fordfans.cz

Ví někdo kde je řídící jednotka centrálu - Ford escort 1.6-- nejdse mi strana u řidiče čím to může být ???

Jednotka je v ridicovych dverich.

A tohle je klasicka porucha - v mem okoli se to stalo uz nejmene 4em escortum. Ja to vyresil rychlou a jednoduchou vymenou jednotky.

_________________
1) Scorpio GLX Topas || MK I.5 04/1994 build for CH || 2.9i V6 12V 145 BHP 228 Nm || A4LD || 4door || Windsor Grey metalic || 7Jx16" Cosworth + 205/55 Dunlop SP Sport 01 ||
2) Escort RS2000 || MK VI 05/1994 build for A || 2.0 DOHC 16V 150 BHP 190 Nm || MTX75 || 3door || Radiant Red || 7Jx16" Speedline Corse + 215/40 GoodYear Eagle F1||

motor se vrací jako by furt odemykal prostě nezamknu auto a je to rok 94- pod tapecírungem nic není -kde přesně je ???

skus pozrieť do plechovej dutiny ...
mam sice starši model ale mohlo by to byt obdobne ..
mne tam drži jednotka na 3 ks skrutiek kusok pod zámkom ..
ak si nevieš poradiť ináč skotroluje el. vedenie a podla toho to určite nájdeš....

taky opakovaný zvuk jako by sa stale odomykalo nebo zamykalo
mi robi ak niektoré dvere su spatne zatvorim ...
ale mne nezamkne vtedy cele auto ...

No já má originální jednotku centrálu a alarmu (v jedné krabici) a na zimu to musím deaktivovat (zatím to dělám vytažením pojistky), protože pro falešné poplachy jsem nestačil lítat k autu. A dělá to tak od přelomu listopadu/prosince do konce dubna, alespoň to tak bylo minulou zimu a tuto zimu to začlo ve stejném období. V létě je to v pohodě, centrál zatím nezlobil nikdy (v době, kdy je to zapojeno).

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

tak mám venku motorek z řidičových dveří - a je tam posuvník a nefunguje to už v něm - mechanizmus tím pádem odpadá a motorek se vrací !!! ne mechanika - tak jdu zkouknout to jednotku a neco pohledat - připadá mi jako by tam šlo napětí a danou chvilku kdy má být zámek zamknutej tak to přeskočí zase na odemčeno -něco nereguluje napětí -rád bych věděl jestli to náhodou neouvládá někjak ten motorek a nebo řídící jednotka centrálu přímo tím napětím.

najlepsie by to bolo dat skontrolovat do servisu..
či motorček pracuje spravne , či tam neni nieco ulomene ...popr. vyskočená nejaka časť mechanizmu..

alebo ho skus sam pozriet ked ho napojiš na vedenie vo dverach ale ho nenamontuješ do zámku .... ako sa bude správať ...

tal jsem rozebral pravé dveře a zapojil motorek do pravých a jede bez problémů §!!!!! - a jakmile ho vratím do levých a zase spojím v pravých tak to vyskakuje !! takže mám motorky venku a tím pádem jsou v pořádku !!! ty jo to je závada - takže jsem tímto vyloučil vadnost motorků - musí to být někde dál -- vůbec nevím kde je řídící jednotka centrálu a ani nevím jestli jí tam mám ?? ! zájímalo by mne jak to celé pracuje - mám motorky jen ve 4 dveřích v kufru není ! r.v 96 a je to escort - kdybych věděl jak to má fungovat (schéma atd. ) trochu se v tom vyznám ale hledat něco takového je těžký

ještě mne napadla jedna věc u motorku jsou dvě diody !! a jestli náhodou nepropouští v záverném směru ??? v levých jsou ok ty jsem změřil ! asi je ještě proměřím v pravých - co ty nato ?? může to být toto???

elektikar nie som .. ale jednotka v predných dverách by mala byt rovnaka ...
može to byť aj ta dioda alebo skus ešte skontrolovať vedenie či nie je niekde na spoji dverí porušený kabel ( zlomený ) ...

ale to je skor na odborníka ...

no mám otočné spoje ve dveřích - nevypadá že by byli ruplé - a ta centrálka je kde přesně nemám ve dveřích nic

Escorty Mk7 s centrálem bez DO samostatnou jednotku pro ovládaní centrálu nemají. Není problém v nějakém mikrospínači který hlídá koncovou polohu pro zamčeno. Nebo někde ve špatné mechanice, díky které ten kontakt nesepne?

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor

ok díky zase o něco chytřejší - spínače tam nejsou ale drahy po kterých jezdí posuvníky podle vytvarovaného kola -- ale mne práve zaráží jedna věc - a to že : když ten motor vemu z leva do prava a nevhám vypojený jeden - tak to jede a naopak taky ! ale jak jsou zapojený oba tak se ten na řidičový straně vrací na odemknutí !! 3 dveře se zamknou - tak že jestli jsem to dobře pochopil tak veškeré ovládání si ty motorky teda řídí jo ???? všechny jsou připojeny na napětí a šlus ?? nic jiného je neřídí?

Jo pochopil jsi to správně, motorky si to řídí samy. Ten spínač na koncovou polohu tam ale určitě bude.

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor

je to jakýsi posuvný systém - myslím už samotný motorek na levé straně nedá ani impuls všem ostatním aby zamkly !!! ted jsem zkontroloval dráty k pojistkové skříni a dobrý - není tam náhodou relé nebo tak něco - nemám ani schéma te pojistkovky a ani pojisty nevím která naco je !

Seznam pojistek pro Esco 96 je tady: http://www.fordfans.cz/download/elchema/pojistky96.zip

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor

Nejsem si jist, ale: teď si dávám do hromady auto a tak i koukám do elektriky. Fiesty znám, ale esco a cábo rovnou je pro mě trošku nové. Tak jsem si stáhnul originální(anglické) manuály k Escám 91 - 93 odtuď z webu - část 12 - a tam uvádějí, že řídící jednotka pro centrál za plastovým obložením u nohou pod palubkou na straně řidiče, od roku 1994 výše je to i s imobilizerem. Tak bych zkusil hledat i tam, já to na svém cábu teda mam -> tu řídící jednotku centrálu anglicky pojmenovanou "anti theft system".

Jinak u všech centrálů, které mají vlastní jednotku, takže vesměs originály na ruční(klíčkem) ovládání, je problém s tím, že když na nějakém motoru, co může řídít systém(tj má koncáky) je vadný nějaký koncák, tak to jednotka vyhodnotí a snaží se udělat podle toho případného vadného koncáku -> takže buď otevírá, nebo zavírá

_________________
Starej Brouk 84´... jede a jede a jede

Sisa mas naprostou pravdu, uplne sem na to zapomnel, tam ho ma i Scorpio.

_________________
1) Scorpio GLX Topas || MK I.5 04/1994 build for CH || 2.9i V6 12V 145 BHP 228 Nm || A4LD || 4door || Windsor Grey metalic || 7Jx16" Cosworth + 205/55 Dunlop SP Sport 01 ||
2) Escort RS2000 || MK VI 05/1994 build for A || 2.0 DOHC 16V 150 BHP 190 Nm || MTX75 || 3door || Radiant Red || 7Jx16" Speedline Corse + 215/40 GoodYear Eagle F1||

co je to koncák ???