Sjete pneu

djfunny · **Registrován:** 22 srp 2005 19:58 **Příspěvky:** 25

Ahoj, potreboval bych poradit, mam escorta (96) a muj problem je ze jsem asi pred mesicem zjistil ze mam na prednich pneumatikach sjete vnitrky! jel jsem na geometrii a rikaly ze jedno kolo bylo do +4 a druhe do +5 takze to bylo zrejme tim ale ted jsem chtel prehodit na zimni pneu a koukal jsem ze jsou ty vnitrky jedne pneu na dvou mistech (proti sobe) sjete az na to kovove pleteni a toho jsem si pred tou geometrii nevsiml tak me zajima zda neni mozne ze bych mel neco treba jeste s tlumicema, diky

jarous350

Muj nazor amatera je ten, ze pri spatnych tlumicich by byly pneumatiky sjete nepravidelne (oskakane) a celkove by se opotrebovavaly rychleji. Sjety vnitrek ale bude spise geometrii a tlakem husteni.

Bery

Můj názor profesionála. Především "Co znamená +4 a +5" .Udaj může být buď v milimetrech nebo stupních.To jenom na okraj. Neznamená že když je auto po geometriji tak je vše správně.O tom že sbíhavost mohla být udělaná špatně ani nemluvě.Celkově může být problém na přední nápravě a to v zadních silenblocích spodního ramene.To má pak na svědomí při akceleraci a brždění pohyb kola dopředu a vzad tak jinak sjetá pneu ze vnitřní strany.

xmysak007

Jejej. Mám ten samý problém a taky jsem myslel žeb je to geometrií. Tenhle názor mě docela nas... Protože oprava asi nebude tak jednoduchá co??? Na kolik to tak vyjde v neautorizovaném servise???? Určitě je to ale asi výhodnější než každé 2 měsíce kupovat gumy.....
Kolik tak cca ještě můžu najet na gumy, když mi na jednom místě vyčuhuje pletivo. ale ne nějak drasticky.... Jak moc na to mam chvátat?????
Díky moc....

Peha

Na těch gumách si rozbiješ kušnu,nebo ti OTP znárodní policie.V těchto horkách se při jízdě ocelový kord roztaví a třeba gumu zapálí.Pak nebudeš muset nic řešit............. a třeby si koupíš jiné auto.

Wizzy

...jestli ještě bude chodit

strny

Bery píše:

Můj názor profesionála. Především "Co znamená +4 a +5" .Udaj může být buď v milimetrech nebo stupních.To jenom na okraj. Neznamená že když je auto po geometriji tak je vše správně.O tom že sbíhavost mohla být udělaná špatně ani nemluvě.Celkově může být problém na přední nápravě a to v zadních silenblocích spodního ramene.To má pak na svědomí při akceleraci a brždění pohyb kola dopředu a vzad tak jinak sjetá pneu ze vnitřní strany.

jj plně souhlasim....mněl jsem taky silenbloky v háji na rameni a na gumách se přesně stalo co popisujete...sjeté vnitřky!!!A to sem ty gumy kupoval minulej rok v červnu... :smt013

takže mi vydrželi 7měsícu, když vemu v potaz, že v zimně tam byly samozřejmně zimní gumy!!!!! Takže pro příště vim, že s takovejma opravama se nemá otálet, protože kupovat gumy každej rok je o mnoho dražší než celá výměna silenbloků!!!!!!!!! :smt091

A co víc kdo má porád poslouchat manželku, že už zase cpu peníze do auta..... :smt101

xmysak007

Peha píše:

Na těch gumách si rozbiješ kušnu,nebo ti OTP znárodní policie.V těchto horkách se při jízdě ocelový kord roztaví a třeba gumu zapálí.Pak nebudeš muset nic řešit............. a třeby si koupíš jiné auto.

Tak to je průser... Ráno vyštrachám ve sklepě starý původní plecháče. Provizorní řešení... Jsi mě pěkně vylekal. A teď si vem, že bych si toho nevším. ják často se koukáte na vnitřní stranu pneu???
A na kolik že vyšla ta oprava???

logset

Souhlas.Okamžitě vyěnit.Jo a geometrie by se měla dělat na kolech který jsou na to auto předepsaný a maj to bejt plechy.Jinak vám to naměří kraviny (-5 +4 nesmysl).

xmysak007

Nu což tak už jsem je vyměnil za plechy...
Ale tak co ted s tím??? Tu geometrii mám nechat udělat na těch plechách a pak až tam dát nově obutý liťáky, nebo jít na geometrii rovnou s liťákama?????????
Někdo mi tvrdil že by se měla nechat udělat geometrie na kola, který tam chceš mít....

Bendy&Macíček

logset píše:

Souhlas.Okamžitě vyěnit.Jo a geometrie by se měla dělat na kolech který jsou na to auto předepsaný a maj to bejt plechy.Jinak vám to naměří kraviny (-5 +4 nesmysl).

Je kravina, že by to měly bejt plechy. Jde o to jak se servis kterej to dělá vybavenej. Nekdo má ty upevňovací šmejdy jen na plech a někdo do toho investoval a koupil i upevnění na AL. Stačí se zeptat a nebo ti to sami řeknou, že na AL to nedělají.

Bendy&Macíček

Ohledně sjíždění pneu a jak to řešit je toho hodně, předem než uděláte geometrii, si nechte zkontrolovat uložení ramen a tlumičů (případně i s tlumiči, ale jak se již psalo tlumič by se projevil jinak)

Cena uložení ramene je cca 250kč na jedno rameno, ale musí se to přelisovata to někteří dělají neradi prý to nemá takovou životnost a tak raději vyměňuí ramena a to vyjde cca 3tis. Potom samozřejmě geometrie a práce. Když to dělali mne bylo to 7-8tis kompletně i s kulákama.

xmysak007

tak to je hezký... to je skoro celá vejplata....... tak á to nechám zkontrolovat a uvidím. budu doufat v to, že je to jen geometrií....
a neni možný že je to jen blbejma kolama? Zimáky se mi nesjížděli.....

Bendy&Macíček

Co by bylo na kolech blby? Jedině že by jsi tam dal jiný než mají bejt, U Escortů je sjíždění vnitřní strany celkem častej problém při nějakém tom opotřebení výše zmiňovaného

logset

Uchycení držáků na geo je universal.Je jedno jestli je dam na plech nebo na alu.Vim jen co doporučuje výrobce tý mašiny a ten doporučuje dělat to na plechách.

Bendy&Macíček

Tak to ale asi opravdu zalezi na tom kdo ti to dělá a jakou má na to mašinu.

haromax

co se týče geometrie ze své zkušenosti bych mohl napsat knihu . ojeté
pneu na escu zevnitř je dost časty jev . důvody už tu byly popsany čepy , vůle v silentblocích atd. Ale chtěl jsem se podělit o zkušenost že není jedno kdo to seřizuje / sbíhavost/ a na čem to seřizuje . Objel jsem více servisů i ty značkový co mají digital vybavení a světe div se právě po jejich seřízení to bylo nejhorší / pneu sjeté za pár tisic km/. A to ještě auto nebylo předtím bourané pouze nějaká kosmet. odřenina
Nevím jak vy , ale já jsem opravdu po těch trablech na dlouhé lokty a sjetých gumách našel pouze jednoho člověka , který to fakt umí a po jeho seřízení to je super a používá klas . světelné vybavení :lol:

-------------------------------------------------------------------------------------
Ford escort 1,8td 66kw combi , al kola nouvea red

Bendy&Macíček

Jo tak od digitální mne taky odradili, ale to z toho důvodu, že jsou již jisté vůlena řízení a oni to tam prostě nedohoní, tak mi řekli ať jdu na klasickou, kde si s tím mohou pohrát.

Karel

A neni to jedno?Vzdy zalezi na clovemu jak to umi ne?Pokud to jen dotahne a nepropruzi,tak se nedivte.Musi to seridit a propruzit a kouknout co mu to udelalo.A taky by mel rict jestli naprava ma vule nebo ne.Ja si myslim, ze digital je rychlejsi a samozrejmne presnejsi.A taky ti rekne postaveni kol do ctverce.Myslim tim hnuti kastle nebo naprav,coz se hodi.

logset

Jo to je pravda.Poznáš tam jestli to bylo bořený a třeba i odkud.Propružit to nemusíš pokud se to dělá na pohyblivejch plotnách.Jde o to kde co maj.

fordfans.cz

Sjete pneu

Kdo je online