fordfans.cz

Ahoj, mám problém. Pokud se snažím auto nastartovat. Při otočení klíčku v zapalování do polohy I se vše na palubní desce vynuluje a ručičky budíků se všechny protočí (vypadá to jako test po restartu systému nebo něco takového). Když chci nastartovat, motor se nechytá a slyším jen cvakání. Když u toho přidám plyn, auto naskočí. Normálně bych řekl, že je to baterií, ale je mi divné, že po sešlápnutí plynu motor naskočí. Pokud jde o něco jiného než o baterii, je mi zase divné, že se resetuje systém.. Máte někdo podobné potíže? Nevíte co by mohlo být příčinou? Díky

_________________
Ford Scorpio, r.v. 96, 2.3i 16V, automat, Ghia, najeto 230tis

Nekde jsem cetl, ze kdyz dojde k protoceni rucicek, temer vzdy je problem v akumulatoru..

_________________
Escort RS 2000 (1992) - http://www.fordfans.cz/galerie/thumbnails.php?album=362

Já bych tomu i docela věřil, protože se mi to stalo když jsem nechal déle svítit světla, ale není zvláštní, že motor naskočil, když jsem přidal plyn?

_________________
Ford Scorpio, r.v. 96, 2.3i 16V, automat, Ghia, najeto 230tis

Jo tohle jsem zažil u jedné sestry výše uváděného člena na focusu, když jsem zapl klíček na I tak systém provedl kontrolu budíku tím způsobem, že všechny dostupné ručičky na budíkách se protočily na své maximum a pak se mohlo startovat, ale to nebylo jediné vozidlo, u kterého jsme tohle zažil.....

_________________
FMmkII....alias Borůvka

A čím to bylo?

_________________
Ford Scorpio, r.v. 96, 2.3i 16V, automat, Ghia, najeto 230tis

No ničím...jen prostá kontrola že je vše v pořádku....

A to Tvoje startování.....musíš šlapat na plyn když je to teplé nebo studené????

_________________
FMmkII....alias Borůvka

Stalo se mi to teď poprvé, motor byl celkem teplý..

_________________
Ford Scorpio, r.v. 96, 2.3i 16V, automat, Ghia, najeto 230tis

...co základy provozu forda,?????? svíčky kabely......vyčištěná čidla???!!

_________________
FMmkII....alias Borůvka

nemám vůbec zdání, na autě si dokážu tak maximálně vyměnit stěrače

_________________
Ford Scorpio, r.v. 96, 2.3i 16V, automat, Ghia, najeto 230tis

Tak to je každá rada drahá

Tak kontak na Angličáka......nebo jinej servis.....nejlépe na diagnostiku...

_________________
FMmkII....alias Borůvka

ehm, web adresa Angličáka?

_________________
Ford Scorpio, r.v. 96, 2.3i 16V, automat, Ghia, najeto 230tis

Ježíšííííí...hledej.....


Angličák

_________________
FMmkII....alias Borůvka

oo diky

_________________
Ford Scorpio, r.v. 96, 2.3i 16V, automat, Ghia, najeto 230tis

_________________
TOTO VLÁKNO JSEM ZALOŽIL - JAKO VAROVÁNÍ
1. viewtopic.php?f=23&t=25996
2. http://www.forum.ford-club.cz/viewtopic.php?f=27&t=1897
-Jak je i vidět, leží některým v žaludku... Myslím, že vše tu napsané,
pomohlo hodně lidem ušetřit peníze a hlavně nervy...
.A TO JE TEN HLAVNÍ CÍL.A VYHRÁLI JSME!!!.
P O Z O R ! FIRMA SE PŘEMENOVALA- oknocent.cz

Díky všem za rady problém vyřešen - opravdu šlo pouze o špatnou baterii

_________________
Ford Scorpio, r.v. 96, 2.3i 16V, automat, Ghia, najeto 230tis

Tak začnu asi do začátku. Když jsem jel s Fiestou naposledy, tak mi začala kolem 2 000 - 2 500 ot. za jízdy cukat. Když jsem sešlápnul plyn, ještě párkrát škubla a pak začala normálně zrychlovat. Jakmile jsem plyn pustil a šla opět do nižších otáček, tak začala opět cukat. Po několika dnech jsem přišel na parkoviště, otočil klíčkem, kontrolky svítily, čerpadlo vrčelo, startér točil, ale Fiesta nenaskočila, ani když jsem sešlapoval plyn. Nechal jsem to být a vrátil jsem se opět za několik dní což bylo dneska. Fiesta i přes krutý mráz naskočila napoprvé, což mě překvapilo Chvíli vrčela na volnoběh a asi tak za 10 sekund chípla. Nastartoval jsem tedy podruhé, otáčky vyskočili, ale opět měla tendenci chcípnout, tak jsem jí přidal plyn, ale pozdě, opět chcípla. Natočil jsem jí tedy potřétí, ale to už muselo být s plynem, musel jsem jí držet v otáčkách, tak 1 500 - 2 500, ale motor tak divně cukal, jako kdyby jel na tři válce no a poté opět chcípla. Potom už jsem jí nenatočil vůbec ani s plynem. Startér točil, ale motor nic. Půjdu cestou nejmenšího odporu, takže bych to viděl na palovový filtr, kabely a nebo svíčky. Má někdo ještě někdo nějaký názor?

_________________
Ford Focus 2.0 16V 96kW, rok výroby 1999, 4x airbag, ABS, ASR, vyhřívané okna, klima, 17 tky kola, Eibach -30/-30mm
Ford Escort 1,6 16V 1995, klimatizace, el. přední okna, ALU 15" Rial, 195/50 Toyo Proxes T1-R, Ulter Sport ovál - PRODÁNO!
Ford Fiesta XR2i 1.8 16V 1992. Taková větší a silnější motokára bez veškeré elektriky, serva a klimy Zatím bez zásahu - PRODÁNO!

Ferrari, nebo Ford??? Vždyť je to jedno...obojí začíná na "F"

http://www.fordfans.cz/galerie/thumbnails.php?album=320

Ten,no,volnoběhnesmysl-vyčistit.
Ale svíce a to cos psal neublíží.

_________________
FOCUS 1,6 16v combi,100stříbrných italských hřebečků v Ghia výbavě
Dříve fiesta 1,1 37kw5.d/ ,esco1,6 16v ghia FORD-všechno co děláme,zmrvíte VY

díky všem, ale bylo to jen autobaterií, zapomněl jsem dopsat..

_________________
Ford Scorpio, r.v. 96, 2.3i 16V, automat, Ghia, najeto 230tis

Pleteš se předsedo Tohle vyskočení ručiček je opravdu signál slabé baterky-ne test.

_________________
FOCUS 1,6 16v combi,100stříbrných italských hřebečků v Ghia výbavě
Dříve fiesta 1,1 37kw5.d/ ,esco1,6 16v ghia FORD-všechno co děláme,zmrvíte VY

I test, pokud dáš baterii novou udělá to taky, ale jen jednou... pokud to dělá vždy je byterie kaput

_________________
moje maličkost
Ford Mondeo, 1998, 2.5 V6 24V, GHIA, 4x el. okna, ABS, ASR, DIGIklima, pal PC, mlhovky, opět topení ve všem
Takhle zrychluje na "kilčo"
Spotřeba FORD MONDEO Duratec VE 125 kW / 170 HP
Bylo:
Ford Scorpio, 1997, 2.3i DOHC 16V. 4 x el. okna, Aut. klima (zatím funkční), ABS - na škorpo samozřejmost, vyhřejvaný snad všechno co v autě je, pal. PC, mlhovky a akorát mi tam chybí už závěs, abych za tím něco potahal

***************************************
Video sraz FF2008
video sraz FF2009