Spotreba

Psyg

Sakra, rezne mi to u kufru, nechcete někdo escorta?Koupim seata a budu vás tu s majem srát.V ibize sem dělal autoškolu, sice v ty starši a jediný co si z ní pamatuju je strohej a vůbec ne pěknej interier, ale musel sem dělat ze se mi líbí :smt116

mposchl

presne, taky bych zustal u Forda ;-)

navic to HDIcko bude stejne usporny...a urcite je to lepsi AUTO

Verunka

tak se vyměnila lambda a stejně scort furt papá jak prokoplej :-(

co stím

onysx

Verunka.tak máš v háji termostat nebo něco co hlídá teplotu motoru a bohatost směsi.No a pak je ještě jedna možnost a to ta že jezdíš s těžkou nohou na plynu a nebo ho naopak podtáčíš.Jo a jak to víš že papá jak prokoplej?Kolik je výpočet?Kombinovaná kolem 7,5l je prej v pohodě.Mě bral nejvíc 9,2L a to byl v háji termostat.

mrazik

Verunko po Praze je tva spotreba v poradku, ver mi.

M.

Majo píše:

M. píše:

seat za 12 let? hromada rezavyho plechu... :-D

teda i kdyz bych si koupil seata za milion, tak bych si nemyslel, ze bych s tim nekoho mohl nas*at... jedine sam sebe, do jakyho exota jsem nacpal prachy...

SEAT dáva 12 rokov zaruku na karosériu ... mimochodom videl niekto hrdzavu oktaviu alebo fabiu (nie opravovanú)? Ja som hrdzavych focusov videl už dosť, escorty vám vydržia maximálne ešte tak 3 zimy a budete zvárať ako zbesilí ... Treba vedieť, kedy opustiť potápajúcu sa loď, to je základný inštinkt, kto sa to nenaučil, bude tlačiť peniaze do starej plechovice s 300tkm , a keď s ňou pôjde do bazáru, každý ho pošle do prdele. Odo mňa escorta vykúpili za 80t, čo si myslím že na social edition výbavu a prachy na ruku nie je zlé, a len vďaka tomu, že som mal servisku a interiér bol ako nový a uznali mi najazdených 94tkm ... O tom, aké máte super auta sa všetci presvedčíte, keď ho pôjdete predať, a dozviete sa názor väčšiny ostatných, pre ktorých sú escorty na úrovni rozožranejších fiatov ... Jediná výhoda escorta v očiach ostatných je cena ... pretože sú ich milióny. Týmto nechcem špiniť na escorty, pretože ja som bol s ním spokojný, ale nemá význam tu blúzniť o nejakej fiktívnej budúcej korózii, keď niekomu pomaly trčia nohy cez podlahu už teraz ...

Hele, v podstate souhlas, ja nerikam, ze escort je super hyper auto, za 3 roky ho mit nebudu, protoze jak jsi spravne napsal, potapejici lod se ma vcas opustit. I kdyz ja ho neprodam proto, ze by bylo rezave, doted se na nem nic neobjevilo, ale proste chci zase trochu lepsi auto. Nechapu, v cem je esco rozezrane, ja jezdim za 7 - 7,5l/100 km, zda se ti to na benzin 1,6 moc? Ty mas asi jine zkusenosti, protoze 1,4 ka zere spis vic a jeste je to lenoch. Proste sis blbe vybral a ted jsi tutez chybu udelal podruhe a jeste nas tu s tim otravujes a myslis si, ze tu snad pukame zavisti. Poznas to sam... :-D

mrazik

M. lepe bych to nenapsal. Clovek si v pripade spatne investice nebo ne primo idealni investice si jen tezko pripusti, ze udelal chybu. Naopak ucelovymi argumenty se presvedci, ze to nakonec bylo dobre rozhodnuti a plne dostacujici.
Escort (beru od MK5) je dobre auto, vztazeno na dobu vzniku. Jednoduche, spolehlive a motorove ma co nabidnout - bohuzel krome bidneho motoru 1.4, kde presne souhlasim s M.

Návštěvník

Srovnávat auto z roku 2003 a auto z počátku 90. let je celkem hovězina... A machrovat stylem "já mám SEAT z roku 2003 a vy jen rezavé staré Escorty" je hodno 15 letého pubescenta. Myslím že zde nikdo netvrdí že je Escort to nej co lze koupit, pravdou ale je že za ty prachy co jsou je to dobrá koupě - jednoduché, spolehlivé auto. Žádné pasti typu japonci, korejci nebo starší žabožrouti... Za 30 000,- Kč nelze čekat zázraky, stejně tak lze být s autem za tento obnos spokojený. Majo též napsal že je Escort rozežraný - možná jo, ale ne (a asi nejen) ten můj - chlastá mi kolem 7l na 100 km, což je na objem 1,8 se 190t km v těle slušné. Nemá cenu se hádat, stejně tak nemá cenu na sebe machrovat... Majovi popřejme hodně šťastných km a nějaké ty "Emoción" (je-li toto slučitelné s 1,4 :-D

) atd.

MV

Jak už jsem psal, koroze mi na Escortech vadí a dost - opravy karosařiny+lak díky korozi mě za ty léta stály docela dost a stačí se mrknout pod auto a smrdí to zas investicema. I přes to všechno(a další) mi auto slouží docela dobře, závady většinou odstraním doma a až na vyjímky(pojistkovka, ruplý táhlo řazení) jsou to provozně nedůležitý věci.
Třeba naši mají pažouta 306, někdy s nám jedu. I když je novější(96), tak se mi jezdí líp s eskem - je vychytanější(odkládací místa), lepší posez, mírně lepší jízdní vlastnosti(pominu menší živost 306 - má jenom 1,4/75k 8V motor, ale málo žere, výrazně míň jak esko), zase v 306 je víc místa vzadu proti esku. A když se mrknu na pažouta - komplet pozink, spodek jako novej, stejně tak zbytek karosérie. To fakt závidim.
Prostě každá značka má svoje pro a proti - bohužel u jetýho auta dost záleží na štěstí na konkrétní kus.

Tony

mrazik píše:

M. lepe bych to nenapsal. Clovek si v pripade spatne investice nebo ne primo idealni investice si jen tezko pripusti, ze udelal chybu. Naopak ucelovymi argumenty se presvedci, ze to nakonec bylo dobre rozhodnuti a plne dostacujici.
Escort (beru od MK5) je dobre auto, vztazeno na dobu vzniku. Jednoduche, spolehlive a motorove ma co nabidnout - bohuzel krome bidneho motoru 1.4, kde presne souhlasim s M.

a já si myslím že escorty sou dobré už od MK3 :-D

Návštěvník

Keď si pozorne prečítate, takmer v každom jednom príspevku som napísal, že Escort bol dobré auto. Prvé jedovaté sliny neleteli z mojej strany ...
Nebol som z forda sklamaný, dokonca som chvíľu uvažoval, že si kúpim znovu escorta, lepšie vybaveného. Ešte pred pár mesiacmi som nič iné ako ford ani nehľadal.
Myslím, že MV má veľmi vyvážený názor, správne vystihol klady aj zápory.
Občas treba odložiť emócie a pozrieť sa na veci s odstupom, a hľadať to čo človek práve potrebuje ... U mňa momentálne zabodoval SEAT, a že má "nudné" koncernové diely beriem ako výhodu, pretože sú dostupné a pomerne lacné. Že je SEAT v červených číslach? Koľko ostatných automobiliek je momentálne ziskových? Nehovoriac o tých amerických ... Áno, moja voľba je kompromis, musel som ustúpiť z určitých požiadaviek (kufor), ale o tom je život ...

mrazik

Tony ja to nemyslel, ze predtim stali za prd, jen jsem to vzal podle toho s cim mam zkusenost.
Majo americke automobilky sem netahej, tam hraje roli spousta spousta aspektu a neda se jednoduse rici, ze to je nizkymi prodeji. Fiat byl v cervenych cislech, ale restruktulizaci a novymi modeli se hrabe nahoru. Seat je na tom spatne, bohuzel diky rozhodnutim hlavounu VW, kteri chteli nesmyslne usetrit a dopadlo to jak to dopadlo.
Ja myslim, ze jsi musel ustoupit ve vice vecech nez je ten kufr, ten motor je o hodne velkem kompromisu.

Návštěvník

Vidíš mrazík, sám si sa chytil do pasce účelových argumentov ... nuž čo, každý máme iné názory, a tak to asi má byť a bude navždy ...

mrazik

Majo co to blabolis ? Mozna sem blbej nebo natvrdlej, ale nejak to nechapu.

Návštěvník

Ani sa ti nečudujem, my dvaja sa nezhodneme ani na tom, že tráva je zelená ...

futura

Esca jsou dobry uz od MK1! Nekde v dobovym testu bylo u prvnich modelu, ze je to dokonale prumerny auto, clovek od spotrebaku nemuze chtit zazraky a doba i naroky jdou desne rychle dopredu. Ale nejak zacinam davat prednost jednoduchosti a spolehlivosti pred civilizacnima vymozenostma. (vztazeno k ucelum, ke kterym to auto potrebuju)

mrazik

Majo ja cekal vysvetleni, kde jsem se chytil do pasti a nedockal jsem se. Proc me to neprekvapilo.

Návštěvník

Skús sa zamyslieť nad svojimi argumentami ... mňa len pramálo zaujíma v akých fiškálnych číslach je Seat ... pre radového užívateľa je podstatná spoľahlivosť, spotreba, a trvanlivosť auta, a nie teoretické žvásty o tom, aký bol ford kedysi v porovnaní s ostatnými dobrý. Hlavne bol lacný, a escortov bolo na mraky, z čoho priamo vyplýva jeho cena dnes. Choď do bazáru a porovnaj ceny ostatných značiek - escort je takmer najlacnejší. Focus je zasa takmer najdrahší. Pre mňa je podstatné, že mechanik, čo robí 20 rokov autá, a konkrétne fordy od 1989, ma sám odhovoril od Fiesty TDCi (v podobnom ročníku, nebavme sa o nových), takže mňa rečičky nejakých zapálených fanúšikov, čo majú auto 2 mesiace, nejak nerozhodia (nemyslím týmto vás starých borcov). Mňa zaujíma prax, nie teoretizovanie a spomínanie na zašlé zlaté časy ... Hej, nový focus nie je zlý, ale pre mňa je drahý a pokiaľ nie je v nejakej športovej verzii, nevyzerá moc dobre. Fiesta sa mi nepáči, a po facelifte je to hnus. Mohol som mať 2 litrového focusa I a sekať tu machra, a ešte by mi ostala hromada peňazí na úpravy, ale krvácal by som na každej benzínke. A tá čierna španielska nákupná taška v metalíze sa mi páči subjektívne najviac ... Stačí?

Bendy&Macíček

Majo píše:

A tá čierna španielska nákupná taška v metalíze sa mi páči subjektívne najviac ... Stačí?

Ale furt je to jen nákupní taška..... :smt026

PS pro mne je poslední dobou i Mondeo jen nákupní taška, nemáte někdo něco většího na prodej za slušné peníze?

mrazik

Majo nebud nervozni chlape, s tim jak je Seat zazracny auto jsi zacal ty. Me je jedno co si kdo koupi, at si koupi treba letajici talir. Nikdo tady z nas nedela z Escorta nejlepsi auto galaxie, vsechno ma svoje a myslim, ze tady zazneli v podstate veskere argumenty o escortu. Myslim take, ze ti kteri tady psali a maji escort ho nemaji 2 mesice, ale nekolik let - treba ja 7 - takze urcite hodnotit muzou. Vsechno to zacalo tvou nevinou poznamkou, ze escort stoji za hovno a az koupi seata jsi prozrel, co je kurva to skvely levny auto s malou spotrebou a kam se na nej sere escort. Nikdo z nas ti ho nezavidi, prejeme ti ho, ale nedelejme z tech nasich plechovym milacku to co nejsou. Tvuj Seat je v podstate stejna plechovka jako ten Escort se stejne mizernym motorem - bohuzel pro tebe realita. Zamysli se spise ty, proc se seat prodava za tak nizkou cenu (i novy) a Focus se drzi na cene ?
To ze ma escort nizkou cenu je pochopitelne, je jich tu spousty a treba ja nemam problem si priznat ze to je generacne stare auto, ale stale dostacujici a pro sikovneho cloveka se sikovnyma rukama se umi odmenit.
K tvemu panu servisakovi se vyjadrovat nebudu, to je vec nazoru a dlouhe debaty.

fordfans.cz

Spotreba

Kdo je online