Vymena Spodniho cepu, nebo rovnou celeho ramena?

Mike.M

nazdar vrze mi cep na ramenu, mam ho vymenit, promazat, ci vynemit cele rameno i s silentbloky?
Rameno s cepem i silentbloky 1200,-
Cep sada 400,-
u Autokelly,

Nebo mam ten cep promazat? jde strasne lehce a vrze v tom, ale zkousel jsem jej vzit do kombonacek, ale hyve se jen ve smeru jakym ma. nklapi, vule v nem neni. Gumovku mam neporusenou, alespon myslim. Ted nemam penize tak bych se priklanel k promazani. A jestli muze byt olej nebo spise vazelina nebo musi byt nejaka specialni? Cepy sou origo nytovane, tak by musela prijit na radu rozbruska, sekacek vrtacka a na to nemam rampu

mrazik

Nejdriv ho zkus promazat vazelinou.

zdenal8

Když by si to měnil, tak je lepší to rameno celý vyndat. Co vim, tak když by to dělali v servisu, tak to rameno taky vyndavaji. Je ale možný, že někde to dělaji bez demontáže.

Mike.M

No radej bych vymenil cele rameno, nevim jak na tom sou silentbloky, ale zdaji se byt vpoho auto neplave. Ale zase sem cet ze ty ramena za 1040,- u kelly jsou na hnedku. Ja tro prvne promazu, a kdyby co tak vymenim jen cep. No pujde ten nyt odseknout majzlikem?

zdenal8

No myslim že ne. Dal mi zabrat i s rozbruškou a pak přišlo na řadu odvrtání. Nejdřív sem to dělal na autě, ale pak sem radši vyndal celý rameno.

Mike.M

ok.a to jako nejde jen rozbruskou? a pak vyklepnout? Ja mam snad doma vse az na funkcni vrtacku a ostre vrtaky

zdenal8

No můžeš to zkusit. Já sem se o to pokoušel a nešlo to tak přišla ke slovu vrtačka. Ty nejty sou tam nalisovaný.

futura

Jojo, delat to na aute musi bejt desnej opruz, taky jsem zacal rozbruskou, potom vrtal a vyrazel.

Mike.M

nechapu proc uz od vyroby to nedaji se srubami.

futura

No mozna nejtovani jednodussi, navic dira v cepu lehce mensi tusim, nez v rameni, nejt to vyplni dokonale.

Mike.M

futura a jaky je problem udelat ty dury stejne

zdenal8

No tak problém udělat stejný díry neni. Ale nanejtovaný je to z výroby nejspíš kuli tomu, že z technologickýho hlediska je rychlejší tam nalisovat čepy a konce roznejtovat, než tam dávat šrouby.

W50L

Rychlejší a v tak masový výrobě i levnější.
A drží tam jak sviňa protože při rozklepávání se v tý díře roztáhne. Ale poznáš původní čepy :wink:

Mike.M

Tak sem to promazal, ale nevim jak se dostat primo do kloubu na spodek. Ale nejak sem tam trosku natlacil a vrzani prestalo.

quadro

Caues, nechal jsem se kdysi zlákat cenou kompletních ramen od Autokelly, za 5 měsíců byla jedna strana na šrot - čep volnej, první silentblok v pí... vymázli mě kvůli tomu z TK. Viděl jsem to taky, takže žádná buzerace. Od Kelly se mi taky natrhl brzd. kotouč asi po 15 000.
Dnes se Kelly vyhýbám. Koupil jsem čepy (Elit) a našroboval je na 9 let starý Ford ramena a není problém. Jen se musí dávat při vrtání bacha na ty díry v rameni , aby se nový čep někam nehnul. Samozřejmě počítat s tím že ramena můžou být ohlá někdy to moc není vidět a pozná se to ažna sjíždění gumy.

fuciliere

Tak jsem se taky pustil do výměny čepu. Dělal jsem to na zvedáku. Už bych to dělat nechtěl. Rozbruška, vrtáky, sekáč, hóóódně trpělivosti a těch k..ev. Dávat bacha, aby jsi nezvětšil díry v ramech. Vybít ani náhodou. A podle mně to tam lisují nejenom proto, že je to levnější a rychlejší, ale taky proto, aby odradili takové kutily jako jsme my. Potřebují aby se uživily jejich servisy.

Jindras

Pokud vrže čep,tak je dobré vzít injekční stříkačku s olejem-řídším-třeba syntetiku nebo polosyntetiku a propíchnout prachovku tou jehlou na stříkačce a natlačit to tam-dělal jsem to na ledasčem a funguje to,jinak výměna čepu bez demontáže ramena to je fakt husarský kousek-skoro to nejde-musí ty nýty odbrousit a pak vyvrtat titanovým vrtákem a vyťuknout zbytek a chladit vrták olejem a na Fordu jsou pořádné nýty větší než na Škodovkách-Fav/Felicia,kde je také lepší rameno vyndat,pouze kdo má perfektní el.přímou brusku s kvalitními brusnými nástavci tak budiž,ale to jsou nástavce dražší než celý čep....

odletelo

Já jsem na odvrtání nýtů nepotřeboval žádný noblesní titanový vrták, stačil obyč. 4 a 9, vrtat to šlo jak po másle, vždyť ty nýty jsou hliníkový :-D

skaldal

Mě to taky šlo odvrtat normálně, ale většinou se taky snažím spíš měnit celý ramena.
Ale tomuhle, byť staršímu příspěvku se musím zasmát:

quadro píše:

Caues, nechal jsem se kdysi zlákat cenou kompletních ramen od Autokelly, za 5 měsíců byla jedna strana na šrot - čep volnej, první silentblok v pí... vymázli mě kvůli tomu z TK. Viděl jsem to taky, takže žádná buzerace. Od Kelly se mi taky natrhl brzd. kotouč asi po 15 000.
Dnes se Kelly vyhýbám. Koupil jsem čepy (Elit) a našroboval je na 9 let starý Ford ramena a není problém.

Nechápu proč se vyhýbáš Kelly, oni ty díly nevyrábí, ale prodávají a prodávají většinou každou věc od několika výrobců, aby si každý mohl vybrat buď kvalitu, nebo cenu. Myslím, že když u Kelly koupíš ramena Delphi, nebo Moog, tak rozhodně nebudou horší než LEMFÖRDER z Elitu. Hlavně nesmíš kupovat Starline apod. a u kotoučů platí to samý, vždycky si musíš vybrat, buď kvalita, nebo nízká cena a je jedno jestli to prodává Kelly, Elit, Štangl, nebo kdokoliv jinej. To je jako kdybys řekl, žes dřív měl Trabanta a stál za hovno a pak sis koupil Mercedes a ten už je OK :lol:

Perňa

Kurva hoši kolikátka je tam matka na zadním šroubu v rameni? 17 nebo 18?
Ten šroub na prevém rameni je takový konstruktérský vomyl že mi tam nevleze ani klíč

fordfans.cz

Vymena Spodniho cepu, nebo rovnou celeho ramena?

Kdo je online