fordfans.cz

kde ho najdu na Scorpiu rv 93?? byl sem s tím na diagnostice a vyjelo mi to tuhle chybu ono to jaksi souhlasí bo když přidám plnej plyn tak to prostě né a né podřadit.....na 3/4 plynu podřazuje nádherně ale sešlápnu plnej při předjíždení a táhne se to jako smrad za trabantem pls... help

Tohle teda nevím, ale zkusil bych změřit celou odporovou dráhu senzoru polohy škrtící klapky

_________________
Ford Escort combi 1.4i CVH PTE, 55 kW, r.v. 96, Al kola 195/50 R15, LPG (SGI)

Čidlo škrtící klapky má něco společnýho s řazením?

_________________
Escort VII, Focus I+II, Mondeo I-III, Fiesta III-V, Fusion, Galaxy I - veškeré použité díly na prodej Tel.: 608977212 http://www.dilyford.eu
Ford Galaxy 1.9TDI ´03 Ghia - moje

Vubec nic.

Smeruj dotaz semhle - http://www.fordscorpio.cz/forum/

A moc Te nepotesim - najdes ho v prevodovce.

_________________
1) Scorpio GLX Topas || MK I.5 04/1994 build for CH || 2.9i V6 12V 145 BHP 228 Nm || A4LD || 4door || Windsor Grey metalic || 7Jx16" Cosworth + 205/55 Dunlop SP Sport 01 ||
2) Escort RS2000 || MK VI 05/1994 build for A || 2.0 DOHC 16V 150 BHP 190 Nm || MTX75 || 3door || Radiant Red || 7Jx16" Speedline Corse + 215/40 GoodYear Eagle F1||

Aha - on asi mluví o automatické převodovce, ne?

_________________
Ford Escort combi 1.4i CVH PTE, 55 kW, r.v. 96, Al kola 195/50 R15, LPG (SGI)

No jiste, vis vubec co znamena "kick-down" ? Podrazeni..... A pokud si prevodovka sama podrazuje, tak asi nebude manualni

_________________
1) Scorpio GLX Topas || MK I.5 04/1994 build for CH || 2.9i V6 12V 145 BHP 228 Nm || A4LD || 4door || Windsor Grey metalic || 7Jx16" Cosworth + 205/55 Dunlop SP Sport 01 ||
2) Escort RS2000 || MK VI 05/1994 build for A || 2.0 DOHC 16V 150 BHP 190 Nm || MTX75 || 3door || Radiant Red || 7Jx16" Speedline Corse + 215/40 GoodYear Eagle F1||

Třeba některej manuál podřazuje, když dáš 3/4 plynu

_________________
Escort VII, Focus I+II, Mondeo I-III, Fiesta III-V, Fusion, Galaxy I - veškeré použité díly na prodej Tel.: 608977212 http://www.dilyford.eu
Ford Galaxy 1.9TDI ´03 Ghia - moje

No jo no. Já jsem automat nikdy neměl, tak mi to hned nedošlo, no

_________________
Ford Escort combi 1.4i CVH PTE, 55 kW, r.v. 96, Al kola 195/50 R15, LPG (SGI)

Nemám automat ale na plný plyn ti tažko podradí ..

na plný plyn máš vysoké otáčky a skor ti može hodiť rýchlost hore ako dole a nastavenie by malo byt správne

Opravdu si to myslis ?

V A4LD je solenoidovy senzor na kick down, ktery se spina jak je z konstrukce patrno pouze pri plnem plynu -



Prevodovka si samozrejme podrazuje podle otacek sama, ale tento senzor podrazuje, kdyz mu das impuls - das mu najevo ze potrebujes hodne zrychlit, predjet, apod.

K tem Tvym vysokym otackam - bavime se o tom, ze treba jedes 130 km/h na 4. rychlostni stupen po dalnici. Muj motor v tento okamzik netoci ani 2.500 RPM - potrebuji predjizdet - zmacknu plyn na podlahu, prevodovka si agresivne podradi na 3. stupen, otacky leti nahoru a 3 rychlostni stupen tam setrvava dokud neuvolnim nohu z plynu zpet do jizdni polohy. Nebo dokud motor nedosahne tesne pred omezovac otacek kde si samovolne preradi na vyssi rychlostni stupen. Coz u 3. rychlostniho stupne nastava u 195 km/h a 5.600 RPM

To je to s cim maji majitele techto starych automatu zpocatku problem - pokud chces vystrelit kupredu, musis to opravdu zaslapnout az na podlahu. Jinak prevodovka vyuziva hydrodynamickeho menice tociveho momentu, aby plne vyuzila silu motoru na dany stupen a zbytecne tak neradila jak pomatena. Vzdyt v tom smysl automaticke prevodovky - pohodlna, nerusena, plavna jizda. Vzdyt s jakym 5.ti stupnovym manualem cestujes po dalnici rychlosti 160 km/h na 3.200 RPM ? S zadnym.

_________________
1) Scorpio GLX Topas || MK I.5 04/1994 build for CH || 2.9i V6 12V 145 BHP 228 Nm || A4LD || 4door || Windsor Grey metalic || 7Jx16" Cosworth + 205/55 Dunlop SP Sport 01 ||
2) Escort RS2000 || MK VI 05/1994 build for A || 2.0 DOHC 16V 150 BHP 190 Nm || MTX75 || 3door || Radiant Red || 7Jx16" Speedline Corse + 215/40 GoodYear Eagle F1||

super ...
človek sa stale učí ... a viem niečo naviac ..
no dúfam že to zostane len pri teorii ...

osobne mám radšej mech.prevodovku a čím menej el. v aute ...
aby sa to zbytočne nekazilo ...

Do Escorta mi taky automat nesmi, ale Scorpio ? Uz nikdy jinak nez s automatem. (a samosvorem a tempomatem, ale to je jina story)

A pro Tvoji informaci, tato generace fordi prevodovky neobsahuje zadnou elektroinstalaci primo ve skrini - kdyz se vysere, tak mi lezi v garazi druha a za jeden den je prohozeno. Elektronika v A4LD nastava az po roce 1995 jelikoz od tohoto roku ma jednotka volitelne jizdni rezimy - sportovni, ekonomicky, zimni.... V praxi jsem si overil, ze je to uplne na nic.

_________________
1) Scorpio GLX Topas || MK I.5 04/1994 build for CH || 2.9i V6 12V 145 BHP 228 Nm || A4LD || 4door || Windsor Grey metalic || 7Jx16" Cosworth + 205/55 Dunlop SP Sport 01 ||
2) Escort RS2000 || MK VI 05/1994 build for A || 2.0 DOHC 16V 150 BHP 190 Nm || MTX75 || 3door || Radiant Red || 7Jx16" Speedline Corse + 215/40 GoodYear Eagle F1||