elektrika RS2000

c.w.o.k.

ahoj, na podzim nám odešel motor, tak sme ho vyměnily a nějak se mu nechce naskočit. po otočení klíčku nesepne pumpa v nádrži, a když se zapojí "natvrdo" tak normálně jde benzin do vstřikovací lišty, i ven z ní, ale do motoru se nedostane:( vstřikovací lištu sme už zkoušely měnit a nepomohlo to. vše je zapojený jak má, pojistky ok. v čem by mohl bejt problém?

Michal Ševeček

a víš jistě že tam nejde? nemáte třebas přehozený cívky zapalování

doubek

zkus čidlo polohy klikovky když nedá impuls nejdou vstřiky ani jiskra ,muže být zoxidovaný konektor nebo čidlo ko.

Antony

Přehozený cívky zapalování a vadný Hall nemají vliv na nesepnutí čerpadla při zapnutí klíčku.Spíš bych hledal někde kolem immo.

Jerikkk

My immo nemáme :smt006

Teda záleží z kterýho modelu to je.

Antony

Tak sorry.RS2000 nemá immo(tedy alespoň ne ve Vivid).Ještě mi napadá.Je tam relé č.2, mělo by být černé v první řadě uprostřed.Je to napájecí pro ŘJ a napájí i relé čerpadla.Přes tohle relé se napájí piny 37 a 57, vstřikovače, některé snímače, obě lambdy a relé čerpadla a ještě pin 8 zapalovacího modulu.
Hází to jiskru?

c.w.o.k.

vim jistě že to tam nejde protože ikdyž se s motorem točí cca minutu, tak svíčky sou úplně suchý.

jiskru to hází a docela pěknou, a i pěkně kope když je člověk blb a zapoměne z ní sundat ruku.

je to mondel MKVI-r.v. 95

kouknu na to relé, a na to čidlo polohy klikovky-to by mělo být někde zezadu na motoru ne? a vede k tomu jeden káblik?

doubek

pokud ti to háží jiskru tak to čidlo kliky asi nebude , nevím jak maj zapojený vstřiky ale je možný že tam immo máš a to vypíná vstřiky ale v tom se nevyznám to ti musí poradit někdo zdatnější v el,

Antony

Čidlo na klice to určo není.Immo taky ne, to by to neházelo jiskru.(immo odpojuje jak čerpadlo, tak zapalování, některý modely ani netočí).Hází jiskru, tak dostává impulsy.Relé to asi taky nebude, protože to zároveň napájí i zapalovací modul.Zapni klíček a změř napětí na vstřikách.Musí tam být v klidu na obou pinech.Na jednom je stálé a druhý ukostří ŘJ v okamžiku vstřiku.
Možná blbá otázka-kontroloval jsi nárazovou pojistku?Ta odpojuje čerpadlo.Nevím přesně u RS2000, ale Esco 95 jí má vlevo ve sloupku pod palubkou.

c.w.o.k.

zkusim to proměřit.. jj tu nárazovou pojistku sem kontroloval,

taky je varianta že tam předchozí majitel udělal nějakej vypínač a při výměně se sepnul. ale nikde sme ho nenašli:(

immo tam určo není, protože klíček mám obyčejnej.

Antony

Povedlo se nějak vyřešit problém?

c.w.o.k.

hele byl sem ted pořád v práci, na auto se dostanem tak příští víkend:( ale myslim že to stejně nevykoumáme:( s el. si ani jeden netykáme:(

lubouš

bud hnedy relatko na cerpadlo z vrchu na pojistkovce,nebo vyndat pojistkovou skrin a prepajet,nebo ji zkus vymenit za jinou...jaky cislo mas na pojistkovce?Motor je z jakeho roku?RJ si menil s motorem?

crazyape

lubouš píše:

nebo vyndat pojistkovou skrin a prepajet

Toto muzu zajistit

viz -> viewtopic.php?f=11&t=31371

c.w.o.k.

lubouš píše:

bud hnedy relatko na cerpadlo z vrchu na pojistkovce,nebo vyndat pojistkovou skrin a prepajet,nebo ji zkus vymenit za jinou...jaky cislo mas na pojistkovce?Motor je z jakeho roku?RJ si menil s motorem?

mám za ní relativní náhradu, akorát na začátku toho čísla je 93 zbytek stejnej. já mám 95.

motor je ze stejného čili MKVI, a řj sem neměnil, jelikož když sem měnil motor poprvé tak to taky nebylo za potřebí, vyměnil sem kus za kus. ale ted to nějak zlobí:(

benrabit

zdary,jakpak jsi to spravil? mám ten samý problém

fordfans.cz

elektrika RS2000

Kdo je online