Diagnostika ForDiag

tomin

Ahoj,
nejaky prvni koncept popisu veci kolem ForDiag je zde
viewtopic.php?f=8&t=30762&p=383130&hilit=fordiag#p383130

ohledne plynu:
neznam tvuj system, ale co jsem zatim potkal, tak byl plyn odvozeny od sirky vstikovaciho pulsu benzinu.
Takze benzin.jednotka vubec nevi jestli jede benzin, nebo plyn.
Pokud je plyn spatne nastaveny, zacne si ecu podle signalu z lambdy upravovat adaptace. Po nejakem case si je upravi
na "stabilni hodnoty" vyhovujici chodu na plyn. Pokud jsou ale dost vzdalene idealu/benzinu, je pak problem s jizdou na benzin.

Jak funguji adaptace je popsano zde. Hledej "Jak funguji adaptace"
viewtopic.php?p=310081#p310081

azurelus · **Registrován:** 23 led 2011 22:31 **Příspěvky:** 4

je možné si totu diagnostiku někde zapůjčit? případně někde nechat zjisti závady?
mám ford mondeo mk1 a mám ten dvoupin (který by pro to měl být zapotřebí) vyvedený na 3 místech v autě

vzhledem k tomu že jsem student, a v autech se moc nevyznám, nechce se mi to kupovat. Kámošovi co mi dělá opravy se auto nepovedlo připojit na diagnostiku (hlásilo mu to chybu připojení).

nenašel by se někdo z plzně nebo okolí(do 100km) u koho by jsem si to mohl zdiagnostikovat? (třeba za flašku, nebo za nějaký menší obnos)

vlesek · **Registrován:** 22 led 2011 21:16 **Příspěvky:** 5

Používám holandský systém Koltec Necam (EGI) pro plyn. Vše, co uvádíš kolem diagnostiky je zaměřeno na úpravu palivové směsi. V souvislosti s LPG mě napadá, že se moc nedozvím o parametrech elektro, které jsou právě pro plyn velmi důlečité. Např. vysoké napětí na elektrodách svíčky je pro plyn potřebné až o 2000 V vyšší než pro zážeh benzínu. Jistý odborník dokonce proměřil napětí na jednotlivých válcích a nastavil různé odtrhy.
Nešlo by nějakou nepřímou metodou dopočítat tento údaj o napětí? To už bych chtěl asi moc.

tomin

Myslim ze neslo. Na tyhle veci jedine osciloskop s VN snimacem. Jednotka nema zadnou zpetnou vazbu z VN obvodu.
Jedine co se tomu vzdalene blizi je "indikace vyvazeni behu" (power balance test), coz, si myslim, bude velmi dobra vec pro hledani problemu.
IDSka to pro benziny umi, mam to v merku, ale zatim na to nebyl cas.
Viz. http://www.youtube.com/watch?v=JDexfNY0JwU

Willy · **Registrován:** 24 led 2011 09:01 **Příspěvky:** 7

1. Díky za kabel, přišel v pořádku a funguje

2. dotaz: esco 1,4 efi - lambda se probere při 1300ot a funguje bezvadně, při poklesu pod 1300 zase chcípne. žeby altik dorovnal úbytek na špatným kontaktu napájecího drátu v konektoru? na volnoběh to samozřejmě hned hodí chybu a tudíž nevytváří LTFT

tomin

Altik urcite ne. Lambda vyrabi napeti sama. Nepotrebuje k tomu nic.
Muze byt spatna lambda. Bud prerusene jeji vytapeni (i kabel/konektor), nebo je proste po ni.
Zmer odpor vytapeciho clenu v lambde a pokud je dobry, tak i jeho proud (tzn.vyloucit draty k nemu)

drejk

tomin píše:

"indikace vyvazeni behu" (power balance test)...mam to v merku

Tak to by bylo hodně dobré! :smt007

Willy · **Registrován:** 24 led 2011 09:01 **Příspěvky:** 7

tomin píše:

Altik urcite ne. Lambda vyrabi napeti sama. Nepotrebuje k tomu nic.
Muze byt spatna lambda. Bud prerusene jeji vytapeni (i kabel/konektor), nebo je proste po ni.
Zmer odpor vytapeciho clenu v lambde a pokud je dobry, tak i jeho proud (tzn.vyloucit draty k nemu)

Lambda ukazovala správně, bylo to extra chudý. vyřazováním podtlaků jsem bohatost vylepšil, že už to nehází chybu lambdy, ovšem adaptace na volnoběh +25%. ostatní adaptace jsou 1-3%. Tak budem pokračovat v hledání netěsností

Willy · **Registrován:** 24 led 2011 09:01 **Příspěvky:** 7

Pro výrobu redukce na FDS jsem vykuchal z nějakýho zbytku escorta VII. OBD konektor a jsou obsazený piny 4, 5, 7, 16 ....čili ne 3 a 11.

Bibi · **Registrován:** 13 pro 2010 22:12 **Příspěvky:** 9

Tomin, nechystáš rozšírenie kábla aj na iné autá?
Myslím implementáciu iných protokolov k tvojmu káblu :smt077

tomin

Ahoj,
no, nejakou tu ECU od Fiatu, Opela a tak uz mam ve skladu, ale to je zatim tak vse. Na Fordech je jeste dost prace. ;-)

Dancer · **Registrován:** 18 říj 2010 21:16 **Příspěvky:** 5

Ahoj,
můžu se zeptat, na kdy je plánovaná nová verze programu s aktualizovanými ECU?

Díky

tomin

Ahoj. Zadne aktualizovane ecu nejsou. O jake ECU jde ?
Nova verze bude umet vycitat info o ECU/VIN z TDCI, zvlast budiky pro TDCI (tlak a ovladani turba, tlak v common railu, ...), bude mit predelane logovani, osetreny problem s adaptacema na Focusech a adapt. pujdou snad vymazat i na tech autech, kde to ted nejde.

pcamaro

tomin píše:

Ahoj. Zadne aktualizovane ecu nejsou. O jake ECU jde ?
Nova verze bude umet vycitat info o ECU/VIN z TDCI, zvlast budiky pro TDCI (tlak a ovladani turba, tlak v common railu, ...), bude mit predelane logovani, osetreny problem s adaptacema na Focusech a adapt. pujdou snad vymazat i na tech autech, kde to ted nejde.

Ahoj,
a bude tam aj moznost kodovania novych vstrekov v ECU /C2l kalibracne hodnoty/?

tomin

pcamaro píše:

bude tam aj moznost kodovania novych vstrekov

To bude az v prespristi verzi (1.22).

Dancer · **Registrován:** 18 říj 2010 21:16 **Příspěvky:** 5

Dancer píše:

Ahoj,
můžu se zeptat, na kdy je plánovaná nová verze programu s aktualizovanými ECU?

Díky

Promiň, špatně jsem se vyjádřil. Myslel jsem, kdy bude +,- ta verze 1.21 s vyřešeným problémem vyčtení adaptací na focusech?

tomin

Doufam ze to dotahnu tenhle vikend. :-(

Ale neslibuju.

Package

supeeer..tesiiime sa

tomason2

Waiting for the new version and I can not wait for the next. Tomin, as long as you update your software?

tomin

Hi, I would like to update after this weekend, but I am not sure if I can to do all what I have to.
There are not many changes, but big changes in a architecture of the software. (reworked LOGs)
So it is not promise.

fordfans.cz

Diagnostika ForDiag

Kdo je online