zdvihatka

djastin · **Registrován:** 04 kvě 2006 20:32 **Příspěvky:** 150

Mel bych dva dotazy.
1.da se po sundani vika hlavy poznat jestli jsou v poradku a jak?
2.daji se vymenit bez sundani hlavy z motoru?
diik

mposchl

1. to, ze jsou spatna poznas cvakanim za studena (pozdeji i za tepla), zni to jako naftak, podle me nema cenu sundavat viko, moc ti to nepomuze. Pohledem nejde zjistit, jestli je zdvihatko v poradku (alespon i toto mi bylo receno ve fordu, prave proto se vymeni bud vsechny, nebo cast - vyfukove, resp. saci...tezko vymenit jen konkretni)

2. hlavu sundavat urcite nemusis, ale je potom potreba sdelat vacky, coz znamena pak serizovat rozvodak atd...

nikdy sem to nedelal, ale lecos uz sem vyzvedel...takze zkusenejsi me opravi ;-)

a priste zkus hledat, je toho tu stoprocentne hromady, sam jsem nejedno vlakno podobneho razeni zakladal ;-)

djastin · **Registrován:** 04 kvě 2006 20:32 **Příspěvky:** 150

prave ze mi to cvaka aji pri teplem motoru
takze vymena co se da delat dik

gryzvold · **Registrován:** 15 říj 2004 22:51 **Příspěvky:** 23

s vačkou se nemusí nic dělat,stačí sundat víko a pak povolit jeden šroub,který drží vahadlo a podním je už jmenované zdvihátko,které rukou vytáhneš...opticky jde aspoŇ lehce poznat ,které je víc opotřebené,např.podle spodní plochy,která jezdí po vačce,většinou dřív odejdou výfukové,kvůli vyšším teplotám,doporučil bych koupit 4 nové zdvihátka kus za 250 kc ,dát je k výfukovým ventilům a ze zbylých osmi vybrat ty lepší a hodit to k sacím ventilům..jinak už jsem tady četl pár tvých problémů,tak by nebylo od věci sundat i hlavu,budeš mít i podpálené ventily,zejméná když auto jezdilo na lpg,zrovna před týdnem jsem jednu hlavu z 1.6 cvh nechával repasovat byly podpálené dva vnitřní výfukové ventily,taky zdůvodu největších teplot na těchto ventilech,njn ford moc nepočítal s častými poruchami chladicího systému.cena 1750 kč,která zahrnovala výměnu všech gufer na ventilech + zabroušení dosedacích ploch,tlakovou zkoušku,srovnání dosedací plochy hlavy + nové těsnění pod hlavu,no jestli budeš mít ty ventily už moc a nepujde to vybrousit,tak si připočítej + 300 kč za jeden ventil,symptony podpálených ventilu ti tady nebudu rozepisovat,snad jen nepravidelný chod,vysoká spotřeba,ůbytek výkonu a štiplavý smrad nespaléného paliva z výfuku.které ventily jsou podpálené si můžeš ověřit sám ,např nalitím ředidla ze strany spalovacího prostoru a pak pozorovat výfukové a sací kanálky,pokud začne některý znich vlhnout,znaménáto že jeho ventil nedovírá.tohle je častý problém motoru....

djastin · **Registrován:** 04 kvě 2006 20:32 **Příspěvky:** 150

diky moc za rady
mam tyto problemy ,nepravidelny chod na volnobeh, pri brzdeni motorem jakoby dochazelo k detonaci ve vyfuku, a docela strata vykonu posledni dobou. takze sundam hlavu a necham udelat repas.

jeste ty ceny co jsi rikal kde jsi to kupoval?V elitu maji totiz zdvihatka za 600kc 1ks.

Krtek-NA

Někdy se vadné zdvihátko nechá poznat podle toho jestli jde zamáčknout prstem. Ale jen NĚKDY, aby jsi to nezadekloval, že máš všechny dobrý!!! :wink:

djastin · **Registrován:** 04 kvě 2006 20:32 **Příspěvky:** 150

ja je vymenim a bude pokoj mam najeto 220t km a zatim byly meneny jen asi dve zdvihatka a to ne za nove ale za pouzite. A to je uz nakych 70t km

Krtek-NA

Nejlepší je to udělat komplet. Až na tu cenu

djastin · **Registrován:** 04 kvě 2006 20:32 **Příspěvky:** 150

no zas tak drahe to nebude jedno zdvihatko u autokely stoi 270kacek

Krtek-NA

Jo to by bylo bájo. 270 * 8 Ventilů - nemáš to takovou pálku. Mě to trápí taky ale já to mám 950 * 16V - To už je o jiných penězích, ta cena mi to trochu brzdí. :evil:

djastin · **Registrován:** 04 kvě 2006 20:32 **Příspěvky:** 150

tak to jo to by me taky pak brzdilo

mposchl

No ja to mam 580*16 ale jsou na tom dost zle...a navic ta prace, pocitam tak 15tycek, kdyz vymenim jen vyfukova a necham udelat hlavu...

hrozny...myslim tedy origo, neorigo mozna vyjdou levneji...

jo a omlouvam se, neprecetl sem si, co mas za auto, ja vychazel ze svyho eska z 96tyho roku...tak pardon...

djastin · **Registrován:** 04 kvě 2006 20:32 **Příspěvky:** 150

ty co budu kupovat jsou znacky FEBI a praci si udelam sam jen necham nekde srovnat hlavu

Krtek-NA

Febi jsou dobrý. Potom je potřeba k tomu připočítat těsnění + u mě ještě napínák na rozvody, kterej se rozskočí. Prostě jenom kačky no - kašlu na to zatím to nechám cvakat. :cry:

djastin · **Registrován:** 04 kvě 2006 20:32 **Příspěvky:** 150

to jo stat to neco bude zdvihatka+tesneni pod hlavu+tesneni pod vyfuk a sani+tesneni driku ventilu a ono se jeste neco najde.Aale sem si rek ze kdyz uz to budu mit dole tak to udelam komplet nez to za cas zase sundavat.A zaroven vymenim spojku ktera uz taky odchazi.

Krtek-NA

Právě když už se to dělá tak komplet. :wink:

djastin · **Registrován:** 04 kvě 2006 20:32 **Příspěvky:** 150

jeste dotaz za kolik se da sehnat komplet hlava motoru ve slusnem stavu

Krtek-NA

U mě např. levnějc z PL než tady u nás bouchat hydroštely. No možná budu i schánět novej motor.

potoks

a muzou byt zdvihatka spatny ikdyz necvakaj? muj problem je ztrata vykonu a vysoka spotreba. diagnostiku mam v poradku a kdyz sem si meril MAF a mel to v otackach docela divne to smrdelo.. jakoby nakysle

Krtek-NA

Co kroužky?? Špatný zdvihátko cvaká, nic jiného se s ním asi stát nemůže.

fordfans.cz

zdvihatka

Kdo je online