fordfans.cz

[img]Zdravím,jelikož%20mám%20pořád%20problém%20s%20volnoběhem,tak%20mě%20napadla%20i%20taková%20blbost,jestli%20není%20vadná%20baterka.Když%20třeba%20stojím%20na%20neutrál%20a%20mám%20zrovna%20dobrý%20otáčky,něco%20kolem%20900%20a%20zapnu%20ventilátor,tak%20mě%20automaticky%20spadnou%20na%20500.Je%20možný,že%20ta%20řídící%20jednotka¨potřebuje%20určitý%20napětí,který%20se%20jí%20nedostává?Jinak%20mě%20řekněte,jestli%20ten%20motor%20co%20tam%20mám%20je%20nějakej%20atip,nikde%20jsem%20ho%20ještě%20v%20Escu%20neviděl[/img]Díky za odpovědi.

Baterku můžeš určitě vynechat. Kdyř je motor vchodu tak napětí dodáva pouze alternátor, a to i na volný chod. Spíše ti nefunguje regulace volného chodu. Nevím co máš za motor , tak snad jen uvedu příklad.
Zkoušel jsem na mém motoru seřízovat polohu škrtíci klapky. Odpojil jsem tedy konektor od volnoběžného ventilu a po nastartování byly otáčky cca 700. Když jsem postupně zkoušel zapínat ventilátor do polohy 1-3 tak otáčky klesaly až na 500. Proč klesaly si vysvětluji tím, že potřebou vyšího proudu vyžadoval alternátor vetší kroutíci moment a při dané dodávce paliva motoru klesly otáčky. Když jsem pak zapojil volnoběžný ventil, tak už otáčky zůstali konstantní na hodnotě 900 rpm.

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor