fordfans.cz

prodlouzi se cast pod kloubem, a ten kloub musi nahoru, takze nejjednodussi reseni co sem videl je delsi paka, a podlozka pod ten kloub... kdo to nekdy videl rozebrany treba z fiesty tak ale vi ze ten mechanismus je celej takovej nic moc, sama vule, tahlo do prevodovky je ulozeny v lozisku z obyc ABS plastu atd...

material - tyc bud plna ocelova viz origo, nebo bych to videl na ALU trubku tak 20mm, tu kouli (kloub) bych delal klidne z vhodnyho plastu (nehrozi rez, nemusi se vkladat guma jako v serii) soustruzit to cely z jednoho kusu kulatiny mi prijde nesmysl

CNC neni treba, to udela sikovnej soustruznik

koho to zajima tak si to rozeberte, prohlidnete a uvidite, ja mam ted jiny priority - brzdy hlavne

_________________
Žádnej můj escort nemá přední pohon ani víc než dvoje dveře!

Ford Escort mk2 2.0 Zetec 141kW 210Nm 860kg. Ford Transit kombi 140T300. Ford Fiesta ST150.
Ford Fiesta mk3 2.0 Zetec - 136kW a 196Nm na 820kg... auto, který fakt fungovalo!!!