fordfans.cz

AHojte, řeším takovou docela zajímavou věc.

aktuální stav:
a) LPG
b) výřivé klapky venku
c) 1.8 benzín 92kW, r.v. 2001 (MK3) najeto poctivých 174 000km (auto je z Německa, ale mám ho už 10 let a do nedávna žádný problém - auto bylo jak nové při koupi a v záruce a pečováno v Autorizovanehch servisech..)
d) olej na rysce, chladící kapalina atd ok
e) škrtící klapka vyčištěná cca před týdnem, baterku jsem taky odpojil a jízdou cca 150km na benzín najezdil, nový filtr, svíčky Origo Ford Platinové, najeto cca 48000km, olej měním každých 12 000km, 5W40 už od 75 000km do teď

1) Při startu mi volnoběh zaosciluje (zakolísá) viz video ....
http://youtu.be/Zu0RbfFYJhQ

2) pak když se motor zahřeje, tak při vyřazení a jízdě mi nespadnou otážky na cca 1000 ale prvně na 500 a pak se vyhoupnou a zaoscilujou do 1000 a ustálí se na 800+-...nemají náhodou při jízdě být zvýšené otáčky??? viz http://youtu.be/qpx5hdOdSB4

3) zahřátý motor, když stojím, motor má cca 800 a kdyžpootočim volantem tak motor přidá na cca 1000?

4) řešil jsem i chudou směs, což se vyřešilo - vada LPG špatně nastavené, a nevěděl jsem když se rozsvítila kontrolka motoru co to způsobilo, teď už bez jediného problému...

nějaký nápad? abych nevypadal jak blb, má Benzínové Mondeo váhu vzduchu? nbeo něco jiného co by to mohlo způsobovat? svíčky? kabely?

nemá někdo nějaký nápad??

_________________
Ford Mondeo MK3 1.8 92kw, r.v. 2001 combi, LPG AC Stag 300+ OBD, 60l nádrž toroid, bez výřivých klapek

Duratec MAF (aka váhu vzduchu) nemá, má t-MAP čili čidlo tlaku kombinované s teploměrem vzduchu v sání.
To zvýšení otáček při zatáčení je normální, na okruhu serva je čidlo tlaku a pokud tlak naroste, tak si eec přidá na volnoběhu, aby dorovnala odpor, co klade servopumpa.
Ale evidentně máš s tím volnoběhem nějaký problém.. Začal bych kontrolou volnoběžného ventilu, ten je dobře přístupný na klapce..když už jsme u ní, tak zkontrolovat, jestli čidlo polohy klapky nemá vydřenou dráhu by taky nebylo od věci.. A pak by to chtělo kontrolu těsnosti celého sání, ono jako takové nepraská (i když stát se může cokoli), jde spíš o to, jak je na tom ventil EGR, jestli zavírá, jak je na tom odvětrání klikovky a ze sání se bral přes ten el. ventil podltak i pro ovládání vířivých klapek, tak jestli tam to taky někde nezačalo přisávat..

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...

tak závada byla vyřešena, byl to opravudu volnoběžný ventil... vyměnil sem ho za jiný a ejhle je všechno v cajku

_________________
Ford Mondeo MK3 1.8 92kw, r.v. 2001 combi, LPG AC Stag 300+ OBD, 60l nádrž toroid, bez výřivých klapek