fordfans.cz

nejlépe i zimní,na tvrdý zátah třeba 150km/h po dálnici,delší cestu?
Žere Vám to míň, výrazně, aspoň o 1-2 dl? Co kouření a starty?
Dík za zkušenosti. budu testovat nově vyvíjený OMV, čepnu ho v Rakousku, on ani ten co je dosud u nás není snad špatný,na letní jsem jezdil i teď...

jednou jsem načepoval v Rakous naftu a myslel jsem že se auto zbláznilo úplný rozdílv jízdních vlastnostech

_________________
BMW,AUDI,ESCORT

A co to bylo za znacku?Oni tam maji hodne i AVANTI, ktera je u nas vzacna,BP(ta u nas byla do r.98 nez to prevzal OMV taky) a mnoho jinych...Oni to tam snad maji ladene na vetsi zimu a zamrzani,ne? ja cepoval jen v rijnu 99 par litru bionafty ve Vidni,potrebne k dojeti. Do Toleda a nic-jelo to,samozrejme smrdelo,jako s nasi...BN...(:-) Z

V-Power Diesel je vhodnej pro TDCi, VW PD apod. vstřikování. Nějakej větší rozdíl ve výkonu a spotřebě jsem na Transitu TDDi nepoznal.

Link

_________________
----------- Ford Escort 1.6 16V 66kW GHIA rv:05/1997 -----------
-- Ford Mondeo 2.2 TDCi 114kW Titanium X kombi rv:03/2005 --
---------- Originální náhradní díly (nejen Ford) se slevou ----------
-------> Diagnostika IDS <-------

tak je asi zbytečné to lít do starých šunek. Já liju přes léto od kamioňáka OMV, ta se taky pozná, jak je trošku jinak barvená-a spokojenost.auto přede,krapet ztihlo.v zimě ovšem hlučí,to je jasné. A v zimě Agip nebo OMV. Známý od Slavkova má Audi 80 1.9TD z r.90, nalítáno přes 250 a ten tvrdí, že tam pozná rozdíl i když tam dá "základní" Shell Extra diesel, natož V-Power diesel...

Bral jsem ho dvakrát když jsem bral auto na závody. Za sebou vlek s loděma a motor táhl líp. Spotřeba šla dolů o půl litru (z 10 na 9,5) ale možná to bylo tím, že jsem nemusel tak často podřadovat na 4.
Ale když jezdím prázdný tak v porovnání například s OMW nevidím rozdíl.

_________________
Ford Mondeo combi 2007, 2,0 tdci 96kw
Ford Escort combi 96, 1,8TD 66kW,

Rakouská nafta je jedna z nejlepsích obecne ponevadz je mastnejsi nez nase.
Brat znackovou naftu je znat,ale je to pripad od prippadu.Znackova paliva jsou kvalitnejsi diky pridavanym aditivum,ale tato aditiva pridavaji do tanku pouze a jen lide a obcas se muze stat,ze tato aditiva se do tanku ,,zapomenou,,pridat a prodaji se pod rukou.

_________________
Ford Escort combi 1.8TD 66KW,MK VI-už ho nemám
BMW 530d rv.2009
BMW 318TDS rv.1999
BMW K1300GT
Motto:jak to má kola,nebo kozy,budou s tím furt problémy
Escort

to jsem taky slyšel od hodně obchodníkú s palivy-v sakách,ne v montérkách, že ty aditiva se někdy dají místo zimních napůl zimní a k tomu ulitej zbytek letních nebo origoš prodají někomu a do paliva mixnou nějaké noname,dlouho skladované,prošlé apod. oni to prý nestíhaj kontrolovat nechávaj to na COI apod,která zintentivnila a zlepšilo se to prý pod 10% špatných paliv za posl. 2 roky...Nespoléhám na to a i k značk. např. OMV dávám ještě v poměru 1:1000 navíc ten VIF či Bishop 1:4000 v zimě a pak jsem taky mohl dlouhodobě změřit spotřebu po okreskách 3.95L/100km-jízda tak na 4-5 při 85-90 km/h a na syntetiku 5w-40,odlehčený vůz bez zad.sedadel a povinné výbavy,jen lékárnička.