fordfans.cz

zdravím mám větší problém, při povodních jsem měl v garáži 40 cm vody a auto bylo na nájezdech, takže jsem měl mokrou jen podlahu. Po vysušení vnitřku jsem normálně vyjel ven a zaparkoval jsem na zahradě. potom jsem ještě uskutečnil tři jízdy cca 9km dohromady. Další den jsem přišel k autu nasedl do něj otočil jsem klíčkem aby se mi rozsvítily kontrolky a chtěl jsem nastartovat, jenom že se ani startér nehnul prostě nic. Čerpadlo po otočení klíčku zavrčí a kontrolky a všechno elektro. funguje. po odpojení a připojení baterky se mi rozsvítí kontrolka imo. a po otočení klíčku zhasne a když vyndám klíček tak se už nerozsvítí. baterka je nová a budu rád za každou radu díky michal. ještě než se to posr.lo startoval na drc a nic neblblo.

_________________
Proč mít Forda když můžete mít sex? Protože Ford Focus RS.
Ford Escort 1.6 16v 65kw r.v.1995

40cm...byla teda voda vevnitř nebo ne? Píšeš, že jsi auto vysoušel, tedy nejspíš ano, ale ne moc vysoko. Takhle nízko mohla ohrozit jen kabelový svazek, co je v prahu a vede dozadu k čerpadlu - ale pokud to po zapnutí klíčku bzučí, tak je OK, anebo samotnou řídící jednotku či konektor u ní..a ty haluze kolem immobilizéru by tomu i napovídaly. Takže si sundej plastovej u pravých předních dveří, u nohou spolujezdce, odvrtej plechovej kryt řídící jednotky a jednotku ven. Buď budeš mít kliku a budeš mít jen zaoxidovanej konektor, anebo se ti voda dostala až do plošňáku a ten začal oxidovat, hnít... Ale klid, sehnat případně jinou řídící jednotku i s klíčema není žádný problém a ani moc drahý.

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...

jj byla ve vnitř voda ale nasákly to jen koberce, když jsem zjistil hladinu vody v garáži. a má to cenu? sice je to komplet vyvařený ale z venku jsem to ještě nestihl ošetřit a jestli to výjde na 5tis. tak na to kašlu a pude do šmelcu.

_________________
Proč mít Forda když můžete mít sex? Protože Ford Focus RS.
Ford Escort 1.6 16v 65kw r.v.1995

Viděl bych to na startér .. pokud jej máš vpředu .. zkus nastartovat šroubovákem .. vyndej rychlost a porpoj šroubovákem ty silový klemy na startéru

_________________
Mitsubishi Galant 2002 2.0l 98kW, LPG, sedan
ex: Escort Express MKV '90 1,8D swap 1.8TD + mechanický čerpadlo BOSCH; (pocitově hodně)kW ... motor z ex ex
ex ex: Escort MKVII '97 1,8TD

je ze zadu, to mě napadlo jako první, škoda že jsem ho na těch nájezdech nenechal. Dneska jednotka venku a naštěstí zaoxidovanej konektor vevnitř je to zdravý, takže až pojedu na dílnu tak si vezmu kontaktol a kompresor. snad to pujde dobře.

_________________
Proč mít Forda když můžete mít sex? Protože Ford Focus RS.
Ford Escort 1.6 16v 65kw r.v.1995

no nic jednotka je funkční nic ji není, kdyby byl out imo. tak se aspoň točí startér ale nic a a kontrolky při startování pohasnou zejtra ho vyndám a skusim ho.

_________________
Proč mít Forda když můžete mít sex? Protože Ford Focus RS.
Ford Escort 1.6 16v 65kw r.v.1995

nakonec jsem se dokopal k tomu abych konečně zjistil čím to bylo, nechal jsem se roztáhnout a esco naskočilo. Tak na konec jsem vyndal startér a ten je po setkání z vodou out ale možná se mi ho podaří rozhýbat.

_________________
Proč mít Forda když můžete mít sex? Protože Ford Focus RS.
Ford Escort 1.6 16v 65kw r.v.1995