Chřoupe mi v převodovce...

Vena

Začal sem řešit problém s kradením volantu při brždění(Ad. kradení volantu: Je to podivné, Při brždění změkne řízení, volant sebou hází ze strany na stranu, klepe se předek auta, nedělá to pravidelně, při nebrždění je vše ok, při zatáčení cítím na volantulehké ťukání).
Zvednul sem auto, potahal kolem do všech stran -> žádná vůle, ani ťuk :smt017

. sundal sem tedy kolo, matkama připevnil kotouč, vzal úchylkoměr :-D

, natočil motor s jedničkou. Výchylka kotouče prakticky žádná. Nechal sem motor chvilku běžet a po pár minutách slyšel chřoupání. Nevím k čemu bych zvuk přirovnal ale čistej kovovej to nebyl. Zkoušel sem kotouč přibrzdit hranolem -> zvuk zesílil. Našel sem místo odkud to přibližně vychází a je to cca do 10cm za místem vniku levé poloosy do převodovky

Nevím co to může být. Jestli to vůbec má co společného s kradením volantu. Převodovka BC s označením na vrchu XXIV/5 prosím poraďte, řadí skvěle, nikde nic neteče :cry:

mrazik

Veno jestli taha za volant, nevidel bych to na prevodovku. Co servo ?

Vena

No já nevim, servo. Podle mě pracuje bez problému, respektive v čem bych u serva měl hledat problém??Řídící tyče vůli nemají, olej tam je. Spíše mě potom napadl kloub na poloose u převodovky, odkud vycházely ty pazvuky, ale jakým způsobem by působila síla tak, aby se mi hejbal i volant???
EDIT: Asi to někdo z moderátorů přesuňtě do sekce Potřebuji radu,pomoc...

Homer

Nechci být špatným prorokem, ale možná by mohl být problém v diferenciálu. Takhle na dálku a přes internet se to nedá diagnostikovat, ale pouze spekulovat.

vendiik · **Registrován:** 06 kvě 2005 22:53 **Příspěvky:** 150

Homer píše:

Nechci být špatným prorokem, ale možná by mohl být problém v diferenciálu. Takhle na dálku a přes internet se to nedá diagnostikovat, ale pouze spekulovat.

jj, anebo ten homokinetyckej kloub v prevodovce.

Standa

Mám obavu, že to bude diferenciál. Jeho funkcí je rozdělení krouticího momentu rovnoměrně na obě kola a přípádné vyrovnávání rychlosti otáčení kol při zatáčení, kdy jedou po různých drahách. Jestli je diderenciál přidřený nebo se vyštípl nějaký zub, tak pak může chvilkově přenášet více kroutícího momentu na jedno z kol a to způsobilo to tahání za volant. V případě, že to tak bude, se situace bude rychle zhoršovat, a za chvíli se nepůjde s autem rozjet. Nejednoduší oprava je pak vyměnit celou převodovku za jinou.

mrazik

Ja poznal spatny diferak podle toho, ze jsem zvednul cely predek, prilepil ucho zespodu na prevodovku a otacel kolama. No hezky v tom chroupalo. Ale netahalo mi to zavolant.

Vena

Včera sem byl u mechanika.Předpověděl mi kloub na poloose a nějakej problém na brzdách( já bych si tipnul na vyjetý lůžko pro příčný pohyb brzdiče :smt102

) .Pokud to tak bude tak tam radši dám konečně na předek brzdy z RS. Jo a mluvil ještě o ložisku. Až bude po všem, tak sem hodim výsledek

mrazik

Ja to rikal, ze prevodovka ne, kdyz to taha za volant.

Vena

njn mechanik mi umyl hlavu :-D

, že když to dělá při brždění, tak to převodovka na tuty nebude, hold když se někdo vyzná...

Standa

Ono je úplně něco jiného to auto vidět nebo radit podle popisu amatéra co řeší problém. Jsem si zafixoval tuto větu a nějak vypustil začátek, že je problém jen při brzdění.

Vena píše:

Zkoušel sem kotouč přibrzdit hranolem -> zvuk zesílil. Našel sem místo odkud to přibližně vychází a je to cca do 10cm za místem vniku levé poloosy do převodovky :( Nevím co to může být. Jestli to vůbec má co společného s kradením volantu.

Jinak když ten diferák opravdu odejde, tak to za volant celkem tahá a navíc z toho pak jdou slušné rány, ale to nemusíš stát na brzdě, ale přidáváš plyn.

W50L

Kdyby to byl dif tak se ozývá hlavně v zatáčce nebo furt. A buť ti bude taha volant do strany trvale, nebo se v zatáčce bude přetahovat abys jel rovně.

fordfans.cz

Chřoupe mi v převodovce...

Kdo je online