Seřizování ventilů

maroshh

Ja som nastavoval ventily pomocou doma vyrobeneho pripravku,islo to dobre.Podlozky pasuju z WV,audi-1,6Drv89 na kazdom vrakovisku je ich kopa .

quadro

Já jsem naměřil hodně nic a proto jsem ohnul jeden shitovej šroubovák z obi- šlo to při troše trpšělivosti zmačknout, vyndat přebrousili mi to v Letově na Praze 9 v nástrojárně asi za dvě hodiny to bylo hotové /590 Kč/ a jede se dál. Docela bych tu vůli doporučil aspoň zkontrolovat - měl jsem u jednoho u studeného motoru pod 0,1mm!!

Belous

Panove, mam dotaz. Prave jsem kontroloval vule ventilu. Pouze 2 sací byly v toleranci. Nejvetsi rozdil byl u krajniho vyfukoveho (nutno přidat 0,5mm!! na podložce), ostatni tak +-0,2mm.

Podotykam, ze po odmontovani plechu z vacky, jsem znovu matky nasadil a dotahl momentakem (20Nm). Motor jezdi na predepsany 5W-30 s A1/B1, prestoze jeden rok (po koupi) jezdil na nepredepsany olej (vina kamarada "fordare" a moje neznalost) a bylo to bohuzel prave po vymene stiratek ventilu (pred 25tkm). Vacka vypada, dle meho laickeho posouzeni, pekne, motor foukne jen po studenem startu modrosede (mam vysledovano nepatrne padani nafty), oleje dolevam tak 0,5l/15km, spotreba tak 7-8l (jezdim prakticky jen po meste).

Rad bych se zeptal, cim se vlastne projevuje neserizeni ventilů krome neprijemneho klepani (ztrata vykonu?, vyssi spotreba?) a jake by byly dusledky dalsiho neserizeni (poskozeni motoru-zajima me konkretne, ktere casti). Taky by me zajimalo, kdyz je vule az o pul mm vetsi, zda je to uz projevem nejake konkretni zavady nebo si jen ventily sedaji a nemusim mit vetsi obavy. Diky za rady.

Wizzy

http://www.cesomot.cz/doc_cz/AE-priciny ... entilu.pdf

Belous

Krása, děkuju. Za odměnu přidám odkaz na nástroj s kterým se má dát pekně zmačknout zdvihátko (včera mi to poslal spolubojovník z Mondeo fora:http://img516.imageshack.us/my.php?image=napinaknaventilybm0.jpg. Je to jedna cast levnejch sikovek, nutno jen zbrousit zoubky celisti a trochu zakulatit a co nejvic je zuzit (sirku sikovek ne tu celist). Na vyndani podlozek pry staci pinzeta. Jsem vazne zvedav, jak se projevi serizeni ventilu u me a doufam, ze zadna z tech popsanych zavad u me nenastane.

Belous

Je nize uvedeny postup a vymena podlozek spravny? Jde mi hlavne o nastaveni hridele, by se pri vymene podlozek ventily nepotkaly s pisty.
Pri studenem motoru jsem klikovkou natocil vackovou hridel tak, ze u prislusneho valce smerovaly obe vacky nahoru (resp spis byly vicemene vodorovne, ten uhel mezi nimi neni prilis ostry). Ale nejsem si jist, kterym smerem maji mirit pri vymene podlozek (rekl bych, ze obě dopredu, tj. pist nestoji v horni uvrati)?

odletelo

Tak jsem se konečně dokopal k přeměření vůle ventilů a vypadá to následovně sací a výfukový 0.20. Takže budeme brousit, jsem zvědavý jak se to projeví na chodu motoru

Pedros

1.8D má stejné vůle ja TD?

catrr

ano má

Belous

treba nekomu pomuzou me zkusenosti s vymenou podlozek:http://forum.fordclubs.org/viewtopic.php?t=461&postdays=0&postorder=asc&start=480

sice je to na mondeu 1.8td

Pedros

Při zahřátí motoru se ventilové vůle zvětšujou nebo zmenšujou?

Belous

řekl bych, že zmenšujou. proto se tam vubec nějaké nechávají (jinak by se to po zahrati vubec nehybalo) a proto se to seřizuje na studenem motoru. taky proto zrejme po zahrati je motor klidnejsi, ty vule se zmensi

odletelo

Kdyby někdo sháněl podložky pod ventily tak www.genei.cz sídlo mají na Praze 9, Poděbradská 20. Podložka stojí 49,- bez daně, možná je to levnější řešení než si je nechat brousit ;-)

fordfans.cz

Seřizování ventilů

Kdo je online