Sytic automat ci ne?

kaja12

ahoj ptam se kde najdu sytic v mem aute,myslim si ze problem souvisi stim ´kdyz je zima a chci nastartovat tak starter toci ale nechytne to dela to jen kdyz prs noc mrzne jsem z toho uz na prasky svicky novy kabely vse vymeneno s cim by to mohlo souviset myslim ze stim Syticem diky za kazdou radu,v lete problem neni

vendiik · **Registrován:** 06 kvě 2005 22:53 **Příspěvky:** 150

Chtělo by to abys upřesnil ten typ motoru, pak se těžko radí.

Jestli je to stříkačka s počítačem, tak to sytič nemá - počítač akorát prodlouží délku vstřiku. Určitě bych na začátek proměřil čidlo teploty motoru a nasávaného vzduchu a nechal změřit komprese jestli se ti nezdá mechanický stav motoru.

kaja12

Výkon [kW]: 37
Výkon [PS]: 50
Tech.obsah [ccm]: 1119
Obsah motoru: 1
Válce: 4
Ventile/Brennraum 2
Palivo: Benzín
Typ hnacího ústrojí: pohon předních kol
Brzdový systém: hydraulický
Typ katalyzátoru: s řízeným katalyzátorem (třícestný)
Druh nástavby: Sikma zadni cast
Druh motoru: benzínový motor
Příprava paliva: sací roura / se sitkem / karburátor

G6A
Výkon [kW]: 37
Výkon [PS]: 50
Spalovací ventily: 8
Válce: 4
Kompresní poměr: 9
Kroutící moment Nm
Tech.obsah [ccm]: 1119
Počet uložení klikového hřídele:
Vrtání: 687
Zdvih: 755
Prodejní označení: HCS CFI
Výrobce motoru: FORD
Konstrukce bloku motoru: REIHE
Druh motoru: benzínový motor
Příprava paliva: sací roura / se sitkem / karburátor
Palivo: super (95) bezolovnatý
Exhalační normy:
Způsob chlazení: chlazený vodou
Typ rozvodového mechanizmu:
Typ řízení ventilů:

tak snad mi poradite kde hledta chybu neni to pocitac nekdo rikal ze chyba je v sytici chtel bych to vycistit ale kdyz je to automat tak chybzu hledat u cidel ale kde diky

W50L

No neber to na tohle auto, ale mám Cortinu a ta mi se sytičem nechce chytat. Tak startnout bez sytiče a pak hned rychle zatáhnout. Odzkošeno při -27C Jestli je to karburátor, což se mi nechce věřit, tak se podívat na rozdělovač. V karburátoru jsem většinou chybu hledal marně.

kaja12

ja nemam v aute zadny tahlo mam automat

W50L

Omluva, asi jsem moc nalitej, ale třícestný řízený kat. a karburátor to mi nejde dohromady už vůbec.

Walker

je tam servomotor co řídí volnoběh otvíráním a přivíráním škrtící klapky...řídí ho řj... jeho polohu snímá odporový snímač...tím ví řj kde se zrovna nachází...

W50L

Pro identifikaci bude nejlepší foto se sundaným vzduchovým filtrem.

kaja12

myslis ze to muze bejt tim da se stim neco udelat?

W50L

No tu fotku, jestli je to fakt karbec, nebo stříkačka.

Walker

no je to přímo na tohle určený, takže bych hledal příčinu zde...

kaja12

mam je toto vim ze tam je Karbec http://img246.imageshack.us/img246/3872/dscf5442rx8.jpg

Walker

je to monovstřik CFI...proto tolik kabelů okolo toho "karburátoru"...něco jako byl monomotronic i fáva....

W50L

No jo, ale na to se mi nelíbí ta hadice co je úplně předu. Jestli tam není nějký bastlení.
Jinak souhlasím s jednobodovým vstřikem.

Walker

tady je obrázek toho servomotorku volnoběhu...

kaja12

jo podivam se na nej zitra co snim kdyz tak da se nak vycistit nebo neco s nim udelat diky...[/quote]

Walker

tady je celý to CFI...já bych to viděl na špatnou komunikaci řj a toho serva...buďto servo nejde nebo pozdě, nebo dává nesprávnou polohu....vyčistit konektory a zkontrolovat kabeláž...případně proměřit...

kaja12

jeste mam tuhle fotku http://img213.imageshack.us/img213/3503/fiestacb4.jpg prosim te jak jsi mi poslla ten obrazek toho CFImas popis tech jednotlivych dilu jak jsou tam ti cisla diky

kaja12

da se i to servo koupit? nekde?

kaja12

[quote="kaja12"]jo podivam se na nej zitra co snim kdyz tak da se nak vycistit nebo neco s nim udelat diky..,jeste neco neni ten servomotorek jen an Volnobeh jak to souvisi se spatnym startem za studena v lete je to v pohode

fordfans.cz

Sytic automat ci ne?

Kdo je online