AXETOM tuning

PH

Tak ja bych s nazory typu "nema cenu do toho nic rvat" docela nesouhlasil. Pokud se do toho chce opravdu poradne obout a mit opravdu jedinecne auto (o cemz tuning je) tak je lepsi tech 40 vrazit do stavajiciho, protoze po te investici to bude stat opravdu za to.
Tuning je konicek a jako takovy ho je potreba brat. myslet si, ze kdyz auto upravim, tak ze tim zvednu hodnotu je dost naivni. Bud bude mit za nasetrene penize slusnejsi seriovku (a na upravy nezbyde) nebo opravdu zajimave upravene stavajici. Taky je treba se rozhodnout, jestli mu pujde spis o tuning nebo styling (vykon nebo vzhled)

Kazdopadne je potreba jakekoliv auto pred upravami dat do dobreho stavu, takze vyvarit, vybrousit, vykytovat je zaklad. Dal se fantazii meze nekladou.
Par zakladnich veci veci: jiny naraznik dopredu, sundat pridavna svetla (aspon dve, ale to uz jsem rikal jinde), jiny motor, tlumice (sportovni), brzdy, volant (koupit volant, ne potah), pedaly, hlavice radici paky...

Návštěvník

PH píše:

Tak ja bych s nazory typu "nema cenu do toho nic rvat" docela nesouhlasil. Pokud se do toho chce opravdu poradne obout a mit opravdu jedinecne auto (o cemz tuning je) tak je lepsi tech 40 vrazit do stavajiciho, protoze po te investici to bude stat opravdu za to.
Tuning je konicek a jako takovy ho je potreba brat. myslet si, ze kdyz auto upravim, tak ze tim zvednu hodnotu je dost naivni. Bud bude mit za nasetrene penize slusnejsi seriovku (a na upravy nezbyde) nebo opravdu zajimave upravene stavajici. Taky je treba se rozhodnout, jestli mu pujde spis o tuning nebo styling (vykon nebo vzhled)

Kazdopadne je potreba jakekoliv auto pred upravami dat do dobreho stavu, takze vyvarit, vybrousit, vykytovat je zaklad. Dal se fantazii meze nekladou.
Par zakladnich veci veci: jiny naraznik dopredu, sundat pridavna svetla (aspon dve, ale to uz jsem rikal jinde), jiny motor, tlumice (sportovni), brzdy, volant (koupit volant, ne potah), pedaly, hlavice radici paky...

celkove mi jde o oboji.chci tam dat ten motor 1,8tdi az budou prachy.

Návštěvník

carPWR píše:

...sundal bych ten pruh nad oknem, sehnal alu kola, narazniky do laku, pak ty stribrny okraje oken se tam dost tlucou s tim poslednim oknem, ktery je nema, sundal bych ty 4 kulaty svetla, nastrikal PP blatnik a haupnu, na listach na dverich nas stribrny listy a na naraznikach ne, to bych taky predelal, sundal bych ty nesmysly ze steracu, na kufr dal nejaky decentni zakryti otvoru pro pristup vzduchu k topeni, a mas to moc tmavy, kdybych delal zatmaveny svetla, tak bych to zatmavil do modra a pak jeste neco udelal modry, pak by to auto bylo veselejsi, proste je moc tmavy si myslim....vic me zatim nenapadlo

ty okraje kolem oken uz tam byly a nejdou sundat.kazda cast je na dva srouby krz na skrz

TS

Ja bych se spise priklonil k nazoru "auto prodat ".Nechci nikomu kazit sny a plany,ale v 17 jsem si poridil skoda 110 R a myslim si,ze na takovem aute se hodne ze zacatku naucite a jeste to auto vypada,podle me,skvele i pred nejakym tuningem a co hlavne,za malo penez!!!Nejenom ze nahradni dily jsou celkem levny a dostupny na jakekoliv autoburze,ale upravovane auto musi mit(podle me) i trosicku smrncu a to eRko urcite ma.Nechci ale nikomu nic vymlouvat nebo v nucovat Skodovky.V momentalnim stavu mam escorta v cabriu( trosku v tuningu),takze nevlastnim zadnou Skodu(jenom 1000MB na zimu).Je to ale subjektivni nazor,takze zalezi na mladem upravci,jak se rozhodne.Pokud se rozhodne dale "tunit" to svy,tak bych poradil to samy,jak rikali kluci.Od zacatku.

Nitro

PH píše:

Tak ja bych s nazory typu "nema cenu do toho nic rvat" docela nesouhlasil. Pokud se do toho chce opravdu poradne obout a mit opravdu jedinecne auto (o cemz tuning je) tak je lepsi tech 40 vrazit do stavajiciho, protoze po te investici to bude stat opravdu za to.
Tuning je konicek a jako takovy ho je potreba brat. myslet si, ze kdyz auto upravim, tak ze tim zvednu hodnotu je dost naivni. Bud bude mit za nasetrene penize slusnejsi seriovku (a na upravy nezbyde) nebo opravdu zajimave upravene stavajici. Taky je treba se rozhodnout, jestli mu pujde spis o tuning nebo styling (vykon nebo vzhled)

Kazdopadne je potreba jakekoliv auto pred upravami dat do dobreho stavu, takze vyvarit, vybrousit, vykytovat je zaklad. Dal se fantazii meze nekladou.
Par zakladnich veci veci: jiny naraznik dopredu, sundat pridavna svetla (aspon dve, ale to uz jsem rikal jinde), jiny motor, tlumice (sportovni), brzdy, volant (koupit volant, ne potah), pedaly, hlavice radici paky...

To co jsi mu poradil, znamená koupit rovnou nové auto, protože mu zbyde jen karoserie a to ještě ruzně vařená, vyvařená a pod.

Návštěvník

tak tady se asi niceho jinyho nez koupin oveho auta nedockam.

Standa

axetom píše:

tak tady se asi niceho jinyho nez koupin oveho auta nedockam.

Nevím na co ještě čekáš, nápadu je tady dost, jen se do toho pustit.

ACEMajky

Axetom, nechapu proc tohle pises!!!!!!!!!! Pokud to dobre ctes, sou lidi, ketri ti radi koupi noveho (jineho) auta a jsou lidi, kteri ti radi, co by upravili na tom tvem v pripade, ze se rozhodnes upravovat to svoje, tak co to tu meles, z ese niceho jineho nez koupe jineho auta nedockas!!!!!!!!!!

Xfield

Asi čekal, že mu někdo doporučí, kam by šly ještě nacpat nějaký světýlka a další blbůstky.
No nic proti - já provádím se svým vozíkem taky různý "zvrácenosti" :wink:

Ale pro někoho je to asi jediná možnost, jak z auta, který není ve stavu, že by z něj šel udělat hezkej orig. veterán , udělat něco odlišného od ostatních a přitom zbytečně nenavyšovat cenu vozu (kterou už prostě navýšit nejde).
Prostě potřebuje nějaké "tvůrčí vyžití" :lol:

Psycho

Xfield píše:

Asi čekal, že mu někdo doporučí, kam by šly ještě nacpat nějaký světýlka a další blbůstky.
No nic proti - já provádím se svým vozíkem taky různý "zvrácenosti" :wink:

Ale pro někoho je to asi jediná možnost, jak z auta, který není ve stavu, že by z něj šel udělat hezkej orig. veterán , udělat něco odlišného od ostatních a přitom zbytečně nenavyšovat cenu vozu (kterou už prostě navýšit nejde).
Prostě potřebuje nějaké "tvůrčí vyžití" :lol:

Tys to rozlousknul

Kindlik

Já mám teda taky stejný problemy , studuju a peníze nejsou , ale je fakt že do žádnýho velkýho tuningu bych se rozhodně nepouštěl !! je fakt že na levnej tuning je potřeba aspoň nějakej základ , třeba aby to mělo aspoň jednotnej lak a nebylo to tak shnilí a to že do toho chceš dát 1,8tdi to mi příjde škoda . Bude to kurva problém a bude to hodně nákladný , za to si můžeš nechat dovezt to samý co máš ve 100%stavu a jen prohodit papíry a máš super vozejk a základ pro tuning , jestli chceš tunit zrovna tenhle model :lol:

hodně štěstí

Maskot

axetom píše:

PH píše:

Tak ja bych s nazory typu "nema cenu do toho nic rvat" docela nesouhlasil. Pokud se do toho chce opravdu poradne obout a mit opravdu jedinecne auto (o cemz tuning je) tak je lepsi tech 40 vrazit do stavajiciho, protoze po te investici to bude stat opravdu za to.
Tuning je konicek a jako takovy ho je potreba brat. myslet si, ze kdyz auto upravim, tak ze tim zvednu hodnotu je dost naivni. Bud bude mit za nasetrene penize slusnejsi seriovku (a na upravy nezbyde) nebo opravdu zajimave upravene stavajici. Taky je treba se rozhodnout, jestli mu pujde spis o tuning nebo styling (vykon nebo vzhled)

Kazdopadne je potreba jakekoliv auto pred upravami dat do dobreho stavu, takze vyvarit, vybrousit, vykytovat je zaklad. Dal se fantazii meze nekladou.
Par zakladnich veci veci: jiny naraznik dopredu, sundat pridavna svetla (aspon dve, ale to uz jsem rikal jinde), jiny motor, tlumice (sportovni), brzdy, volant (koupit volant, ne potah), pedaly, hlavice radici paky...

celkove mi jde o oboji.chci tam dat ten motor 1,8tdi az budou prachy.[/
quote]S tim motorem Ti nechci kazit radost plan je to spise ale z rise snu.Daleko schudnejsi bude opravdu tohle prodat a pokud to TDI chces koupit ho rovnou a pak na tom zacit s upravami.Bude to schudnejsi a jiste i lacinejsi.A pokud muzu jeste pripojit svuj nazor tak postup by byl asi ve stylu nnejdrive vse pro to aby auto bylo v perfektnim tech.stavu brzdy rizeni napravy karoserie lak a az nakonec potom to ostatni.Jinak jak se rika viel gluck.

Mr.fiesta

jr píše:

vyhodit modry diody, vyhodit ty pridavny svetla, dat tam masku, sundat ten prisernej predni naraznik, na kterym je i podle tech fotek poznat, ze je nsazenej na originale a urcite je nejak dabelsky prinejtovanej. Pak udelat celolak, vyhazet vsechny ty zatmaveny svetla, vyhazet i ty predni praskly svetla. Dat tam bily blinkry, novy predni svetla, dozadu spachat neco z krouzku od Helly. Pokud jde o plasty, tak bych to nechal tak nejak original, dopredu spoiler z RS Turbo. Pak pochopitelne nejaky pekny 15" kola a poslat to k zemi. Z interieru vyhazet ty modry plasty (nechapu jak nekdo k cervenymu autu da modry doplnky), dat nejaky sedacky treba od FK-automotive .....

no kdyz to vezmes kolem a kolem, nema cenu s tim cokoliv delat, protoze to bude stat sileny prachy, aby to auto vypadalo trochu k svetu. Takze setrit penize, prodat to a koupit neco novejsiho v peknym stavu.

no coment
každopádně bych urval tu světelnou rampu (rally asi nejezdíš), když pruh na okno tak v barvě votu (tzn. červený) a sundat ten hrozný přední nárazník.Celkem to je za 0Kč a jako základ postačí. Pak popřemýšlej co dál-viz. výše

vendous

Prostě stoho nejdřív udělej trochu normální auto.
Já mam na autě taky jenom alu a folie jo trochu podsvícenej interier, ale
mam nové rozvody,pumpu,spojiku,kotouče a takový ty kravyny co nikdo nevidí, jistě by se za to dalo pořídit spousta světel, diod, plastů atd.

PH

Nitro: a jak si myslis, ze se dela tuning, pokud ma opravdu za neco stat? Jako ze si koupis auto ve slusnem stavu (zvenku, pod plechy a do motoru nevidis) a nalepis na nej par plastu? asi tezko... proste ho kompletne odstrojis, vyvaris, nejlepe i provaris spoje karoserie, aby se zvysila i jeji pevnost a pak pokracujes dal... pri tom se delaji zaroven i upravy karoserie - vytazeni lemu, prodlouzeni kapoty, zahlazeni, atd... Auto tohoto stari bez znamek koroze je hodne velka utopie, takze uz je celkem jedno jestli by varil tohle, nebo nejake jine "lepsi"
konkretne stylingove veci jako vyhlazeni karoserie hodne pomuzou vzhledu, pokud chce mit axetom auto spis pekne, nez extremne vykonne (u dieslu asi tezko)

Mimochodem: Bud neco uniklo mne, nebo ostatnim, ale TD motor se do MK4 nemontoval, pokud vim... jenom atmosfericke 1,6 a 1,8 takze prima koupe 1,8TD asi moc nepripada v uvahu.

Tuning ano, klidne i extremni, ale hlavne s rozumem.

JR

PH: Jenze zapominas na to, ze kdyz budes delat vsechny tyhle veci, tak si v tom za slusny penize, ktery Axetom nema. A nez vrazit treba 40k do tohodle veterana, to radeji koupit neco novejsiho.

PH

ono to sice zni desive, ale kdyz mas zanme a kamarady a kokazes si na tom i udelat neco sam (coz predpokladam) tak to zase na tolik nevyjde. Je to spis o praci nez o dilech.
navic si myslim, ze je lepsi koupit za 5 vrak a 30 do nej narvat, nez si za 35 koupit stejne auto v "dobrem stavu" navic jsou ty investice postupne, takze to tak nezatizi penezenku.
Asi tak nejak, za 25000,- sezenes xr3i ve slusnem stavu, ale spoustu veci stejne budes muset vymenit a mas ji v zakladu. Kdyz narve tech 25 do sveho esca, tak bude v lepsim stavu a jeste se za to zvladne i docela dost uprav (samozrejme, ze ne v servisu nebo tuningove firme). takze bud xr3i v zakladu a opotrebenymi dily, nebo tohohle kombika se spoustou novych dilu a jeste upraveneho?

Návštěvník

tak dneska je autisko u znameho.nove cerpadlo, vycistit starter, nove vstriky a alternator, pistni koruzky, tesneni pod hlavu.ted uz to sand bude v poho pac tlaky byly uplne v riti. jinak ty ramy kolem oken sundat dou ja sem koukal jinam.pak sundam ty horni svetla, dam je misto tech mlhovek a mlhovky zapustim dolu do narazniku.mam sehnanej tahokov a pak ho dam doanrazniku.pka poslu fotky.

bibo

no konečně rozumná řeč

Návštěvník

mylslite si ze bych mel nastrikat ten vnitrek misto modre tak cervene????

fordfans.cz

AXETOM tuning

Kdo je online