fordfans.cz

Prosím o radu. Koupil jsem Forda 1,8 D 51 kW asi před 2 měsíci. Je to můj první diesel. Teprve se s ním seznamuji. Každé ráno musim startovat na 2krát. myslím to tak že nažhavim a až cvakne relátko tak startuji a motor udělá vrrr a nic. Tak vypnu klíček a znova cvakne relé a motor naskočí. Dnes jsem zkoušel nažhavit dvakrát za sebou a chytl bez problémů. To mi dělal i v mrazech cca-6. Zkoušel jsem vymontovat žhavky, dal je na baterku a napočítal jsem do 15 a byla rudá. Myslíte že by to mohlo být nimi? Pak jsem tu četl něco o padání nafty. Jak to poznám? Všude je to suché. A také mi to malilimko cuká jako bych jel na vysoký kvalt s nízkýma otáčkama. Ale to dělá jen někdy. Není to škub škub ale jen takové jemné houpání. Přidám a zmizí to. V servise mi říkali že to může být čerpadlem. Jinak jezdí dobře.

_________________
Ford Eskord Van 1,8 TD 51 kW r.v. 97

Tohle vypadá opravdu na ,,padání nafty,,.
Nikde ti s toho nic nepoteče,ale nafta se vrací zpět do nádrže.Může to dělat buď špatná membrána na palivové pumpě,nebo nějaká netěsnost v palivovém vedení,kterou si to přisává vzduch.
Skus ráno než nastartuješ,napumpovat naftu ručně,když to půjde a pumpa nebude tvrdá máš závadu lokalizovanou.

_________________
Ford Escort combi 1.8TD 66KW,MK VI-už ho nemám
BMW 530d rv.2009
BMW 318TDS rv.1999
BMW K1300GT
Motto:jak to má kola,nebo kozy,budou s tím furt problémy
Escort

Děkuji ráno to vyzkouším. Takže jetli tomu rozumím dobře pumpovut dokaď nebude tvrdá a pak startovat a jestli neztvrdne tak je to tou pumpou. Zítra dám vědět jak se chovala.

_________________
Ford Eskord Van 1,8 TD 51 kW r.v. 97

mrjekill souhlas

_________________
BMW,AUDI,ESCORT

Ona ti pumpovanim ztvrdne.Jde o to,ze pokud pujde rano pumpovat,tak ti nafta spadla.

_________________
Ford Escort combi 1.8TD 66KW,MK VI-už ho nemám
BMW 530d rv.2009
BMW 318TDS rv.1999
BMW K1300GT
Motto:jak to má kola,nebo kozy,budou s tím furt problémy
Escort

Nazdárek! Tak jsem dnes ráno přišel a 3krát jsem na ni zmáčkl než byla tvrdá a pak jsem krásně nastartoval fakt úplně v poho. Děkuji za radu aspoň vím čím to je. Ted ji musím koupit novou nebo se to dá vyměnit ta membrána?

_________________
Ford Eskord Van 1,8 TD 51 kW r.v. 97

dá se vyměnit jen ta membrána

_________________
BMW,AUDI,ESCORT

Koukal jsem na to a přijde mi to nerozebyratelné jakoby to bylo slisované. Nenašel jsem tam žádný jiný šroub kromě toho kterým je dotažen filtr a pak ty kterými je to přimontováno k držáku. Dáš mi prosím typ kde ji seženu.

_________________
Ford Eskord Van 1,8 TD 51 kW r.v. 97

to musíš odpertlovat dodat jinou a nalisovat zpět

_________________
BMW,AUDI,ESCORT

skus autokelly nebo něco podobného kde prodávaj díly

_________________
BMW,AUDI,ESCORT

možná se budu ptát blbě. Je to složité nebo bude lepší koupit celou. Nemám ani žádný lis.

_________________
Ford Eskord Van 1,8 TD 51 kW r.v. 97

asi takto nevím jak jsi zručný někdo umí to jiný tamto jiní neumí nic a hrabou se do všeho nic ve zlém pro mne to je hodně velká maličkost opravdu neznám tě ale když jsi zručný nic na tom neni

_________________
BMW,AUDI,ESCORT

napíšu ti sz

_________________
BMW,AUDI,ESCORT

Víš já se raději zeptám 2 krát než abych to zkonil a taky abych věděl co mě čeká až to otevřu. Aby mě z toho nevyskočilo deset pružin a já nevěděl pak kam snimi. Jesli myslíš odpertlovat jako třeba odehnout nějaké packy a rozlousknou to to si myslím že nebude problém ale dát to dohromady tak aby to těsnilo. Víš jak to myslím. Měl jsem třeba rozdělanou AC pumpu na Fáčku. Je to něco podobného, stejný princip? Jen místo těch spoustu šroubků je to slisované? Jde mi o to jak to dobře spojit aby tama našel vzduch.

_________________
Ford Eskord Van 1,8 TD 51 kW r.v. 97

ano je to slisované neboj s tím vzduchem když to pořádně zatáhneš tak ta guma to nepustí a je tam jen jedna velká pružina tak neměj strach

_________________
BMW,AUDI,ESCORT

Koukám,že než se sem dostanu,vše vyřešeno...........
Jinak komplet souhlas s výše napsaným...........

_________________
Ford Escort combi 1.8TD 66KW,MK VI-už ho nemám
BMW 530d rv.2009
BMW 318TDS rv.1999
BMW K1300GT
Motto:jak to má kola,nebo kozy,budou s tím furt problémy
Escort

Supr. Tak budu shánět membránu a až ji vyměním napíši jak to šlo. Moc děkuji za radu pomohlo mě to.

_________________
Ford Eskord Van 1,8 TD 51 kW r.v. 97

Mám ale takový pocit, že kdyby byla špatná membrána, tak vůbec nenapumpuješ, u Tebe bych to viděl na špatný přepadový šroub v čerpadle. Co na to ostatní?

_________________
Ford Escort Combi CLX, bílej jezdec:) , 1996, 1.8 TD 51kw, klima, 2 x airbag, spokojenost

Škoda Roomster, 1,9 TDI PD, výbava style, dance radio, white rider, člen www.roomsterclub.com

Ja rano at napumpuji(asi 6x) nebo ne ,tak to chytne stejne.Ten prepadovej ventil bych pro jistotu zkusil.Pokud je original od vyroby, tak je urcite uz za ty roky vycvachtanej.Pokud si nejses jistej tou pumpou,tak ji sundej a ucpi jeden konec a druhej dej na kompresor(ne 6 atmosf.!!!)a zkus ve vode, jak dusi od kola.Hned zjistis jak na tom je tesnost a membrana.Samozrejmne i s filtrem a napred natlakovat (jemne) a pak do vody.To samy zkus z predehrevem.

_________________
soucasnost: Ford Focus 1.6 16V 74kW 2011 Hatchback
minulost: Ford Escort 1.8TD(51kW) 10/1996 Hatchback Klima

Ahojte.
Ten přepadový venti je ten 6 šroubek na dně filtru? Omlouvám se je to můj první diesel a teprve ho poznávám. S tou vodou to zítra vyzkouším. Ale když vymontuji tu pumpu tak se mi to zavzdušní že. A co potom to nepůjde nastartovat?

_________________
Ford Eskord Van 1,8 TD 51 kW r.v. 97