fordfans.cz

Nevíte čím by to mohlo být? Ihned po otočení klíčku v zapalování se sepne ventilátor?? Nějaké teplotní čidlo??

Jj, bude to špatné čidlo, je umístěné na hadici, v levo u chladiče z pohledu řidiče. Vedou k němu 2 dráty. Když je odpojíš, měl by větrák vypnout. Když se tyto dráty spojí, tak by měl zase zapnout. Je dobré si na ty dva dráty dát vypínač, aby se dal zapnout manuálně.

_________________
Ford Escort 2.0 16V MKV RS2000 http://www.rs2000.wz.cz
Ford Escort 2.0 16V MKVI RS2000 foto
Ford Escort 1.6 16V MKVII cabrio
Ford Fiesta 1.6 XR2i foto
VW Bora Variant 1.9TDi
BMW E21 318i
BMW E30 320i
BMW E30 325i
BMW E34 325i
Honda Prelude 2g
Ford Escort 1.6 16V MKVI 5dv (rozebrán, díly na prodej) http://www.ford-escort-93.wz.cz
Ford Escort 1.8 16V MKV XR3i (rozebrán, díly na prodej)
Ford Escort 1.6 16V MKVI combi (rozebrán, díly na prodej)
Ford Fiesta 1.1 foto

Díky zkusím

Ventilátor by měl být zapojen přes čidlo a pojistku přímo na aku , u některých verzí je ještě relé . Neobešel někdo to čidlo a nezapojil to přes nějaký vypínač ? Tak se to řešilo u starých Škodovek . Čidlo ventilátoru je u termostatu .

_________________
Ford Transit 2.5D (1991) Sešrotován , sloužil dobře
Ford Escort 1.6 16V (1994) Sešrotován 10.2.2015 , v autě byla původní baterie Motorcraft , stáří cca 21 let . Asi zázrak
Fiat Ducato 2.8 JTD (2000)

Je to tím čidlem, když ho odpojím, tak se ventilátor vypne. Takže dotaz zní, když koupím nové čidlo a zapojím ho, bude ventilátor fungovat už normálně? A kolik to čidlo stojí? Díky

_________________
Eskorta nemám, ale až budou mince, tak bych chtěl tak 96/97,1,6 16v Zetec.

Je to tím čidlem, když ho odpojím, tak se ventilátor vypne. Takže dotaz zní, když koupím nové čidlo a zapojím ho, bude ventilátor fungovat už normálně? A kolik to čidlo stojí? Díky

_________________
Eskorta nemám, ale až budou mince, tak bych chtěl tak 96/97,1,6 16v Zetec.

Mělo by to jít. Cenu nevým, já si je vatáhl z jinýho forda. Taky se chystám na výměnu, ale ještě jesem se k tomu nedostal. Zatím to řeším vypínačem.

_________________
Ford Escort 2.0 16V MKV RS2000 http://www.rs2000.wz.cz
Ford Escort 2.0 16V MKVI RS2000 foto
Ford Escort 1.6 16V MKVII cabrio
Ford Fiesta 1.6 XR2i foto
VW Bora Variant 1.9TDi
BMW E21 318i
BMW E30 320i
BMW E30 325i
BMW E34 325i
Honda Prelude 2g
Ford Escort 1.6 16V MKVI 5dv (rozebrán, díly na prodej) http://www.ford-escort-93.wz.cz
Ford Escort 1.8 16V MKV XR3i (rozebrán, díly na prodej)
Ford Escort 1.6 16V MKVI combi (rozebrán, díly na prodej)
Ford Fiesta 1.1 foto

Dave_Pv: http://katalog.mjauto.cz/detail.phtml?kod=fc75165 - snad je to ono...

_________________
Ford Escort combi Ghia, 1.6 16V, 3/1997, Autumn green, Raven

Jo díky. Mě šlo o to, že když ho koupím, tak aby to blbnutí bylo způsobeno tím. Abych ho nekoupil zbytečně

_________________
Eskorta nemám, ale až budou mince, tak bych chtěl tak 96/97,1,6 16v Zetec.

Pokud se po odpojení konektoru od čidla ventilátor přestal točit , tak bude čidlo vadné . Počítam že jsi to zkoušel při nezahřátém motoru . Podle mně se vtom někdo už hrabal , protože jak už jsem psal ventilátor je připojen přes čidlo přímo na baterku , ale ty ho máš připojený na spínačku .

_________________
Ford Transit 2.5D (1991) Sešrotován , sloužil dobře
Ford Escort 1.6 16V (1994) Sešrotován 10.2.2015 , v autě byla původní baterie Motorcraft , stáří cca 21 let . Asi zázrak
Fiat Ducato 2.8 JTD (2000)

No ja ho mam sice pres cidlo na baterku ,ale je tam vrazena i rid.jednotka motoru.

_________________
soucasnost: Ford Focus 1.6 16V 74kW 2011 Hatchback
minulost: Ford Escort 1.8TD(51kW) 10/1996 Hatchback Klima