fordfans.cz

je to při pomalé jízdě přes díry slyšet víc ? tohle můžou dělta tyčky stabilizátoru nebo čepy v rameně

_________________
Ford Escort 2.0 turbo 20L/ 100km
Mondeo combi ghia mk III 2.0 benzín !!!
Nabízím opravy: brzdy, rozvody, výměny náplní apod. Více přes SZ.

Měl sem něco podobnýho,a nakonec se zjistilo že prdlo péro krásně na kraji v horní části cca 10ti cm kousek a tlumič to taky odnesl páč sem stim vesele jezdil ale v tvém případě to může bejt zas něco jiného

_________________
escort 1.6 16v zetec

Díky za informace kluci, dělá to když jedu pomalu i rychle, pořád stejný, když jedu přes nějaké nerovnosti. Prý tyčky jsou v pořádku, jsou festový a rameno prý taky. Všechno zkoušeli na zvedáku, pajcrem zkoušeli ramena, tyčky, brzdiče, sám jsem na to koukal, prostě nikde žádná vůle, uložení taky v pořádku. Někde nějaký čep to bude, ale kurňa jaký, protože když jedu, tak už mě to s prominutím sere to bouchání.

Bouchání kov na kov dělá uložení stabilizátoru.Vyměň ty dvě gumový uložení na nápravě.Měl jsem ten samý problém
a stojí to jenom pár korun.

_________________
Ford escort,rok výroby 1998,barva bílá,motor zetec,obsah 16,16V,

Díky moc, podívám se na to a vyměním to, snad to bude ono.
Dám vědět.
Ještě jednou děkuju za typ.

Ahoj lidi, přítelknyě má Escorta (MK VII kombi, 1.6i, r.v.98, 66 kW) a něco jí bouchá od přední nápravy. Frekvence bouchání roste s rostoucí rychlostí. Bouchání není závislé na stavu vozovky (bouchá i na dobré silnici) a myslim, že to neni závislý ani na rejdu. Mechanik mi řikal, že je třeba vyměnit obě ložiska, ale zase všude čtu, že ložiska hučí, ale nebouchají... Nějaký nápad? Díky moc

Jestli frekvence bouchání roste s rychlostí vozidla, tak je nepochybné, že bouchá něco co souvísí s otáčením kol. Možná, že fáze hučení byla opominuta a teď už došlo na bouchání.

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor

Jen tak mimochodem... máš utažený kola?

_________________
Mitsubishi Galant 2002 2.0l 98kW, LPG, sedan
ex: Escort Express MKV '90 1,8D swap 1.8TD + mechanický čerpadlo BOSCH; (pocitově hodně)kW ... motor z ex ex
ex ex: Escort MKVII '97 1,8TD

Vnitřní homokineťák..

_________________
FMmkII....alias Borůvka

Nech nezakladám nové vlákno, robí LEMFÖRDER uloženie pre stabilizačné tyčky na prednej náprave aj na ford fusion FXJA?
V katalógoch sa dá nájsť z lepších moog,trw, či febi,ale naj ohlasy užívatelia majú s LEMFÖRDER, lenže tie som v ponuke nikde nanašiel.Ďakujem.

_________________
1,6 16V L1H MK7
Fusion FXJA-motoricky a zinkom pokrok,ale posed za volantom má MK VII lepší
/Escort CVH MK VII 1998 už minulosť/,

Myslíš celé tyčky nebo silentblok stabilizatoru ?
http://www.mroauto.cz/tecdoc-produkt/42 ... r-2600402/

_________________
Focus RS Mk1 252 HP @ 324Nm
Escort Mk7, 1.8 96kW RQB

"Why is your car randomly reving up while idling at the traffic lights?"

"That's the Zetec kicking in..."

Ďakujem za link Malfis, myslím len silentblok, nie samotnú tyčku, tie som v katalógoch našiel.

Na silentblokoch, čapoch / ramien aj riadenia/ a tyčkách sa už začína prejavovať vek / sú ešte pôvodné - 2007 /.
Asi veľmi nemá význam laborovať a postupne meniť raz jedno, raz druhé,alebo kupovať osobitne silentbloky ramien a lisovať do pôvodných ramien, pretože cena lepších silentblokov súčtom dorovnáva cenu nového ramena
/teraz nemyslím Starline ani nákup u Autokelly či Elit, tam je Lemforder o veľa drahší, našiel som dobré ceny v ML parts/
a ešte sa tým babrať, odvrtávať,lisovať
Vymenil by som napríklad len stabilizátor a potom by sa rozsypal silentblok stabilizátora,tak keď už to bude rozobraté....a pri výmene ramien a čapov riadenia aj tak bude treba gometriu.
Fusion neplánujem predávať, preto by som radšej dal lepšie ramená,tyčky, nech to niečo vydrží na našich "cestách", tak dúfam, že podľa skúseností iných bude ten Lemforder naozaj dobrá kvalita, lenže ramená, čap,tyčký v katalógoch sú a silentblok uloženia stabil.tyčky nie,tak či vôbec uloženia pre ford vyrábajú?A ak nie,tak asi budem musieť zvoliť Moog,Trw, či Febi, ktovie, ktoré z nich má navrch,nemám až taký prehľad,len podľa skúsenosti iných užívateľov

/ originál predajňu ford v našom meste neplánujem navštíviť a nechať tam svoje peniaze za nákup súčiastok, sú to meniči dielov a nie opravári,stačilo mi pri starom escorte, keď traja mechanici v ich servise čumeli na agregát, hádali poruchu,vzali peniaze za napojenie na diagnostiku, neboli schopní vyriešiť voľnobeh / potom som objavil fordfans,Tominovu forddiag / a keď mi došla hadica odvetrávania, tak sa ma pýtali, či je to ono /.

_________________
1,6 16V L1H MK7
Fusion FXJA-motoricky a zinkom pokrok,ale posed za volantom má MK VII lepší
/Escort CVH MK VII 1998 už minulosť/,

Kup si originál silentblok, koukal jsem teď a stojí 199kč bez DPH/1ks. To je ještě dobrá cena. Já taky měnil silentbloky, stále to vrzalo atd. pak jsem koupil PUR Powerflex a je klid. Ale 1000kč za to asi dát nechceš proto bych doporučil alespoň originál. Co se týče ramen koukal jsem do katalogu a Ford nedodává ani solo silentbloky, takže ti nezbude koupit buď solo na přelisování nebo celé ramena z druhovýroby, protože jedno originál komplet s kulovým čepem stojí 3099kč bez DPH

_________________
Focus RS Mk1 252 HP @ 324Nm
Escort Mk7, 1.8 96kW RQB

"Why is your car randomly reving up while idling at the traffic lights?"

"That's the Zetec kicking in..."