII)

U té teploty může být špatné buď čidlo, nebo termostat, viz http://www.fordfans.cz/phpBB2/viewtopic.php?t=3451.

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...

Xfield já co měl doma palubku z MKIV, tak se ukazatel benzínu vracel do nuly. To bylo závislé na výbavě nebo jen typ palubky ?

_________________
Toyota Avensis Combi 2.0 D-4D
to neni vtip, to je skutecnost

Zřejmě to závisí na typu palubky - nejdřív jsem měl tu s hodinama a tam po vypnutí padala ručička dolů. A teď mám (tu hezčí ) s otáčkoměrem a tady nepadá.

_________________
TOYOTA Avensis 2,0 D-4D Exclusive; 93kW; r.v.´07
Hyundai ELANTRA 1,6i GLS; 79kW; r.v.´02
------------------------- HISTORIE -------------------------
Ford Ka 1,3[/b]; 44kW; r.v.´98
Ford PROBE 2,2 LX; 108kW; r.v.´89 ; ("my ex-Precious")
Ford ORION 1,6 CLX; EFi 77kW; r.v.´91
Ford ESCORT 1,4i; CFI 54kW; r.v.´90 ; 3dv ("my ex-Precious")

xfield má pravdu
Ta s hodinama : rafička klesá . S otáčkoměrem : ne

jj, palivomer u mk4 (v mem pripade xr3i) nepada. To je proto, aby si pripadny zlodej nahodou nevybral auto s prazdnou nadrzi ,-))).
Teplomer lze jednodusse vyzkouset tak, ze zapnes motor, nechas auto stat a pockas, az se zahreje natolik, ze sepne vrtule u chladice. V te chvili by mel teplomer ukazovat nekde k hornimu konci napisu NORMAL a vypne se zase az je uprostred. Kdyz to bude ukazovat dobre mas v haji termostat a kdyz spatne, tak cidlo nebo budik (to je ale dost nepravdepodobne).

_________________
xr3i MK IV (byvavalo), Sierra 2,0i OHC, DOHC (taky uz ani jedna), Scorpio (stoji a stoji), Transit (zatim kupodivu jedou)...