fordfans.cz

HELPHELPHELP...co dal,kdyz nepomuze vycisteni voln. ventilu?Jak dulezite je zresetovat RJ?Nekdo rika,ze to zapotrebi neni,nekdo rika ze to je veledulezite...otacky motoru mam po vycisteni ventilu,skrt. klapky atd. stale budto vysoke nebo nizke.Opet staci nekde zstavit,chcipnout to,znovu natocit a chvili je klid,pak se otacky vraci ke 2000 ot/min i vyse/a pak zase opet ten "tempomat"....uz nevim co s tim,sem na pokraji rozhodnuti to strcit do Forda...zkuste mi nekdo,prosim, "neco poradit...diky

_________________
v současnosti zatim bez OA

já ho musel čistit dvakrát za sebou než bal pokoj a resetovat určitě!!!!! ještě koukni na škrtící klapku jestli není špinavá

_________________
Ford Mondeo kombi 2.0 TDDI 85 kw r.v. 2001 krásná červená, automatická klima, 16" liťáky, nové palivové čerpadlo a vstřiky.

Záložní vozidlo:

Escort 1.6 16V 15" kola klima RS brzdy na předku.

Říkáš dvakrát. Já ho čistil jednou a nic moc změna. A ta škrtící klapka ta se čistí jak?

_________________
Ford Escort kombi ghia,95 , 1,6 16V Zetec
dříve Fiesta 92 1,3i

sundaš hadici od sání vemeš třeba benzín nebo tak podobně a pořádně to kolo klapky vyčistíš i pod ní udělaš reset ŘJ a hotovo nic na tom není

_________________
Ford Mondeo kombi 2.0 TDDI 85 kw r.v. 2001 krásná červená, automatická klima, 16" liťáky, nové palivové čerpadlo a vstřiky.

Záložní vozidlo:

Escort 1.6 16V 15" kola klima RS brzdy na předku.

Takže takové to kulaté to je ta škrtící klapka? Stačí tedy sundat jen to plastové a pak to vyčistit jen po obvodu a kam dosáhnu? na tohle jsem jantar

_________________
Ford Escort kombi ghia,95 , 1,6 16V Zetec
dříve Fiesta 92 1,3i

...voln. ventil je vycistenej asi tak 3x,ted tam mam dokonce jinej a stale si to dela co chce.Nicmene ted po nastartovani studeneho motoru to volnobeh temer nedrzi,ma snahu chcipat.Kdyz v tu chvili jdu zmerit napeti na konektoru voln. ventilu,tak je ta cca 13V jak ma asi bejt.Cili clovek by rek,ze ventil asi nemaka,rikam to dobre?Po mirnem ohrati motoru k "N" se volnobeh srovna,jak ma byt,tj. 900,ale uz zacina byt citit jak se auto obcas snazi "tempomatovat"...po uplnem ohrati motoru je volnobeh mezi 2000 a 4000 ot,jak kdy....skoro se mi chce napsat,jak se mu asi chce .Kdyz motor v tech vysokych otackach chcipnu a opet nastartuju,tak otacky po startu zustanou na 900 a pak se postupne po chvili zacnou zvysovat....vycerpavajici,co?Verte mi,zue sem z toho naprasky...
Jak se ma chovat ten ventil,kdyz ho pripojim ke zdroji napeti?Nekde ve foru sem cet,ze ma cvakat...ten muj se ani nehne.Da se promerit ta civka,ktera ho ovlada,popr. jaky hodnoty by mela vykazovat?Jak promerit ten potenciometr u skrtici klapky a opet,jaky hodnoty bych mel najit?
Kluciiii,HELP,piste...nechci kupovat jiny auto,HELP !

_________________
v současnosti zatim bez OA

jeste jednu vec,abych vas nemystifikoval => ten nahradni ventil co jsem tam daval je z vrakace a nemam jistotu,ze je OK.Cili pokud sem tam dal i druhej ventil,kterej je v haji,tak mam teda asi fakt pech...

_________________
v současnosti zatim bez OA

Mě začaly dělat otáčky neplechu před dvěma lety. Mechanik mi vyčistil volnoběžný ventil (sprej na karburátory+hadřík). Reset ŘJ jsem nedělal. Týden se to chovalo pořád stejně, až zázrakem po týdnu, kdy jsem to chtěl zavétzt do Forda, se to uklidnilo. Tak to vydrželo 2 roky, před pár dny zase začaly viset otáčky, tak zkusím proceduru absolvovat znova.

_________________
Fiesta 05/99, 1.3i

to Bumbak.Vyčisti pořádně v tech. benzínu a prostříkej WD.To stejný se škrtící klapkou.Smotuj prostříkni konektory kontoxem a nauč novejm hodnotám.Pokud to nepomůže a měřený hodnoty ti říkaj k.o tak kup novej.Kámoš takhle z vrakáče koupil váhu vzduchu za 1500 a za 3 měsíce byla taky k.o.Třeba ti ostatní poradí líp.Hodně štěstí

_________________
Ford Escort kombajn 1.6/16V ZETEC r.v.98,klima,2xairbag,central,el.př.okna,imob.,mlhovky,tm.modrá metalíza -prodáno
Ford Focus I kombajn 1,8TDCi 85kw r.v.2003,Ghia v kúži,digi klima,šedá metalíza na 15kách origo elektronech + SAVA Intensa 195/60.

To onysx: jj,diky,uz se to tahne docela dlouho,tak uz bych si snad zaslouzil i tu pauzu,jak pise DJAX.Spoustu veci sem o mym volnobehu napsal i sem:
http://www.fordfans.cz/phpBB2/viewtopic.php?t=10692
...ted pro zmenu opet litaj volnobezny otacky,ale mam pifku na senzor polohy skrtici klapky.Tak jdu nejdriv prolizt fora,pak se kdyz tak ozvu...

_________________
v současnosti zatim bez OA

No jasně.Já měl taky problém s těma lítajícíma otáčkama.Taky jsem měl strach z toho poťáku škrtící klapky.Dokonce i tu váhu vzduchu jsem řešil a nakonec volnoběžnej ventyl.Dal jsem 4000,-a mám pokoj.Teda relativně.objevují se jiný záhady a trable.Díky tomuhle foru je to ale daleko jednoduší.Dík všem chlapy

_________________
Ford Escort kombajn 1.6/16V ZETEC r.v.98,klima,2xairbag,central,el.př.okna,imob.,mlhovky,tm.modrá metalíza -prodáno
Ford Focus I kombajn 1,8TDCi 85kw r.v.2003,Ghia v kúži,digi klima,šedá metalíza na 15kách origo elektronech + SAVA Intensa 195/60.

...ono se to prave tak chova,ze to vypada na ten senzor,protoze kdyz mam pri volnobehu otacky na cca 2000 a ten senzor v tu chvili odpojim,tak otacky jdou okamzite dolu na svejch 900 a jsou OK....po opetovnym pripojeni konektoru k senzoru otacky stale na 900,ale po chvili jizdy zase jdou nahoru...

_________________
v současnosti zatim bez OA

to ALL: omlouvam se, tema o tomhle senzoru sem nepatri,uz ani carku...

_________________
v současnosti zatim bez OA

Tak ventil vyčištěn ještě jednou a i s klapkou. Už je to dva dny a zatím je konečně klid. Ráno to nemá tendenci zdechnout a odpoledne nemám tempomat. otáčky padaj tak jak maj. Doufám, že to vydrží a nevykydne se něco jiného

_________________
Ford Escort kombi ghia,95 , 1,6 16V Zetec
dříve Fiesta 92 1,3i

Pri cisteni v. ventilu sem zjistil ze mi v tom kuse ktery je na nem namontovan,na kterem je konektor a stitek ford, cosi beha. Ne volne,ale po ose,podelne. To je v poradku?

_________________
Forda by měli rozdávat za trest
Moje hračka: N7A
služebák: Astra 1,6 Enjoy, rv. 09 - Googlecar

Zdravím!

Potreboval by som poradiť, vymontoval som volnobežný ventil, vycistil som ho a chcel vyskusat. Ale po pripojeni na 12V v nom len tak lupne a na tom gumenom vaceku medzi tymi dvoma otvormi nevidiet na pohlad ziadny pohyb.
Mam taky pocit ze je v haji, nemilim sa?
Mohol by mi niekto napisat ako by sa mal spravne spravat ten ventil? (myslim pohyb toho sedla)
vdaka

_________________
Ford Escort combi, 1998, 1.8 ZETEC

am problem dnes sem chtel vycistit volnobeznej ventil odsroubil jsem vsechny sroubky ale ten posledni dole nechce ven brani mu tam ten konektor ale je uz vysroubenej víc jak do pulky takze ale vubec nejde otrhnout a bojim se zabrat ze neco poskodim ale jak to tady ctu tak asi budu muset zabrat a vypacit ho a druha vec nez ho sundam mam odpojit baterku nebo staci az ho budu nasazovat dik

_________________
pafel ford escort kupe rok vyroby 94 motor 1.6,16v

nechapu co ti tam může překážet,ale každopádně v tomdle ti násilí a páčení fakt nepomůže...na kolika ti to drží šroubech?1.6 ta tam má 3?Musí ti jít vyšroubovat...baterku nemusíš odpojovat ubec

_________________
Škoda Felicia pick-up 1.9D
Escort RS2000 (4x4-R.I.P.)-předohrab,r.93 http://www.fordfans.cz/galerie/index.php?cat=10152
http://www.hondacrx.yc.cz