kompresní tlaky

norio..

MV píše:

Jestli to není celý nějak ujetý víc dolů než o těch pár mm(ta vodorovná čára dole má být na úrovni 0,3MPa=3bar), tak to je bída (řekněme 8-8-10-9bar když to posunu nahoru jak by to mělo být). Ta pátá čára může být ještě jeden měřící pokus pro srovnání(pokud ovšem nemáš 5-válec).
Já dostal při měření tlaků úplně stejnej papírek s výsledky: 1. a 4.válec: shodně 13,4bar, 2. a 3.válec: shodně 9,2bar. Tedy u mě byl moc velkej rozdíl mezi válci(má být max.3bar). Můj problém nízkého tlaku 2. a 3.válce byly opotřebený pístní kroužky. Po jejich výměně všechny válce tlaky kolem 13-13,5bar. Etzold píše 12-14bar je OK, rozdíl do 3bar.

ahoj ty si menil pistni krouzky ? prosim te od jake znacky je mas, a jaky to sou jestli obycejny nebo ty tvrdokovove co delaj zaroven i vybrus dekuji vymena me ceka pristi tyden tkamy mam 6,11,8,11 dik za odpoved

djastin · **Registrován:** 04 kvě 2006 20:32 **Příspěvky:** 150

tak se mi podarilo sehnat tlakomer
podle etzolda bych mel mit 9.75 a ja mam 13.5/14/14/14 tak nevim

COLLOUR

Koupil jsem Escorta 16 16v a po pár dnech začal šíleně kouřit, když jsem tomu dal rychlejší rozjezd, tak mlha předemnou a mlha zamnou. Co se musí nechat tak motor i tak startoval bez sebemenších problémů, volnoběh držel, zátah taky měl, nechcípal jen čmoudil. Spotřeba v normě cca 6,5-7 l

Oprava mě vyšla tady u nás na 13 500kč. Obsahem bylo Výměna pístních kroužků za kvalitnější tvrzené (prý Americké

) , výměna šálků a dříků ventilů, což byla dost pálka bo jich tam je 16. Kopletně ho vyčistili a ještě mi tam dali lepčí kolínko na odvětrávání klikovky, nějaké z mazdy. No a to je asi tak všechno. Za práci si vzali tuším 3500Kč. A dělali to den a půl. Kromě jiného mi ještě vyměnili i olej v převodovce. Smrděl víc jak tchoř. :roll:

mposchl

jak se vubec ten tlak meri?je na to nakej specialni pristroj, nebo co? :-[

Standa

To mposchl: Stačí se v tomto tématu podívat o pár stránek dopředu: http://www.fordfans.cz/phpBB2/viewtopic ... c&start=56

LeMans

carPWR píše:

ja bych 1.8 nechtel...fakt to jede skoro stejne...desne dlouho mel kamos problemy se spotrebou...tedka rikal, ze zere 8l ale pri jeho eko jizde (to by me zral tak 6,5).....kdyz karu tak v 2.0 :-)

Vím, že už je to dlouho, co jste tuhle debatu vedli, ale nedá mi to...
já jsem měl čest jak s 1,6 motorem, tak i 1,8 a rozdíl mezi nimi je opravdu hodně moc znát. pokud to kámošovi nejede o moc líp, tak má ten motor po smrti.

Honzík

Zdravím pánové tak jsem si dnes nechal změřit tlaky a nedopadlo to zrovna dle mého očekávaní.

První tabulka je měřena za studena a ta druhá je měřena také za studena ale s olejem. Můj problem je zakopán v kroužcích. Co myslíte povolí to petrolej nebo raději vyměnit ???? :smt017

George V.

Otázka je kolik do toho chceš investovat a kolik toho ještě chceš s autem najezdit. Petrolej může pomoci, ale je to sázka do loterie. Se zapečenými kroužky riskuješ poškrábání a nepravidelné obroušení stěn válce. Výměna kroužků se vším okolo mne stála asi 9500,- včetně protekční ceny za práci, ale byla to taková malá generálka.

Honzík

Toť je otázka kolik, představa je takova že se rozhoduju jestli koupit jinej motor např. 1.8 nebo oprava jinak najezdím ročně kolem 15000 km.

George V.

Jinak jsem zapoměl dodat, že výměna kroužků se vyplatí jenom v případě, že jsou válce 100% v pořádku. Myslím, že je jistější podívat se po jiném motoru. Cenově to o moc víc nebude...

rimmer

Ahoj. Já bych se chtěl zeptat, jak je to s kompresníma tlakama na Fiestě 1.1 motor GJF 37kW. Nemám přímo měřák na tlaky, ale zbastlil sem ze starýho manometru do 10atm, ocelový trubky a vykuchaný provrtaný svíčky takovej nástavec. Normálka sem to zašrouboval do hlavy, natočil motor... Na každým válci to při startování vyletělo na cca 6,5 atmosfér, pak při běhu motoru to běhalo na volnoběh kolem 4 atm. Zdá se mi to málo. Neměli by být tlaky kolem 8-9 ? Nikde sem to nenašel, jaký maji být u tohodle pidi motoru.

Měřil jsem to z důvodu, že mi auto najednou začalo žrát olej, cca 1 litr na 600-800km. Auto ale nečoudí, startruje napoprvé (3 protočení motoru), svíčky až na jednu jsou správně opálený do hnědavý barvy. Loužičku nedělám. Takže to musí spalovat, očividně dobře. Proto jsem měřil tlaky, jestli nejsou v háji kroužky. Předtím 2× propláchnuto petrojejem. Poprvé petrolej + olej 1:1 - po 4 hodinách nic neproteklo, o 2 dny pozdějš sem tam nalil jenom petrojel a za 2 hodiny zmizel. Jinak auto jede dobře, táhne i do kopce, i studený jede jak má. Jen mi štve ten olej.
EDIT: Ted sem si uvedomil, ze sem to meril blbe :-D

Meril jsem to na volnobeh, nikoli s otevrenou skrtici klapkou. On mi to auto vždy natočil 14 letej bracha

a já koukal na budík.

Honzík

Pánové mám takovou prostou otázku: Při průplach válců petrolejem musí být vypuštěn motorovej olej a nebo ho mohu vypustit až po dokončení čištění????

Floki

Honzík píše:

Pánové mám takovou prostou otázku: Při průplach válců petrolejem musí být vypuštěn motorovej olej a nebo ho mohu vypustit až po dokončení čištění????

Řekl bych že ho můžeš vyměnit až potom,je zbytečny měnit ho předtím protože stejně by jsi ho asi měnil i po tom čištění. Ale asi bych to moc netočil,nevím nezkoušel sem,ale asi bych to měl nastartovany jen chvilu a jen trochu protočil a chcípl

Honzík

já to protáčím ručně jde mi o to jestli i tak čerpadlo natačí olej. Nechci aby se mi dostal ten bordel do zdvihátek a nebo jinam. Olej samozřejmě vyměním po vyčištění za nový.

Otapkoi

ja trosku s cesty. Kolik bi mnel zrat escort RS v meste ?

jacho6380

Otapkoi píše:

ja trosku s cesty. Kolik bi mnel zrat escort RS v meste ?

Myslim ze keby si sa tu popozeral tak by si na to prisiel! Nieje to prave to prave tema. Mozme sem pisat hoci co a budeme hladat s kym si vlastne piseme! Toto tema ma nazov KOMPRESNI TLAKY!!! :evil:

Rosťa-RS

Já budu nejspíš nechávat dělat hlavu a tak jsem si říkal že přitom by to mnělo jít úplně nejlíp

né?? přecijenom to vypadá že tím není co zkazit když to udělám preventivně

Honza

Co by mělo jít nejlíp? Ten průplach těch kruhů petrolejem? Ke komu tu hlavu budeš dávat? K Němcům na Žabárnu?

PS: jen tak pro zajímavost na 130-ce mám teď tlaky 0-0-0-7,5. :-)

:-)

Honzík

a to to ještě jezdí???

Honza

Nejezdí, je to momentálně rozhozené.

fordfans.cz

kompresní tlaky

Kdo je online