výfuk - střední díl

Ondrej

nemáte někdo zkušenosti s tím, že namísto středního výfukového tlumiče je jenom trubka. Má to nějaký vliv na jízdní vlastnosti, či spotřebu. Předpokládám, že to asi bude trošku hlučnější a rychlejc odejde ten zadní tlumič.

mrazik

Ondro vetsinou se nahrazuje katalyzator. Co jsem zaslechl o zkusenostech, tak se hlucnost urcite zvysi a posune se max. vykon do vyssich otacek a tocivy moment se v nizsich otackach snizi. Escort je citlivy na vyfuk a jaky klade odpor.
Spise bych tam dal sportovni stredni dil.

Návštěvník

No já mám třeba katalyzátor vymlácenej uplně, protože se v něm kus odštípl a hrozně tam ramploval. Myslím že se tím změní akorát odpor průchodu spalin, a to mi v servise řekli, že by to mělo mít větší odšťuch. A v praxi s tím žádný problém nemám, jen na emisích

Lubak

Nevím jak u Esca ale třeba u Feliny, když se vyřadil střední díl, dala se tam trubka tak to dosti nevkusně řvalo, není to moc příjemné zvlášt pro řidiče.

Ondrej

po tom co uz mam na aute novej vejfuk tak zadnou (v hluku, spotrebe ani akceleraci) zmenu nepozoruju oproti tomu, kdyz misto stredniho dilu tam byla jenom trubka

m@rekR$

Jelikoz se mi stredak na aute roztrh, tak jsem sehnal rezonator a dal tam rezonator........ktery roztaci spaliny......nerez, stal okolo 700,-- Paradicka. Zvuk to ma krapet jiny, ale ne hlucnejsi.

šmejky

Matrix píše:

No já mám třeba katalyzátor vymlácenej uplně, protože se v něm kus odštípl a hrozně tam ramploval. Myslím že se tím změní akorát odpor průchodu spalin, a to mi v servise řekli, že by to mělo mít větší odšťuch. A v praxi s tím žádný problém nemám, jen na emisích

Zdravím všechny. Před dvěma dny jsem koupil Escorta kombi 1,6 16V a na evidenční kontrole jsem si rovnou nechal zkontrolovat podvozek. Zjistili mi vysypaný katalyzátor. Potřeboval bych radu. Je možné nějak vytahat po sundání výfuku tu keramiku, aniž bych musel sundavat ten katalyzátor, který je vlastně napojen až k paroží. Mám docela strach to na paroží sundavat, abych neutrhl šrouby. Spíše nemám auto ještě prolezlé a nevím, zda je to chycené na šroubech, či jsou v paroží zašroubované štefty. Jsem laik, ale na autech jsem si vždy dělal vše sám. Šlo by to tedy nechat na voze a sundat jen díl za katalyzátorem a nějak to vzniklou dírou vymlátit a vytahat ven, nebo je tam ještě nějaká přepážka a musí se to rozpárat a následně po vytažení zavařit?

Standa

Povolíš 2 šrouby pod parožím, je tam kuželový tesnicí kroužek a na šroubech pružiny.No a pak 2 šrouby na přírubě za katem. Zbytek výfuku přidrátuj k podvozku a kat vytáhni. Ještě nezapomeň rozpojit konektor od lambdy. Stejně než vymlátit kat tak raději navařit nějaký nový univezrál.

Obrázek

šmejky

Díky za radu a foto. Nějaký ten univerzál bych tam chtěl určitě časem dát, ale teď potřebuju jezdit a nevrážet do toho peníze. Tak jestli mohu poprosit ještě o jednu radu.... Po sundání dle návodu... Půjde to vyklepat? Nemusí se katalyzátor rozříznout a pak vařit? Jde mi zatím jen o dočasné řešení. Pokud bych to musel řezat a vařit, raději bych jezdil s vymláceným katem nějaký ten pátek, než platit svářeče a pak znovu při novém katu.

Jimmy

Já bych se na to sundávání a vyklepávání a tak podobně vykašlal a jezdil tak. Potom rovnou koupil nový KAT.

Jimmy

Když to tak vezmeš tak je to zbytečná práce to teď rozebírat a pak třeba za 3měsíce stejně koupit nový a znovu to rozebírat.

Fíkus

Bude nejaky rozdil mezi klasickym a sportovnim stredakem?

Jimmy

Určitě to bude mít vlit a to hlavně takový, že sportovní střeďák bude mít větší propustnost spalin... Nicméně nečekej žádné dramatické zvýšení čehokoliv :-)

Fíkus

Muzes mi nejakej doporucit? Na moje auto sem zatim nikde nic nenasel

Jimmy

nevím jestli se dá koupit přímo na Esco, spíš bych to viděl na nějaký UNI....

fordfans.cz

výfuk - střední díl

Kdo je online