fordfans.cz

Mám Fiestu 1,1i (r.v.96) a doteď jsem tam lil 10W-40, ale mám pocit, že se dost ztrácel. Dolíval jsem cca 0,8-1l/1000km. Zdá se mi to moc.
Teď jsem tam koupil Valvoline MaxLife 15W-40, který je prý určený pro motory co mají najeto nad 100tisíc km. (Mám najeto 120tisíc).
Mám pocit, že už to tak nežere ten olej, ale chci se zeptat, jestli je ten olej dobrý do Fordy a jestli se mi nemůže něco podělat při přechodu z polosyntetiky na minerál.

Díky

Ty ztraty jsou vetsinou blbejma guferama na ventrilech, pocitam, ze ty maly motory je maji asi taky. Ty mas asi 1,1, vid? Problemy muzou nastat pri prechodu z mineralu na polo, nebo plnou, opacne ne. Ale jestli ti to casem zacne olej zase zrat, tipnul bych ty gufera. Podle mne ta 15/40, pokud ma specifikaci SG/CD aspon je uplne v pohode, ten motor je konstrukcne neco jako 1000MB, vypiplanej .Kdyztak se jeste kouknu do Haynese, jestli te nemystifikuju, pockej do zejtrka.

_________________
Fiesta 2L 16V 94, z teplého místečka přešla do výroby
Escort MK II 1975, hýčkaná kádrová rezerva

Jo je to 1,1i, 37kW. Olej je myslím té specifikace SG/CD.
Je to složité vyměnit ty gufera? kolik by to asi mohlo stát.
Ještě jsem zvažoval o koupi nějakých aditiv do oleje a o vypláchnutí motoru, ale mám obavy, aby se nevyplavily i "dobré" usazeniny a aby se nezačal ten olej ztrácet víc.
Díky moc za radu

já sem měl fiestu 1,1 r.v.91 a najeto asi hodně přes 150 000 km a olej to nežralo dával sem 10w-40 ty gufera tě stejně asi čekaj máš změřenou kompresi

_________________
předešlá auta
escort 88 1,4 cvh 51 Kw
escort 92 1,6 cvh 81 Kw

Tak Haynes je fakt velkorysej, jasna je specifikace SG/CD, ale viskozita od 5/50 do 10/30, je fakt, ze i tu specifikaci maji dneska mineraly lepsi videl jsem i SJ, viskozitu zvol podle provozu asi a ceny, 15/40 tomu nemuze ublizit. Gufera samotny vyjdou tak do 500, horsi je, ze vetsinou pri vymene jde hlava dolu, to trosku prodrazi. Zatim bych to nechal a sledoval, casem se uvidi.Ten motor vydrzi neuveritelny veci i pri zakladni udrzbe. Hlidej si vuli ventilu a bude dlouho pokoj.

_________________
Fiesta 2L 16V 94, z teplého místečka přešla do výroby
Escort MK II 1975, hýčkaná kádrová rezerva

Super, díky moc za rady. Nechám tam tedy 15W-40 od Valvoline. Nechám si změřit kompresi a vůli ventilů. Snad to něco přežije.

Jo a neznáte nějakou firmu, která dělá spoilery a nárazníky na Fiestu?
Chtěl jsem sehnat ten baculatý nárazník (ten co máš na své Fiestě), ale u nás ho jedni borci vozí z Polska a myslím, že si tam dost přirazí. Za přední chtěli něco kolem 3000,-

Ten muj naraznik je origo, byla to limitovana serie,kdyz jsem se pred casem ze zajmu ptal, kolik by stal na vrakousi, teda kdyby ho meli, tak se nestydeli pres 5. Takze jestli 3 za novej, je to mozna jeste snesitelny, i kdyz to asi bude laminat a ne plast. Ten body styling stoji desnej balik na vsechno snad. Uvazoval jsem i o kulatym z MK iV, ale tam se pry musi prizpusobit uchyty, ale v jakem konkretnim rozsahu, to nevim, mozna by to bylo reseni, kdyby clovek treba opravoval predek ve vetsim rozsahu.

_________________
Fiesta 2L 16V 94, z teplého místečka přešla do výroby
Escort MK II 1975, hýčkaná kádrová rezerva

Tak ten co je z toho Polska bude kopie toho tvého originálu. Já jsem právě chtěl tenhle dopředu a dozadu z MkIV, s prolisem na RZ a zavařit kufr. Udělal jsem si el otevírání kufru, ale mrcha občas vynechává, tak nevim. Mám to totiž přes kontakty jak jsou na stěrač a občas se to zasviní a nemá to kontakt. Nejlepší by bylo, kdybych to natáhl vrchem přes střechu-bez kontaktů, ale to asi nepůjde.

Ten přední z MkIV má myslim úchyty stejné, ale je jinak tvarovaný kolem světel. měl bys pod světlama mezery a vypadá to docela blbě. Má to někdo v republice na černé Fiestě (mám fotku z Pardubic 03). Kdyby se ta mezera něčím zatmelila nebo zalaminovala, tak by to nevypadalo zle. Taky jsem o tom uvažoval, nárazník z MkIV se dá splašit kolem 1200,-

Ty kabely vrchem by sly, jen bys musel nejak protahnout pod calounenim strechy, mozna by sundani bylo v konecnym vysledku jednodussi, nez to tam cpat perem. Potom tim krkem do vika. Koukam, ze naraznik z MK iV az kdyz zrusim predek a bude se to cely delat znova. Mozna facelift na predek novej by celkem sel, s tim by si snad klempira poradil. Ale nebudu to privolavat.

_________________
Fiesta 2L 16V 94, z teplého místečka přešla do výroby
Escort MK II 1975, hýčkaná kádrová rezerva

Crash bych nechtěl ani náhodou. Na DM autodoplňky jsou dost dobré přední světla na Mk3-jsou kulaté, ale jsou za brutální řachu-myslim cca 12000,-. Zadek se dá předělat z MkIV-světla,3.dveře a nárazník. Ale předek nevim. myslim že už jenom ty blatníky mají jiný tvar na straně u dveří.

Jojo, ten zadek novej uz jsem na stary videl, je to pekny docela, ale kdyby doslo k nejhorsimu, spis bych uvazoval radsi o cely kastli z MK IV a prestavet tam moji mechaniku. Ten vnitrek je peknej a davat to do stary je moc velkej opruz i kdyz i to uz nektery lidi maji. Osobne na tech ctyrsvetlech nevidim zadny klady, kdyz uvazim cenu.

_________________
Fiesta 2L 16V 94, z teplého místečka přešla do výroby
Escort MK II 1975, hýčkaná kádrová rezerva

Ten vnitřek jsem v té naší taky už viděl. Vypadá to celkem dobře, ale myslím že bych měl málo místa na nohy. A navíc je šedý-já mám černý. Myslíš, že by pasnuly nápravy z mk3 do kastle z mkIV? Ta naše má označení GFJ a ta nová JBS. Jak jsem sháněl pružiny, tak se ty typy od sebe asi liší, protože je všude rozdělujou. Taky jak jsem uvažoval o výměně toho pitomého motoru mě napadlo použít nějaký z MkIV nebo MkV, ale nevím jestli by to pasovalo. Zase tak se v tom nevyznám.

Mirek

_________________
Mondeo Turnier MkII 1999 1,8 85kW Silver metallic
Escort Turnier MkVII 1997 1,6 66kW
EX - Fiesta MkIII 1996 1,1 37kW

Používám stejný olej jako ty(Valvoline MaxLife 15W-40) ve stejném autě (ač rok výroby 91). Předtím jsem lil Texaco (15W-40) a s tím mi Fiesta "papala" cca 1l/1000km - takže jsem dolíval levnějšími oleji. Poté jsem přesel na Valvoline a olej se ztrácí rapidně měné cca 0,4-0,8l/1000km -> záleží na typu jízdy, ale zjistil jsem, že mi oleje "baští" míň při jízdě městem (ač bych čekal pravý opak).

Ahoj , mám fiestu MK4 97 1.3 60HP , nikde nemůžu najít jakej olej se leje do motoru,často už mi svítí kontrolka a potřeboval bych olej buď dolejt nebo vyměnit.Díky.

_________________
Ford Fiesta (Banán) 1.3 44kw 3dv.

Na 99% tam můžeš nalejt DuraBlend FE 5W-30 ,výměna po 15000 km nebo 12 měsících

_________________
Fiesta 1.4i 16V duratec, 2002,5dv, LPG (BRC sequent 24,toroid),FlashLube
Kawasaki ZX9R Ninja

Ahoj, chystám se vyměnit olej na mém Fordu Fiesta 1,4 59kW, r.v. 2004. Postupným čtením a koumáním jsme vybral olej Ford Formula E 5w-30 (LINK). Jen se chci ujistit v tom, že nešlápnu vedle, když vidím, jak tu lítají různé značky a specifikace...

Dále bych se chtěl zaptat, zda někdo poradí, jaký olejový a vzduchový filtr zakoupit (osobní zkušenosti).

A jen na okraj hodím do placu dotaz, zda nemá někdo tip na kvalitní stěrače pro fiestu...

Díky MOC.

_________________
Ford Fiesta 1,4 59kW

Ten olej je tuším pro tento motor předepsaný,takže je to správná volba.
Filtry používám značky Mann,ale na tom už tak nezáleží.V každém obchodě ti poradí s typem na tvé autí.

_________________
FOCUS 1,6 16v combi,100stříbrných italských hřebečků v Ghia výbavě
Dříve fiesta 1,1 37kw5.d/ ,esco1,6 16v ghia FORD-všechno co děláme,zmrvíte VY

ahoj,prosil bych o radu nebo odkaz na typ oleje do ford fiesta 99,1,3 cm,44kw

_________________
PEPA FORD FIESTA, 1999,1,3cm,44kw