1.8 TD

Standa

To Karel: stéjnou octávkou TDI 66kW jsem jezdil u bývalého zaměstnavatele a moje spotřeba na dlouhých tratích a po dálnici se pohybovala podle palubního počitače vždy přes 6,5 litru, ale třeba s Fábii TDI 74KW jsem se dostával na 7,5l. Stejným stylem jízdy se mým benzínovým escortem 66kW dostanu na 7,8l což mi jako velký rozdíl nepřijde. Navíc palubní počítače u Škodovek ukazuji méně než je skutečnost a podle natankovaného paliva jsem služební spotřebu nikdy nepočítal. Ale jinak zátah turba u TDI se mi celkem líbil a poskytoval pěkný požitek z jízdy, hlavně u výkonější a lehčí fabie.

ACEMajky

Jojo, na ropaku taky miluju ten zatah turba a na benzinu to ze to proste podrzis a poradne vytocis

)

Ale ted me zatim chvati to turbo

) - proto jsem si instaloval turbo s promenlivou geometrii lopatek - zatah uz z nizsich otacek :roll:

Karel

To Standa.: Nekteri borci s 1,8 16V Mondeem tvrdi, ze maj prumer 7,3 nebo tak nejak dlouhodobe a nekteri jezdi za 9. Zalezi na motoru ,podle me .Nedavno jsem se bavil s borcem, co mel Mondeo 94-5 a jezdil za 7,5 a pak ho vymenil za novejsi a jezdi skoro za 9. A to si nechal mnohokrat skoro rentgenovat motor, aby se dostal na tech aspon 8 a stejne se nedostal.Chci tim rict, ze jezdi stejny trasy,stejnej styl a spotreba uplne jinde, pri stejnym motoru ( akorat mladsi auto).Ja jezdil S125 a pak mel vzdy ropaka(kvuli levnejsi nafte bokem) takze nemuzu zas tak moc srovnavat,koukam co kazdej pise za kolik jezdi a porovnavam.Jsem zvyklej nejezdit na spotrebu a nedavno jsem delal ridice ve Filcce a majitel mi rika at na to tak neslapu, nebo pujdu pres 10 l .A proto muj nazor, ze dieslak snese vic plynu nez benzinak ,pri stejnym stylu jizdy.

Homer

Nazdar pánové.
Tak jsem se dostal konečně k měření spotřeby a docela mě rozhodila.
Jel jsem otočku Jablonec nad Nisou - Ústí nad Labem - Jablonec nad Nisou. Cca 240 km. V Jablonci u Shellky jsem tankoval plnou a vyjel jsem. Pak jsem natankoval zase do plný v Jablonci u Shellky a spočítal spotřebu. V tomhle počasí (chladno, mokro nebo sníh) mě vyšla na 5,3l/100km. A to jsem jel 90 - 100 km/h, a když bylo potřeba, tak jsem šlápnul do plnejch nebo i podřadil. Prostě žádná opatrná jízda.
Při ceně nafty 24,90 za litr mě ta cesta vyšla o dost levněji, něž autobusem.

Ondrej

podle me se neda moc pocitat spotreba po natankovani jedny nadrze, co mam vyzkouseno tak kdyz tankuju a pistol vypne tak jeste autem zatresu a vejde se tam jeste tak od 2 do 5l podle me se to opravdu na jedny nadrzi pocitat neda

Návštěvník

presne tak, chce to najet tak 1000 km a pak se da mluvit o mereni spotreby.

ACEMajky

Bohuzel je to tak, zalezi jak esco zrovna stoji a jak velka vzduch. bublina v nadrzi zustane - chce to udelat tak na minimalne 1000km

Návštěvník

Nazdar pánové, tak o víkendu jsem Fordíkovi trošku prohnal faldy. Jeli jsme na rally Monte Carlo. Najeli jsme 2600 km a spotřeba 6,25l /100km z toho tak 2000 km bylo po dálnici a zbytek alpsky serpentinky. Pod 6l by to asi šlo dostat, ale cestou zpátky byl plyn pořád na podlaze. :lol:

Michal-MS

S tou bublinou to zas není tak vždycky, já jsem při tankování počkal až spadne pěna :wink:

a pak zase dotočil až byla úplně vidět hladina bez bublin a pod. a po ujetí 100 km sem zase dotankoval. Uznávám ale že tohleto měření je pouze pro první informace, mnohem lepší je vyjet plnou nádrž a nebo větší množství Km, při různých podmínkách.

ACEMajky

Tys to nepochopil, zustane velka bublina v nadrzi - na strope, podle toho, jak je auto naklonene - zkus pockat az spadne pena a uvidis hladinu a zahoupej autem

Toko

ACEMajky píše:

Tys to nepochopil, zustane velka bublina v nadrzi - na strope, podle toho, jak je auto naklonene - zkus pockat az spadne pena a uvidis hladinu a zahoupej autem

Přesně tak. Jinak nejlepší je tankovat se zatíženou levou stranou, aby to auto bylo mírně nakloněné a bublina mohla utéct.

Návštěvník

Mám Escorta (1.8 TD,51 kW, hatchback r.v. 10/1997,ABS,servo,klima,el.okna,2x airbag,právě teď najeto 105000 km) 1,5 roku a najel jsem přes 17000 km,každé tankování si zapisuji a za tuto dobu mi vyšla spotřeba 7,3 l/100km,v létě s klimatizací a nejsem žádný šetřílek, otáčky přes 4000 ot/min není problém.Předtim jsem měl Escorta combi r.v. 1987 1,6i 77 kW(105 HP) a spotřeba byla kolem 8,2l/100 km,ale ten motor jel (na dvojku dal 100 km/h,teda jestli nekecal tachometr).Tím ale nechci nějak pomlouvat motor 1,8 TD,jsem s ním docela dost spokojený.

Návštěvník

2 Paul F: Mno na diesel spotreba nic moc... jinak k tomu benzinu, na dvojku se skutecne da vyhnat tachac ke stovce, ale realne to jede lehce pres 90km/h pri otackach asi jiz pres 6000 za min.
Nevite nekdo, do kdy se delaly tyhle TD 51kW? Takovej vykon by mel jit uhnat z atmosferaku a ford na to musel mit turbo... ne ne, me ty fordy z dieselema fakt nepresvedcily

ACEMajky

PaouF - to myslis vazne zo ho tocis prez 4000ot? - no tak od tebe bych si toho escorta chtel koupit, ten motor bude mit zy chvili dost - na toceni motoru si kup benzina a netrap diesela - fakt chlape, neblazni

M. No ten 51kW oproti 66kW jenom nema intercooler - ja jednou v Pardubicich sundal kryt baterky a polozil ho na IC (startoval jsem prez kabely jiny auto) a pak jsem ho tam zapomel a jel prez 100km domu a porad jsem si rikal, jakto ze to tak nejede - pak jsem na to 10km pred domovem na veceri prisel, sundal jsem ho a bylo to kurevsky znat

Návštěvník

ACE majky:samozdřejmě,že to tak netočím pořád,myslel jsem při předjíždění a to taky ne při každém.Prostě takové otáčky tam sem tam mám.

Eskláda

nevim jak každopádně když natankuji za 500kč prostě ujedu těch 280km prostě vždycky takhle to vyjde. Vlétě se to jezdí jinak při ne-studenych startech.

fordfans.cz

1.8 TD

Kdo je online