kolísání volnoběhu po výměně termostatu

fanda

zdravím všechny,
koupil jsem escorta a neukazovala mi ručička pro teplotu chl. kapaliny. Na radu mechanika jsem vyměnil termostat, ručička je OK, ale začaly mi kolísat otáčky. Napřed mi to po nastartování asi po 5 až 10 vteřinách chcíplo. Vyčistil jsem všechny čidla a přestalo to chcípat, ale po rozjetí na několika prvních křižovatkách po rozjetí mi kolísají otáčky ( padnou třeba i na 300 nebo 400 ),ale motor mi většinou nechcípne. Když vemu, že když jsem měl ten starý termostat, tak mi otáčky držely jako přibitý na 900 otáčkách, tak bych viděl problém tady. Mohlo by to dělat některé teplotní čidlo? Prosím poraďte. Díky

mrazik

Mozna cidlo teploty motoru, je umisteno na telese termostatu zhora, ale ze by po vymene odeslo ?

fanda

No to nevím, moc se v tom nevyznám, ale termostatem to asi nebude, ne? Takže je možný i to čidlo teploty motoru, protože mi to připadá jako by se to dusilo, jako by tam možná šlo více benzínu, než je potřeba.

Hornycht

Tak úúúplně to samé se stalo mě. Za týden to vezu do servisu, tak pak dám vědět.

zdeněk13

mám ten samý problém,po výměně domečku i s čidlem to chcípá,zítra tam dám staré čidlo a jsem zvědavý jestli to pomůže,napíšu výsledek

fanda

No tak clapi, čekám jak jste dopadli. Kde byl ten problém?

zdeněk13

tak mi naráz začal ten volnoběh fungovat,a už není tolik cítit benzín za jízdy při otevřených oknech

Hornycht

Tak už to mám pořešné

) Bohužel nemohu přesně napsat čím to bylo... chi... Dělala to porušená podtlaková hadička odvětrání ale nevím čeho odvětrání. No snad se dopátráte

)
Možná bude někde blízko těch čidel teploty a když se v tom člověk hrabe tak jí poškodí, ale fakt nevim.. jen hypotéza. Ještě jsem neměl čas ten motor pořádně prozkoumat.

ULO

Tak to ti zrejme menili hadici odvetravani klikovky...

Ovosh

Zdravím... pánové zkuste to nějak pořešit... taky jsem měnil čidlo. Ručička je OK,ale chcípá to.... dík...

Ovosh

Hej teď jsem faral na tom autě.... když jsem tam hodil to nové čidlo, tak to pořád chcýpá... ale když ho odpojim, vyskočí to tak na 1800ot/min a pak to pomalu klesá zhruba tak na 900ot/min.... uvažoval jsem, že to odpojim, ale jak to pak bude ze spotřebou???

fanda

zdar chlapi,
tak to se pořád motáme v začarovaném kruhu. Je mi jasný, že to asi není jednoduchý, to by se tady kolem toho tolik nepsalo. Ve foru je toho napsáno hodně, ale kde přesně začít. Těěch možností je hodně a jde o to, jak se vyhnout velkým nákladům, než se přijde na to, čím to opravdu bylo. Samozřejmě, že nejlepší by bylo auto napíchnout na počítač, ale v mém případě to není zrovna jednoduché. Servis FORD je daleko a ostatní to nechtějí moc dělat, vymlouvají se, že mají hodně práce. Když někam jedete 30 km a 2x Vám tam řeknou, že nemají čas, tak Vás to moc nebaví. Dokonce se mi i stalo, že mě napíchli ale moje auto jim nešlo. Asi měli nějakou hračku pro děti nebo co. Tak pevné nervy.

Nagant

Ovoshi, a dal jsi tam to správné čidlo?
Pokud máš auto od 05/1998, tak asi toto:
http://www.fordczesci.pl/sklep,2098,,,0 ... 823,0.html
Předpokládám, že by tam jiné jít nemělo, ať pro závit nebo konektor, ale co kdyby. :smt102

Divné je, že ti ten budík ukazuje dobře, už tam máš asi jen jedno čidlo pro palubku i ŘJ, že?

Dělal jsi reset ŘJ?

Ovosh

a jak se dělá reset řj?

AndrzejS

Ahoj chlapy,
rád bych se zeptal jak se to vyřešilo? Mě Fordík teď začal dělat to že zastudena mi otáčky kolísají cca minutu mezi 300-400/min, když prošlápnu plyn tak se motor vytočí a pak téměř chcípne. Po té minutě to je už OK ale děsim se dne kdy už se mazlík nerozjede.

fordfans.cz

kolísání volnoběhu po výměně termostatu

Kdo je online