fordfans.cz

Mám dotaz.Když auto stojí více jak 24 hodin tak abych nastartoval musím dost dlouho točit cca 10s.To samé je-li teplota pod -5 stupňů.To stačí stát do vychladnutí motoru a startování zase tak dlouhé.Zahřátý motor naskočí ihned.Vadné nějaké čidlo?
Dík za radu.

_________________
ex: Ford escort CLX, 1,4i, r.v.1991,52 kw,benzín.
Fiat Brava ELX 1,6 76kw.

Nemůžou být špatné třeba jen svíčky??

_________________
Život začíná až v rychlostech, při kterých životy jiných náhle končí...

Ford Escort 1.6 16V, r.v. 1994, ABS, 2x airbag, DO, centrál, vyhřívaný sedačky, třetí brzdový světlo (vlastní výroby), 4x repro ... klakson, světla, 4kola, 4 dveře, stěrače.. dead.
Ford Escort 1.6 16V Zetec, rv. 1997 kombi, nějaká výbava.. dead.
Mitsubishi Colt 1.6 rv. 1996... sold.
Mitsubishi Galant 2.0i GLS combi rv. 1998
Jeep Cherokee 4.0i rv. 1989 - na pole a do lesa.

Svíčky mám origo motorcraft staré tři měsíce.
Barvu mají OK tak těma to pravděpodobně nebude.

_________________
ex: Ford escort CLX, 1,4i, r.v.1991,52 kw,benzín.
Fiat Brava ELX 1,6 76kw.

Jiří: nabíhá ti při tom studeném startu hned benzínové čerpadlo? Máme koukám stejný typ, na podzim jsem měl taky občas problém se starty, po proměření téměř všeho padlo podezření na pojistkovou skříň, než jsem však dokončil přepájení náhradní, rozebral jsem postupně veškeré kontakty, patice, kabely a ukostřovací šrouby v motorovém prostoru ke kterým jsem se dostal a prostříkal WDčkem. Sice jsem si od toho nic nesliboval, ale musím zaklepat, že mám překvapivě už 2,5 měsíce klid. I v minulých mrazivých dnech chytá "na drc".

_________________
Escort CL 1,4 CVH CFi r.1992, najeto 2,8 násobek délky rovníku, jede slušně i na tu 1,4, 4 kola, v létě pískají s Michelinem, sáňkujeme na Barumu, budíci s otáčkoměrem, fog lights, zpožďovač osvětlení, tlampače Pijonýr 40 a 150W krmené tranzistorákem téže značky, podvozek sériový a barevný, brzdí, stírá, svítí a tak vůbec to VĚTŠINOU celé funguje, když se zadaří.. PRODÁNO

Kia Cee'd CRDi LX, 115HP, 255Nm, N1 - denní záležitost
Škoda Octavia II 1,9 TDi - klasika, f tédéíčku, f plný palbě, f kůži ... jako každej debil
Škoda Rapid 136 original , Škoda Rapid 136 1.4
Škoda 110R Coupé 1974 original

<img src="http://mondeo.fordclubs.org/images/galerie/girls/Gallerie.gif" alt="galerie.gif" width="56" height="86">

Čerpadlo po otočení klíčku do polohy II zabzučí tak na 3 sec.Tak to je tuším v pořádku.Zkoušel jsem před startováním několikrát zapnout a vypnout výsledek pořád stejný.Točit min. 10 sec.Za tepla bez problémů na drc.

_________________
ex: Ford escort CLX, 1,4i, r.v.1991,52 kw,benzín.
Fiat Brava ELX 1,6 76kw.

Tak jsem zkoušel vše možné a výsledek nulový.Jak jsem pročítal Etzolda tak v tabulce osazení relé je jedno s názvem "zpožďovací relé CFI/zásobovací relé EFI".Není možné že příčina toho dlouhého startování není v tom relé?Dnes jsem ráno točil a zdálo se mi,že těsně před tím než to chytlo tak tam něco cvaklo.
Dík za radu.

_________________
ex: Ford escort CLX, 1,4i, r.v.1991,52 kw,benzín.
Fiat Brava ELX 1,6 76kw.

Kontakty kontakty kontakty. Prolez kontakty ke starteru, poradne je ocisti. Hlavne od altiku jke starteru, tam je tlustej cervenej.

_________________
Toyota Avensis Combi 2.0 D-4D
to neni vtip, to je skutecnost

Ale Jiri tvrdi, ze starter toci, jen to nechce chytnout. Kdyby byl preci spatnej kontakt ke starteru, tak by mu to netocilo.

_________________
Ford Escort 1.6 16V 12/97,LPG Vialle