1.6 do 1.3

Tomig1 · **Registrován:** 04 úno 2011 15:24 **Příspěvky:** 9

Ahoj mam dotaz, nikde jsem to tu nenasel tak vytvarim nove tema, zajimalo by me njestli nema nekdo zkusenosti z vymenou motoru? Mam escorta 1.3 44kw 1994 a je to mrcha lína tak me napadlo soupnout tam tu 1.6 ale nevim jsetli by stim nebili nejakej problemi a popripade co bych musel vse upravit apod. tak kdyby mel nekdo nejake info budu rad za kazdou radu dekuji

miki21

Problémy bi bili na STK.Jinak technicky jde řešit všechno.

Tomig1 · **Registrován:** 04 úno 2011 15:24 **Příspěvky:** 9

tak v dnesni dobe muzes udelat vymaz jako cislo motoru a pak by to bylo jedno ne ?? Takze by to ale nebil nejakej vetsi problem tam napasovat ?

EwanS50

Ale kód motoru musíš mít v TP uvedený... To by se líbilo každému dát místo 1,3l rovnou RS2000...

Tomig1 · **Registrován:** 04 úno 2011 15:24 **Příspěvky:** 9

a prerazit cislo na motoru ?

EwanS50

To je samozřejmě také cesta, avšak nelegální.

Tomig1 · **Registrován:** 04 úno 2011 15:24 **Příspěvky:** 9

OK diky, ale me spise slo o to jestli nekdo nevi zda uchyceni motoru je stejne, a jestli by to tedy nebila slozita predelavka, a jestli teda staci vzit motor z 1.6 a dat ho do 1.3 a nebo take jestli to ma vubec cenu delat

Radek124

ale pokud tam dáš 1.6 16V tak to každý technik pozná že to není 1.3 8V pak jedině 1.6 8V CVH . Ale záleží jak je na tom celkový stav auta (nosníky, podlaha, prahy, lemy) jestli to má vůbec cenu.

Tomig1 · **Registrován:** 04 úno 2011 15:24 **Příspěvky:** 9

no tak ma trochu nahnily prahy, a nosniky ale ne zastak moc takze si myslim ze tohle by bylo OK, brzdy ted budu delat, no ten 8V urcite ne to by asi nemelo uz vubec cenu, a jaky je vlastne ten 16V ? Jak to jede a je to honde zivy ? A jaky je v porovnani s ostatnima motorama od Forda ?

dj.DEKL

Radek124 píše:

pozná že to není 1.3 8V pak jedině 1.6 8V CVH

1.3 ale vypadá taky jinak než 1.6 8V :wink:

Radek124

tak jako to je jasné ale pořád je "trochu" podobná te 1.3

angličák · **Registrován:** 15 čer 2004 21:42 **Příspěvky:** 5161

Tomig1 píše:

no tak ma trochu nahnily prahy, a nosniky ale ne zastak moc takze si myslim ze tohle by bylo OK, brzdy ted budu delat, no ten 8V urcite ne to by asi nemelo uz vubec cenu, a jaky je vlastne ten 16V ? Jak to jede a je to honde zivy ? A jaky je v porovnani s ostatnima motorama od Forda ?

Pokud tam je CVH, tak bych tam dal opet CVH, tudiz 1.6 CVH Efi XR, na prevodovku a do kastle to padne takrka bez problemu (zalezi z jake Mk verze Escorta bude ta 1.6), jedine co je k reseni je motorova elektrika a pripadne palivove cerpadlo, jinak mne nic zasadniho nenapada.

Cpat tam 1.6 Zeteca, vzhledem k jeho povaze nic moc nevyresi, tech jeho bidnych 90 koni je oproti 105 v CVH znatelne malo. Zetec na mne osobne pusobi v 1.6 vic letargicteji.

Pokud bys tam nutne chtel mit 16V, ktery na prvni pohled kazdy identifikuje coby uplne jiny motor, nez tam ma byt, tak bych se zameril minimalne na 1.8 16V 105HP, nerkuli 130 HP.

Ovsem obdobnych dotazu s otevrenym koncem je zde dosti, nechapu, ze te nejaky admin nedonutil vtipne pouzit funkci HLEDAT.

Krtek-NA

Tomig1 píše:

a prerazit cislo na motoru ?

a to si myslíš, že to nikdo nepozná vizuálně??? :lol:

vysral bych se na to, asi nevíš co z toho kouká když na to přijdou... :!:

sevaman

spíš když s tím něco zmastíš
bezpečnější a snadnější je koupit silnější auto

Tomig1 · **Registrován:** 04 úno 2011 15:24 **Příspěvky:** 9

no cerpadlo stim jsme pocital dat tak to z ty 1.6, a jaky by tam byl problem z eletrikou ??, ja mam esko VI myslim a ten motor co bych mohl sehnat je 1.6 16V EFI, a nevim z jakyho je typu eska,

Ale ja jsem nekde cetl ze pokud se ty motory do toho typu auta davali jako z vyroby tak by to melo jit legalne prendat ? a nikdo by nemnel prskat ? Nebo je to teda kravina co jsem si myslel ?

Radek124

ano ale pouze o jednu třídu výše nebo méně tj z 1.3 -> 1.4

anthAn

Krtek-NA píše:

Tomig1 píše:

a prerazit cislo na motoru ?

a to si myslíš, že to nikdo nepozná vizuálně??? :lol:

vysral bych se na to, asi nevíš co z toho kouká když na to přijdou... :!:

Co by se mohlo stát, kdyby mě na STK vyčapali?

skaldal

Co asi? Nedaj ti technickou.

Tomig1 · **Registrován:** 04 úno 2011 15:24 **Příspěvky:** 9

Tak jsem se dnes byl zeptat primo na STK a chlapek mi rek ze musim zavolat do akreditovanyo servisu nekde v praze a ze tam oni schvalej jestli je to pripustny nebo jestli to pripustne nejni (kvuli brzdam a pod. vecem), a kdyby to slo tak za to potvrzeni budou chtit urcite prachy, pak na urade, na stk uz to splha takze to vazne nema cenu :-D

Xenotoca

"Akreditovaný servis" se zachová podle oficiálního dokumentu zastoupení Fordu, který praví, že přípustná je záměna motoru o jeden "objemový stupeň" výš nebo níž, případně záměna automatické a manuální převodovky. Vše za podmínky, že se takto vybavená auta u nás tou dobou prodávala.
O stupeň vyšší motorizací pro motor 1,3 (44 kW) je tedy motor 1,4 (53 kW). Motor 1,6 je už o "dva stupně" výš a autorizovaný servis by tuto přestavbu neměl podepsat.
O homologaci - schválení přestavby lze oficiálně zažádat na https://www.fordoriginalnidily.cz/homologace-certifikaty/. Vystavení schvalovacího certifikátu stojí 3 tisíce Kč.
Matně si však vybavuji, že jsem kdesi četl, že hromadná schvalovací procedura Fordu se týká jen vozidel od roku 1995 výš. Pro starší vozy (a pro "necertifikované" výměny) je údajně nutná nová homologace u společnosti Dekra (za příslušně vyšší cenu).

fordfans.cz

1.6 do 1.3

Kdo je online