fordfans.cz

Oldys no takže taková složenina z několika aut. Ale napojit se přímo na řídící jednotku by mělo jít.

_________________
Toyota Avensis Combi 2.0 D-4D
to neni vtip, to je skutecnost

Když koukám do sekce Naše Auta, tak to byl MK 6, ale kombík a byl to 1.8 diesel, asi to u tohodle auta na konektor v motorovym prostoru nejde, nechtěl jsem říct, že by diagnostika nefungovala, jen, že jsem to měl blbě zapojený a taková zajímavost s tím ABS na palubce

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...

Něco špatně Wizzy? Nechápu odpověď

Oldys co chces na nafte diagnostikovat na motoru ? Jedina elektrika motoru je ke zhavicim svickam a ventilu nafty.

_________________
Toyota Avensis Combi 2.0 D-4D
to neni vtip, to je skutecnost

Aha
Zásadní neznalost,omlovám se

Hoj hoj forďáci. Dnes jsem tu ztrávil poměrně dlouhou dobu pročítání fóra. Musím říct že tu najde odpověd snad každý. Servisáci fordu by to mělo mít jako povinnou četbu aby se něčemu přiučily. No nechal jsem se inspirovat návodem na dignostiku od Mrazika(klobouk dolu) a hupsl jsem dnes na to. Odpor jedinej co jsem měl doma byl 1k tak jsem to tam narval a neřešil to. Konektor OBD (3 piny) jsem hned našel. Ale ejhle..po propojení spodních dvou konektorů se rozdvítila dioda podle návodu ale to bylo jediné. ZApnutý klíček, nastartování a dioda stále jen svítila. Poohlédl jsem se po motorovém prostoru a problém byl vyřešen. simetricky na druhé straně byl druhej, ten samej konektor. Po připojení už diagnostika fungovala jak má. Nechápu proč mám v motoru dva konektory a oba dva zapojené! Takže pokud jen svítí tak hledejte jiný konektor. Třeba to bude ten stejný problém. No a proč jsem dělal diagnostiku. Po zahřátí motoru mi otáčky padají pod 500 s následným shasnutím motoru. Diagnostika mi vyhodila chybu 113 což by mělo být Snímač teploty nasavaného vzduchu(ACT). A tak se ptám odborníků jestli by to mohla být příčina onoho problému. Na nějaké čidlo teploty jsem to tipoval, ale jestli to může být ten vzduch..popřípadě kde jej najdu... Já takový neznalý,vyrostlý s kladivem a šroubovákem v ruce u Shade 120 Laughing Budu rád ža každou odpověď.

_________________
Ford Mondeo, 93, 1.8 16V.

Obecne cidlo teploty nasavaneho vzduchu hledej nakde na sani - escort ho ma vzadu na sacich parohach - dvoudratove cidlo jako u vody. Obecne se mu nepripisuje nejaky extra velky vliv, ale u forda jeden nikdy nevi . Promer ho, jestli je spatny vymena a uvidis

_________________
Toyota Avensis Combi 2.0 D-4D
to neni vtip, to je skutecnost

Super. Věděl jsem že nějaká dobrá duše se najde a poradí. Někde jsem tu viděl hodnoty tak to pichnu, proměřím a uvidím. Dnes však jedu do školy tak to udělám asi až příští víkend. Pak zdělím výsledek, na který sám netrpělivě čekám

_________________
Ford Mondeo, 93, 1.8 16V.

Jen bych doplnil, že to čidlo nemusí být jen na parohách, na novějších motorech s plastovým sáním je to právě na té hadici mezi airboxem a škrtící klapkou.
Čidlo teploty nasávaného vzduchu spolu s MAFem říká řídící jednotce, kolik jde do motoru vzduchu a ta to pak použije k určení optimálního složení směsi, studený vzduch je hustší, jde ho tedy do válců víc a může se tam dát víc paliva. Takže pokud je idlo k.o. tak bůhví co z něj leze a jak podle toho jednotka "míchá" směs. Jestli je špatné, rozhodně jeho výměna nemůže uškodit, pro začátek bych ho zkusil odpojit, jak se to bude chovat.

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...

To mrazík: Tak čidlo teploty nasávaného vzduchu má hodně velký význam. Jeho výměna mi vyřešila všechny problémy s nezprávným chodem motoru. Vysení otáček, podání otáček pod 500, spotřebu a výkon se studeným motorem.

_________________
Ford escort 1,8 16V, r.v. 1996, 115ps, hatchback
http://www.fordfans.cz/nase_auta/nase_auta.php?p=bosh

Tak mi to nějak nedalo a dal jsem se do toho čidla. asi bych nad tím stejně celej týden ve škole přemýšlel. Po chvilce jsem jej našel a bylo na tom plastovém sání za MAFem. Na první pohled ne moc slibný konektor. V domácích podmínkách jsem změřil odpor a ukazoval správné hodnoty (přibližně). TAk jsem si řekl že to tím asi nebude. kouknu znovu na tabulky jednotlivých kódů ale tetokrát v angličtině. Anglicky je to circuit open, což mi hned docvaklo. Asi to nebylo čidlem, ale kontaktem. Ty jsem vyčistil, připojil a píchl na diag. A kód zmizel Pro jistotu jsem udělal restart jednotky (odpojení od batery), nastartoval a otáčky piko belo než jsem uklidil vercajk atd tak jsem to nechal nastartované a jel projet. TAk 4 km. Všechno super, dojezdy držely otáčky, no očka mi zářila. Ale pak přišel problém. Vypnu motor, a po pěti minutách po nastartování - chcip. Nastartuji-chcip. Tak nastartuji,plyn a jedu. První křižovtka - chcip. Tak jsem dojel domů, pichnu to na diag. samé 111 a paměť opět 113. Napadlo mě že tam bude asi chyba někde na trati. Příští týden udělám dynamický test jestli tam není něco jiného špatně. A do té doby se mi tu třeba někdo svěří se stejným problémem a třeba i jeho vyřešením

_________________
Ford Mondeo, 93, 1.8 16V.

bosh vidis clovek se neustale uci. Ja soudil podle dokumentace k ridici jednotce, kde pisou , ze toto cidlo ma jen maly vliv. Takze opak je pravdou, no hezky, na co uz se ma clovek spolehnout.

_________________
Toyota Avensis Combi 2.0 D-4D
to neni vtip, to je skutecnost

Newite nekdo jak je to s diagnostikou u dieselu??? nasel sem OBD a pocitac Lucas do keryho wede konektor s 15 kabelama...???!!! newim wubec co je to zaq jednotku...

_________________
Escort MKVII 1996 1.8TD combi

Ahoj čítam,čítam....
ale nenašiel som kam mám napojiť LED pri spolujazdcové nohy na OBD konektor,do ktorých pin?? Viete mi poradiť?

Ďakujem za každú odpoveď "ODPOVEĎ"

inak ESCO 12/1997,1.6 16V

_________________
Ford Escort,1.6i 16v ZETEC,12/1997,2xAIR,Klima,centrál,PIONEER DEH-P6900IB,v predu dvere-Philips GTM1725,v zadu stĺpiky-Impulse Comp 5,alarm s diaľkovým štartom,PP od JSMACH

PREDANE ...

jogobelo pokud by jsi cetl pozorneji, vedel by jsi, ze do obd2 konektoru u spolujezdce nema cenu strkat led diodu, protoze nebude ukazovat nic. Zatim nikdo nerozkodoval jak tuto diagnostiku (EECIV a obd2 konaktor) podomacku zprovoznit.

_________________
Toyota Avensis Combi 2.0 D-4D
to neni vtip, to je skutecnost

Mrazik AHOJ,

niečo som čítal,že sa to dá aj cez OBD...


Ked tak skúsim s mechanikom,ktorý ma diagnostiku cez obd a niečo pohladám na webe...

Ak na niečo príde tak sa dám vedieť.

Zatiaľ ahoj

_________________
Ford Escort,1.6i 16v ZETEC,12/1997,2xAIR,Klima,centrál,PIONEER DEH-P6900IB,v predu dvere-Philips GTM1725,v zadu stĺpiky-Impulse Comp 5,alarm s diaľkovým štartom,PP od JSMACH

PREDANE ...

Myslíte,že to pôjde aj na ECORTE ?

_________________
Ford Escort,1.6i 16v ZETEC,12/1997,2xAIR,Klima,centrál,PIONEER DEH-P6900IB,v predu dvere-Philips GTM1725,v zadu stĺpiky-Impulse Comp 5,alarm s diaľkovým štartom,PP od JSMACH

PREDANE ...

Tak jsem si udělal diagnostickou jednotku - krabička ve které mám nabastlenou LEDku a taky tlačítko on/off pačněvač jsem tvor líný a nechtělo se mi vylízat z auta a odpojovat a připojovat. Při dynamickém testu mi to dvakrát napsalo 538 - chyba obsluhy při dynamickém testu a potřetí -- TRADÁÁÁ 111... Dělal jsem to jen tak preventivně. Ve sputnikovi mám taky dva konektory jeden bílý - ten jen svítí a černý, který je diagnostika.

_________________
SATAN: ford escort N7A.. pekelná hračka.. a hroznej HAJZL...

jogobelo neboj, známe, zkouseno nekolikrat a nefunguje to.

_________________
Toyota Avensis Combi 2.0 D-4D
to neni vtip, to je skutecnost