fordfans.cz

Dal bych si pozor na laciné rozlévané oleje z nenámých zdrojů, nechci se nikoho dotknout, ale už jsem koupil i pančovanou becherovku.

_________________
Ford escort combi 1.6.16V 66KW94

JJ přesně tak. Origo balení je origo balení. Sice i to může být falešné, ale je to určitě s menší pravděpodobností než u nalévaného oleje.

_________________
Minulost: Escort CL 5dv. 1,8TD (51kW)
Současnost: Opel Astra G Combi 1,7 DTi
K mé smůle jsem na auta totální laik.Teď už trochu informovaný laik. Petr
Escort dne 13.2.2009 změnil majitele a po už více než 3 letech musím písnout, že je stále jezdí ke spokojenosti nového majitele.

to Véna:

Kolega ho má teď v ropákovi od VW a zatím dobrý, akorát jaksi více ubývá...


Přesnější údaje na http://www.pentosin.de

Ta výkonová specifikace je poněkud vyšší, nicméně do svého Forda bych si ho nedal.

_________________
FORD Focus II Kombi Trend Plus 1,6i 74kW 2010 Blazer Blue

starý vůz: FORD Escort Combi 1.6 16v, L1H (66kW), 05/1999 Ontario Blue

...dobře posloužil, snad poslouží i dalším (aspoň jako zdroj ND)

Pokud to začalo s tím olejem, pak to svědčí o tom že s ním není něco v pořádku.

_________________
Ford escort combi 1.6.16V 66KW94

Plná syntetika místo polosysntetiky - běžný jev...

_________________
FORD Focus II Kombi Trend Plus 1,6i 74kW 2010 Blazer Blue

starý vůz: FORD Escort Combi 1.6 16v, L1H (66kW), 05/1999 Ontario Blue

...dobře posloužil, snad poslouží i dalším (aspoň jako zdroj ND)

U olejů viskozní třídy dle SAE 10W40 a 5W40, při stejné výkonové klasifikaci API a ACEA, je minimální rozdíl ve viskozitě při provozní teplotě, který nemůže mít vliv na spotřebu oleje. Klasifikace 5W50 by měla mít za srovnatelných podmínek vyšší viskozitu takže se přikláním k nekvalitnímu oleji. A klasifikace SG dle API není nejnovější a pro motory o kterých se bavíme právě to správné ořechové.
Navíc výrobce pro tento olej udává klasifikaci dle API SJ což svědčí o dovozu starého oleje někde ze zásob.

_________________
Ford escort combi 1.6.16V 66KW94

To je sice pravda, ale tohle je 5W50... Ten úbytek ale není nijak drastickej, nicméně znovu zopakuju: experimentování s olejem nemá cenu, je lepší držet se specifikací výrobce.

_________________
FORD Focus II Kombi Trend Plus 1,6i 74kW 2010 Blazer Blue

starý vůz: FORD Escort Combi 1.6 16v, L1H (66kW), 05/1999 Ontario Blue

...dobře posloužil, snad poslouží i dalším (aspoň jako zdroj ND)

Vyměnil jsem, poprvé co Escorta mám, olej. Koupil jsem Panolin DAYTONA (10W-40, API -SJ), stáčený 1L za 130Kč. Jsem zvědav co to s motorem udělá.

_________________
Ford Escort 1.6 16V, 1997, 5dv. hatchback, ABS, klimatizace, př.okna v elektrice, palubní počítač vlastní konstrukce (viz. mé www stránky)

Ford Mondeo combi 2.0 TDCi 96kW, 2006, verz. Trend

kontakt na smachj@gmail.com

Panove na tema OLEJ a jaky? jsem cetl zajimavy clanek u konkurence. http://mtw.fordclubs.org/article.php?ar ... 3&rubrik=4

_________________
soucasnost: Ford Focus 1.6 16V 74kW 2011 Hatchback
minulost: Ford Escort 1.8TD(51kW) 10/1996 Hatchback Klima

Ahoj koupil jsem escorta 1.6 16V ZETEC 1998
Ve Fordu v TRUTNOVĚ se se mnou o tomto autě vůbec nechtěli bavit. Prý dělají auta od Mondea nahoru.
Tak jsem se obrátil na Autorizovaný servis Hyunday. Vyměnily mi rozvody,svíčky,kabely a vzduch filtr. Olej a filtr. A teď ten dotaz olej mi tam daly SUNOCO Synturo gold sae 5W40 API SJ/CF ACEA A3/B3 doporučeno Mercedes VW BMW PORSCHE
Mám ho rok a najeto 10 000Km žádný problém jsem zatím neměl a dolít taky ještě není třeba.Ale když čtu vaše příspěvky tak mám dilema jestli ho tam nechat nebo dát něco jiného. Vůbec tomu nerozumím ale děsí mne to A3/B3 když vy mluvíte o A1/B1.

Dík

_________________
1.6 16V ZETEC 1998

Probůh, co je to zas za FORD servis, že pro ně majitel Escorta není zákazník! Tak to je síla!

K oleji. Pokud s ním nemáš problém, tak snad vyhověl, nejsem si jistý, ale myslím že snad olej 5W-40 s A1/B1 neexistuje, pouze s A3/B3. Jinak na fóru je spousta názorů na olej a dost lidí má dlouhodobější zkušenosti, tak se nech inspirovat. Olej by měl splňovat nejlépe nějakou specifikaci FORD, jakou, to by mělo být v příručce k autu, myslím, že u roku 1998 se to nějak měnilo.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Já jezdim do FORDu v Benešově. Nemůžu si vynachválit. Poraděj, pomůžou... Prostě pohoda.

_________________

FORD FOCUS CC MK2 2.0i FL
FORD FOCUS MK2 1.6 TDCi 66kW po FL - ex
FORD COUGAR 2.5 V6 24V - ex
FORD SCORPIO Ghia 2.0i 16V MKII - dovoz z Dojčlandu - ex
FORD ESCORT CL 1.4 EFi MKVII - ex
Fotky a popisy na http://www.fordici.wz.cz

Neboj 5W40 A3/B3 je možná alternativa, která motoru nemůže uškodit a může v něm být. Nevíš co používal majitel před Tebou? Jinak já osobně bych přešel na ten 5W30 A1/B1 a nejlevněji se kupodivu dá sehnat přímo ve Fordu kde pod vlastním názvem prodávají přebalený Mobil za cca 170,- za litr. Ale netuším jestli ho mají i v Trutnově.

_________________
Minulost: Escort CL 5dv. 1,8TD (51kW)
Současnost: Opel Astra G Combi 1,7 DTi
K mé smůle jsem na auta totální laik.Teď už trochu informovaný laik. Petr
Escort dne 13.2.2009 změnil majitele a po už více než 3 letech musím písnout, že je stále jezdí ke spokojenosti nového majitele.

Zdůvodnily mě to tak že na Escorta nemají diagnostiku a ani náhradní díly.
Zkoušel jsem to u nich asi dvakrát. Poprvé jsem chtěl udělat klíč s čipem.
Odpověď byla nemáme čtečku. Pak jsem chtěl diagnostiku protože mi houpaly otáčky po nastartování. Odpověď nemáme diagnostiku.
Potom už jsem to vzdal. Klíč mi udělali v DETAXu v Hradci Králové okamžitě. Na kolísání otáček už jsem si zvykl je to jenom chvilka než se ohřeje.
Jaký olej tam byl před tím nevím je to Švícar a žádnou samolepku jsem nenašel v servisní knížce jsou jen razítka Ford servis .

_________________
1.6 16V ZETEC 1998

Tak to odhaduji že tam lili ten Fordovský olej 5W30 A1/B1, který je jako hlavní pro tohle auto předepsán.

_________________
Minulost: Escort CL 5dv. 1,8TD (51kW)
Současnost: Opel Astra G Combi 1,7 DTi
K mé smůle jsem na auta totální laik.Teď už trochu informovaný laik. Petr
Escort dne 13.2.2009 změnil majitele a po už více než 3 letech musím písnout, že je stále jezdí ke spokojenosti nového majitele.

to pegos: nech tam 5W40, stejne mi prijde lepsi do nasich klim. podminek...na leto urcite...

_________________
carPWR

No jo zase spor s carPWRem jestli v benzínu používat 5W30 A1/B1 nebo 5W40 A3/B3. Já si stojím za svým a můžu to podpořit manuálem a své dobré pocity z 5W30 tu popsal i Standa který je tady jako jeden z nejznalejších.

_________________
Minulost: Escort CL 5dv. 1,8TD (51kW)
Současnost: Opel Astra G Combi 1,7 DTi
K mé smůle jsem na auta totální laik.Teď už trochu informovaný laik. Petr
Escort dne 13.2.2009 změnil majitele a po už více než 3 letech musím písnout, že je stále jezdí ke spokojenosti nového majitele.

Já zas tam měl při koupi kdovíco, nechal jsem tam dát ve FORD servisu Mobil FE 5W/30, při další výměně mi v jiném autoservise FORD vnutili Mobil Synth 5W/40, za pár tisíc km mne čeká výměna a vrátím se zas k 5W/30 (buď FORD Formula E nebo jiný olej se specifikací FORD WSS-M2C912-A, WSS-M2C913-A či WSS-M2C913-B).

Prostě mám z toho 5W/40 pocit, že to za tu dvojnásobnou cenu nic zvláštního nepřineslo, navíc se ten olej dost rychle znečistil a zdá se mi, že oproti 5W/30 to pomaleji maže vačky (ale mně se zdá pořád něco ).

Je to věc názoru a pocitu...

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Díky Nagant jeden hlas na mé straně.
Marpie - carPWR 2:1

_________________
Minulost: Escort CL 5dv. 1,8TD (51kW)
Současnost: Opel Astra G Combi 1,7 DTi
K mé smůle jsem na auta totální laik.Teď už trochu informovaný laik. Petr
Escort dne 13.2.2009 změnil majitele a po už více než 3 letech musím písnout, že je stále jezdí ke spokojenosti nového majitele.

Marpie:carPWR 3:1
Pro motor Zetec E je 5W-30 určitě vhodnější

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor