fordfans.cz

Zdravím všechny, po otočení klíčku nezabzučí čerpadlo, relé je OK mám dvě. Na kontaktu relé je napětí 11,3V a na baterce 12,04V. Myslíte, že je chyba v baterii a výměna tomu pomůže, nebo je KO čerpadlo. Relé při napětí 11,3V nesepne a když to v pojistkovně propojím natvrdo tak čerpadlo ani ťuk. Tak buď je nízké napětí nebo špatný čerpadlo. Na studeňák v pojistkovně to nevidím. Dík za rady

_________________
Ford Escort, r.v.1996, 1.6 Zetec 16V L1H,hatchback, ABS, klima, 2xairbag, hifi Clarion DB 288RUSB, modrá metalíza

vyčisti konektor já ho měl ouplně vypálenej tak jsem ho měnil a poho

_________________
escort combi 1.6 16V zetec
tel:736276514

neni treba jen vyskoceny pojistny spinac na palivove cerpadlo ?

_________________
black widow 2
Ex.: Escort MKVII, hatchback, r.v. 1998, 1.6 16V Zetec - po smrti vlivem ciziho zavineni.......
diagnostika ForDiag
Ford Focus C-max blackwidow Panther black

Já bych nejdřív zkusil tu autobaterii. Minimálně ji dát na nabíječku, pokud začne hned plynovat a nepoleze do ní skoro žádný nabíjecí proud, je po ní.

A co to udělá, když zkusíš zastartovat, má to sílu tím motorem vůbec otočit?

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Bezpečnostní spínač zamáčknutý, baterka je sice slabá, ale když chci nastartovat tak se snaží startovat, takže úplně KO taky není. Kontakty relé na pojistkovně jak sem psal vypadají taky dobře takže studeňák snad mohu vyloučit. Poslední část na konektoru k čerpadlu po sepnutí klíčku v zapalování objeví na 2s napětí, takže z toho usuzuji že odešlo palivové čerpadlo. Uvidíme už je v servise, naštěstí jedno záložní čerpadlo mám tak snad to nebude tak hrozný.

_________________
Ford Escort, r.v.1996, 1.6 Zetec 16V L1H,hatchback, ABS, klima, 2xairbag, hifi Clarion DB 288RUSB, modrá metalíza

pokud nebude studeńák přímo v pojistkovce

_________________
FOCUS 1,6 16v combi,100stříbrných italských hřebečků v Ghia výbavě
Dříve fiesta 1,1 37kw5.d/ ,esco1,6 16v ghia FORD-všechno co děláme,zmrvíte VY

To se mi stalo, ale bohuzel za jizdy prestalo fungovat cerpadlo. Pak jsme teda zjistili, ze v nadrzi jak jdou od konektoru ve viku draty k cerpadlu, tak vedou jeste pres nejakou cernou neidentifikovatelnou krabicku a v ni byl preruseny minusovy kabel. Na co to je jsme neprisli, ale draty jsme daly na primo a uz to jede.

_________________
Ford Escort Alf (Mk.IV); Kabrio 1,6 8v; papirovych 75kW(102šemíků); 90rok

Suzuki GSF 600 N Bandit 1996

Mám úplně stejný problém,auto jsem nechal stát v garáži cca měsíc,před pár dny jsem si dobil baterku a auto v pohodě točí,akorát to nikdy nenaskočí.Když jsem se zaposlouchal těsně před otočením klíčku tak jsem vůbec neslyšel naskočit čerpadlo.Musím ještě podotknout že mám v autě autoalarm který si občas dělá co chce a párkrát v minulosti nechtěl nechat naskočit čerpadlo....myslíte že mám čerpadlo KO nebo to může dělat ten zasranej autoalarm?Dá se to z toho auta nějak vyoperovat?

_________________
ford escort 1.6 16v,1997, Volvo xc60 D5 215koní
bylo:Kia Sorento 2.5 CRDi

tohle může dělat i pojistkovka

_________________
Ford Mondeo 2.0 Tdci 103kw 2012
ex Ford Escort 1.6 16v upgrade na 1.8 85kw Ghia 1997 čistokrevnej něměc tmavě zelená metla všechno v elektrice zachovalej prostě krasavec. Nově dálkáč RJ CZ KEY vystřelovací klíč
4x okna v elektrice
4x kotoučové brzdy včetně ABS
http://fotoalba.cz/alba/Escort1.6/1005144.

Koukal si si se na STOP spínač vedle levý nohy, jinak pak pojistka nebo 4erpadlo KO v ničem jiném to nebude nejaké studenáky to vůbec neřeš stejně to jde přes relé tak to je jedno!!

_________________
Ford Escort Combi Zetec 1,6 16V L1H r.v.1996, ABS, 2xAirbag, Servo, Před přestavbou
Wartburg 353W TUNING Alarm s DO, Central, El. okna, Podvozek Sport 80:60, Vše LED
BMW e30 320iT V přetavbě

jenže to relé je osazeno v pojistkovce a pokud tam má studenáky což je celkem bolest tehle aut tak mu to relé spínat nebude

_________________
Ford Mondeo 2.0 Tdci 103kw 2012
ex Ford Escort 1.6 16v upgrade na 1.8 85kw Ghia 1997 čistokrevnej něměc tmavě zelená metla všechno v elektrice zachovalej prostě krasavec. Nově dálkáč RJ CZ KEY vystřelovací klíč
4x okna v elektrice
4x kotoučové brzdy včetně ABS
http://fotoalba.cz/alba/Escort1.6/1005144.

můžu se zeptat které rele je k čerpadlu ?

tak sem si odpověděl sám je to vedle tech dvou na levo s Rkem červene a mám na něm napsano EFI , to rele když ho dám do druhého escorta tak funguje takže mám novou otazku ? pojistka je před rele nebo za rele ? směrem k nádrži ? a nevíte někdo jak se da dostat s auta tento imobilizer ? http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1140222.html bohužel ale tu polštinu nepřelouskám.