fordfans.cz

Zdárek, je mi 18 a tak plánuju nákup svýho prvního autíka. Peněz moc není-něco našetříno z brigá atd. - vychází mi to akorát na escortíka kterej už ale bude mít něco za sebou. Z ekonomickejch důvodů bych chtěl motor 1.8D (oproti benzínu mnohem menší spotřeba a ještě poměrně nízká pojistka) ale co se týče spolehlivosti moc dobrýho jsem toho o 1.8D neslyšel. Jaký jsou vaše zkušenosti?

No něco máš napsáno tady : http://www.fordfans.cz/phpBB2/viewtopic.php?t=1387.
Tento motor měl můj kamarád ve Fiestě a šlapal dobře za levno - 5 - 5,5 l. Motor nemá Turbo, takže klasická konstrukce naftového motoru, měl by vydržet dost. Pokud tlaky a čerpadlo jsou v pořádku, bude jezdit.

_________________
Toyota Avensis Combi 2.0 D-4D
to neni vtip, to je skutecnost

já bejt tebou tak se rači mrknu po benzínu budeš mít mín problému 1,8 od forda neni zrovna moc povedenej motor

_________________
předešlá auta
escort 88 1,4 cvh 51 Kw
escort 92 1,6 cvh 81 Kw

Já ropáka nemám, jsem na benzínu, ale kluci co maj ropáka jsou s ním spokojený, je pravda že většinou maj turbo a bez turba je Esco trochu línější oproti Fiestě, ale to je logické. Esco mohu jen doporučit, ale motor je otázka která se těžko odpoví.... spíš seber prachy vyraž a kup Esco co se ti bude líbit a bude v dobrým stavu to je asi podstatnější než se rozhodovat mezi benzem a ropou - hlavně koupit dobrej kuskus.

_________________
C-MAX 2.0 Titanium 08´107kW AUT

Mondeo Combi Ghia 2.0 TDCi 04´96kW Navy deep



-->čo bolo to bolo<--
Mondeo Combi Festival 1,8 16V CLX 99´85kW
MAZDA 626 2,0 TD-Di 74kW 99´
MONDY - Ford Mondeo Combi 1.8 TD CLX 97´66kW
MACÍČEK - Ford Escort Combi 1.8 16V Ghia 93´77kW

Díky za názory. Asi do toho 1.8D pudu tak mi držte palce ať udělám dobrej kup, ale počkam s tim tak na duben-květen, třeba ještě něco našetřim Jinak kdyby měl ještě někdo nějakou věcnou radu týkající se koupě speciálně eskortíka, tak bych mu byl velmi vděčnej

Tak já jsem si esko kupoval před rokem a něco. Je to 1,8D rok 96. Jediný problém za tu dobu ( najeto 17000km za 15 měsíců) byl ten, že mi v zimě zamrzla nafta,, jenak je vše v pohodě. Dej si ale pozor na kotouče, s tím jsem měl problém. Byli zvlněné a můj servis mi tam dal nějaké zmetky, takže se zvlnili hned znoévu a než mi přišli nové, tak byli v hájí i čepy. Jinak spokojenost, není to žádný sprinter, ale to snad ani od D nečekáš. Jo a ještě něco ke spotřebě, tu mám kolem 6 l, a to nejezím nijak v otáčkách, a spíš mimo město. Takže kupuj

Covece ja bejt tebou a fakt chtit escorta 1.8D, tak ho urcite koupim v zime, aby ses pak nedivil, ze ti v zime nestartuje...v dubnu bych to urcite nekupoval.....jinak muj nazor na 1.8D, no mnoho lidu rika, ze stoji za houby stejne jako 1.7D v oplu, ale kamarad ma astru 1.7tD (softturbo) a ma nalitano 180000km, motor jezdi za 6l a jede jak magor, clovek by tomu rozhodne nerekl, ze to ma jen 68koni...ale ja bych chtel escort v benzinu. Stastnej lov

_________________
carPWR

...jen takovej dotaz mimo misu, kolik z toho vytahnes, slysel jsem ze je to sice liny, ale jede to 160 na 4ku , tak kolik das na 5ku?? Dikes

_________________
carPWR

Nechci mluvit o spolehlivosti, protože auto mám příliš krátce a jeden motor mi odešel zřejmě chybným zásahem mechanika.
Nízká spotřeba u mě kolem cca 5,5 l je hezká, ale je fakt, že bez turba to auto není žádný žihadlo. Není problém s ním po dálnice jet v pohodě 130-140, ale předjíždění po okreskách je dost o hubu, akcelerace ja opravdu bídná. Ve 20 jsem si koupil svoji první škodinu 120 gls 42KW a jsem rád, že to byl benzín. I další auta byly benzínový a jsem rád, že jsem je mohl občas prohnat do otáček.
Teď je mi 27, ale když zavzpomínám pár let zpět, tak nafťáka 44KW bych nechtěl a pro lepší požitek bych oželel těch pár peněz navíc za vyší spotřebu.
Pokud budeš jezdit delší vzdálenosti (dojíždění do práce a pod) a fakt chceš nízkou spotřebu tak najdí dobrýho eskortíka 1.8 D a jdi do něj, ale raději 1.8 TD ať s tý jízdy taky něco máš.

v létě 2004 jsem koupil Esco 1.8D (44 kW, 1996) a zatím jsem velmi spokojen, cena 88 tKč, najeto ca.150 tkm (snad), spotřeba 5,3 v létě a 5,7 v zimě (jen krátké trasy do 30 km, v podhůří Krkonoš), nové žhavičky a vypínací selenoid na čerpadle Lucas (Diesel-servis v Polsku = levné). Emise prošly bez problémů.
Bavil jsem se z chlapama z depa (skoro všichni mají nafťáka) a ty mi řekli, že při dobrý údržbě, pravidelným oleji a rozumné noze na plynu prý velmi vysoká životnost motoru - to dřív schnije karoserie ! Vstřiky je vhodné preventivně proměřit, ale nechám to až na jaro, dal jsem si cíl jezdit pod 5,0 l !!! Jde přece o náklady a ty jsou za palivo největší a spotřeba signalizuje i kondici motoru, to je jasný...
Taky jsem rád, že v motoru není žádná elektronika, motor je jednoduchý. Jezdil jsem dosud s benzínen a pořád se sraly nějaký čidla, ale teď už bych zpátky asi nešel, fakt není důvod...
těším se na diskuzi

Ahoj, jsem tu novej, tak prosím trochu trpělivosti.
Mám 1.8 TD 66 kw ic, rok 96 - fešák. Mám ho od podzimu, zatím naprostá spokojenost, starty v mrazech bez problémů.
Mám jediný problém - při startu se motor oklepe, až zatřese celým autem.
Do ohřátí je hlučnější, po zahřátí je klidný a v evidentní pohodě. Žhavím před startem normálně, v mrazech dvakrát.
Je to chování motoru O.K. nebo ne? Díky moc za radu!

..no ja zase jezdil s dieselem v peugeotovi a nikdy vic, to je nazor od nazoru, ale docela me prekvapilo, ze ti "chlapy z depa" rekli, ze ti driv schnije, to je pekna blbost. Uz jsem videl hodne aut a escort od roku 1995 uz je na tom s odolnosti proti korozi dobre.

_________________
carPWR